Проблема с движком - Архив

[кирилл 0823]

Всем спасибо, нашёл причину - на тросике сцепления криворукие слесари выставили зазор не 27 мм. а 15 мм. Выставил 27 и теперь всё ОК.

[satmaster56]

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=604

[www-shurik]

Сообщение от satmaster56

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=604

На ХХ видел мигание светодиодного света.
Причём по БК (лог) напряжение практически стабильное.
Может кратковременные пульсации тогда? Светодиоды то мигали (но там мог стабилизатор в светильнике, но мигает он только при работе генератора), надо будет проверить эту версию. Мигания кстати до сих пор есть, если на ХХ светить. А если заглушить, то свет ровный.

ЭБУ формирует ток насыщения "задним числом", при скачках напряжения будут "ошибки", т.к. момент открытия транзистора просчитан от предыдущей искры . А т.к. зависимость там от квадрата напряжения, то ещё больший эффект.

Вот только не похоже на ремень (в моём случае). Может регулятор так работает, может ещё что то....

Может электролит на питание ЭБУ мощный повесить и питание на ЭБУ через диод подавать? ...Ну или хотя бы на светильник))) на мотор то я пока не жалуюсь.

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=5309

[Oleg08]

Тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=12055

[Артем 24]

Товарисчи, не знаю в эту тему попал или нет (но вопрос касается двигла), короче такая проблема:
На горячую иногда просто тупо не заводится. Вот например, я еду с работы домой, все хорошо, заезжаю в магаз (молочко, кефирчик, сметанку купить). Выхожу с магаза, движок еще горячий, потому как прошло времени ну минут 20 максимум (а дело летом) цап за ключ, а она (в смысле "груня") маслает, маслает, маслает, маслает и нифига не схватывается. Если долго держать (главное чтобы акум выдержал), то потом заводится и все нормально. Вот что это может быть? А главное это не всегда бывает. Двигун 8 клоп (87 лошадей). Кто может подсказать? И как с этим бороться?

[Andrej1984]

По моему у многих на 8кл так
Как на карбюраторе газу давайте и заведется
У меня даже на холодную так. Давление в рампе проверить руки не доходят

[Артем 24]

Сообщение от Andrej1984

По моему у многих на 8кл так
Как на карбюраторе газу давайте и заведется
У меня даже на холодную так. Давление в рампе проверить руки не доходят

Дык в чем причина? И это вообще нормально?

[ss-45]

У меня как только купил, сразу так было, сейчас не проявляется никак.

[Mishanya]

Сообщение от Артем 24

Товарисчи, не знаю в эту тему попал или нет (но вопрос касается двигла), короче такая проблема:
На горячую иногда просто тупо не заводится. Вот например, я еду с работы домой, все хорошо, заезжаю в магаз (молочко, кефирчик, сметанку купить). Выхожу с магаза, движок еще горячий, потому как прошло времени ну минут 20 максимум (а дело летом) цап за ключ, а она (в смысле "груня") маслает, маслает, маслает, маслает и нифига не схватывается. Если долго держать (главное чтобы акум выдержал), то потом заводится и все нормально. Вот что это может быть? А главное это не всегда бывает. Двигун 8 клоп (87 лошадей). Кто может подсказать? И как с этим бороться?

У меня на Калине 8-ми клапанной так было, холодная заводилась нормально, а горячая бывало со 2-го или 3-го раза, чек не загорался, на диагностике говорили, что ошибок нет, возможно глючит какой-нибудь датчик, в итоге оказалось, что глючил датчик фазы (дпкв), в конце концов выскочила ошибка в нём, заменили по гарантии и проблема больше не возникала.