VW Polo седан - Архив

[Andrej1984]

Трек,
мотор то хороший, но всё равно первые километры может брать масло. Мой к примеру за первые 1200 км пробега скушал до нижнего уровня. Сейчас нормально

[zver]

Сообщение от Epidemic

zver,

Видео: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=LF2_C7sBvW8

Спасибо за ссылки. Но я об этом и говорил что они сделали лишь общие фото. Все косяки же той же Гранты и КС фотографируют со всех возможных ракурсов.

[Муфта]

Сообщение от Star

Извиняюсь что вмешиваюсь,после корса взял с4,на первой электро усилитель,на втором-электро гидравлика-разницы не понял.

Электрогидравлический УР вроде как совмещает достоинства обоих типов - гидрача и чисто электрического усилителя. Но он и подороже будет, и посложней.

[hoh23]

Сообщение от zver

Спасибо за ссылки. Но я об этом и говорил что они сделали лишь общие фото. Все косяки же той же Гранты и КС фотографируют со всех возможных ракурсов.

И в чем там косяк ? в том что за рулем кляча едет как попало не думая ? угол побольше не дано взять чтоб колесом на рельс наехать а не чашкой ?

[zver]

Сообщение от hoh23

И в чем там косяк ?

Косяк в том , что ВАГ позиционирует данное авто как писец как приспособленное для наших направлений . При этом чашками цепляются не только клячи. А косяк если замотать ЭБУ в пакет , проехать так до магадана на рециркуляции и сказать "ну нифига себе Гранта г..о у нее ЭБУ залило"?

[Star]

Сообщение от zver

Косяк в том , что ВАГ позиционирует данное авто как писец как приспособленное для наших направлений . При этом чашками цепляются не только клячи.

У с4 тоже чашки-особых проблем не вижу.

[zver]

Сообщение от Star

У с4 тоже чашки-особых проблем не вижу.

Ты вот на самом деле не понимаешь разницы или прикидываешься? ПС ВАГ позиционирует как авто для наших направлений. С4 помимо того что на класс выше так и позиционируется как обычный европейский гольф-класс. Вот С4 - седан это уже тоже субпродукт для "третьего мира". Да и ценник у Ситроена стартует там где для многих уже даже ПС заканчивается не говоря про Гранты и Калины.

[Star]

Сообщение от zver

Ты вот на самом деле не понимаешь разницы или прикидываешься? ПС ВАГ позиционирует как авто для наших направлений. С4 помимо того что на класс выше так и позиционируется как обычный европейский гольф-класс. Вот С4 - седан это уже тоже субпродукт для "третьего мира". Да и ценник у Ситроена стартует там где для многих уже даже ПС заканчивается не говоря про Гранты и Калины.

Я про чашки ,конструкция подобная ,ну его как бы тоже для россии адаптировали-клиренс увеличен,защита с завода и т,д.С седаном зато можно турбо движку заказать.В европе на хэтч 1,4 идет, к нам-нет.

[zver]

Сообщение от Star

ну его как бы тоже для россии адаптировали-клиренс увеличен,защита с завода и т,д

Вот именно что как бы. Его не создавали "специально" для таких стран как наша.

[flinter]

zver,
и причем тут чашки?