Проблема с движком - Архив

[www-shurik]

Это резонанс - изменить жёсткость подушек или каких то элементов кузова.
Источник вибрации (когда сцепление включено) не отцентрированные элементы двигателя. Тут кому как повезёт.

Как вариант проверить исправность подушек, для этого на ручнике пробовать начинать движение, а в это время наблюдать за подушками (можно из ямы), были случаи то ли брака, то ли ещё чего то, но вычислялась не исправная подушка. Ссылку не найду, но кто то на форуме грант уже с неисправной подушкой был, а так у всех машины младше 4 лет тяжело судить о сроках службы этих подушек "резина нынче не та".

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от кирилл 0823

Спасибо . Только я неделю назад поменял сцепление на Валео.

Вероятно ошибки при сборке. Может выжимной криво давить? И была ли его замена?
Может запчасти такого качества. Но тут уже даже на 100% - виновато сцепление.
Сборка или брак - скорее всего придётся вскрывать и смотреть.

Не было ли перегрева сцепления? Может в первый же день пришлось с прицепом в горки с 20 мешков картофеля?

[кирилл 0823]

Всем спасибо, нашёл причину - на тросике сцепления криворукие слесари выставили зазор не 27 мм. а 15 мм. Выставил 27 и теперь всё ОК.

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=5309

[Артем 24]

Товарисчи, не знаю в эту тему попал или нет (но вопрос касается двигла), короче такая проблема:
На горячую иногда просто тупо не заводится. Вот например, я еду с работы домой, все хорошо, заезжаю в магаз (молочко, кефирчик, сметанку купить). Выхожу с магаза, движок еще горячий, потому как прошло времени ну минут 20 максимум (а дело летом) цап за ключ, а она (в смысле "груня") маслает, маслает, маслает, маслает и нифига не схватывается. Если долго держать (главное чтобы акум выдержал), то потом заводится и все нормально. Вот что это может быть? А главное это не всегда бывает. Двигун 8 клоп (87 лошадей). Кто может подсказать? И как с этим бороться?

[Mishanya]

Сообщение от Артем 24

Товарисчи, не знаю в эту тему попал или нет (но вопрос касается двигла), короче такая проблема:
На горячую иногда просто тупо не заводится. Вот например, я еду с работы домой, все хорошо, заезжаю в магаз (молочко, кефирчик, сметанку купить). Выхожу с магаза, движок еще горячий, потому как прошло времени ну минут 20 максимум (а дело летом) цап за ключ, а она (в смысле "груня") маслает, маслает, маслает, маслает и нифига не схватывается. Если долго держать (главное чтобы акум выдержал), то потом заводится и все нормально. Вот что это может быть? А главное это не всегда бывает. Двигун 8 клоп (87 лошадей). Кто может подсказать? И как с этим бороться?

У меня на Калине 8-ми клапанной так было, холодная заводилась нормально, а горячая бывало со 2-го или 3-го раза, чек не загорался, на диагностике говорили, что ошибок нет, возможно глючит какой-нибудь датчик, в итоге оказалось, что глючил датчик фазы (дпкв), в конце концов выскочила ошибка в нём, заменили по гарантии и проблема больше не возникала.

[vit755]

Сообщение от Mishanya

датчик фазы (дпкв)

так какой из двух датчиков то ?

[Артем 24]

Сообщение от Mishanya

У меня на Калине 8-ми клапанной так было, холодная заводилась нормально, а горячая бывало со 2-го или 3-го раза, чек не загорался, на диагностике говорили, что ошибок нет, возможно глючит какой-нибудь датчик, в итоге оказалось, что глючил датчик фазы (дпкв), в конце концов выскочила ошибка в нём, заменили по гарантии и проблема больше не возникала.

Дык нуна ждать пока ошибка выскочит? Просто у меня такое дело уже месяцев 8-9 идет.

[Andrej1984]

Сообщение от Артем 24

Дык нуна ждать пока ошибка выскочит? Просто у меня такое дело уже месяцев 8-9 идет.

У меня так уже 80000км
Газ нажать не сложно при запуске

[alexbival69]

...газу давайте и заведется! Все как на карбюраторе.

[Mishanya]

Сообщение от Артем 24

Дык нуна ждать пока ошибка выскочит? Просто у меня такое дело уже месяцев 8-9 идет.

Если хочешь по гарантии заменить-то диагностика должна показать ошибку, просто так перебирать датчики сервисмены не будут. Можно и самому по очереди менять, лучше попросить заведомо исправные у кого-нибудь, чтобы не покупать не нужного, а вычислить неисправный и купить только его.