Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[vag]

У меня раньше на всех бывших машинах стояла кнопка "масса", но все они были без БК, поэтому на гранту как то не хочется ставить, хотя кнопка валяется.

[shmm2]

Сообщение от vag

У меня раньше на всех бывших машинах стояла кнопка "масса", но все они были без БК, поэтому на гранту как то не хочется ставить, хотя кнопка валяется.

Другие зимой на Гранте минусовую клемму снимают, и чем "масса" хуже?

А вот коврик под АКБ так и не нашел, площадка какая-то урезанная.

[www-shurik]

Никогда не снимал.
Это же сброс всего - от пищалки ремней безопасности и суточного пробега/расхода, до адаптации ЭБУ и радиоканалов магнитолы - и что настраивать каждый раз всё заново?

Ну и снятие с охраны (оповещение сигнализации) будет не активно.

[doctornig]

У меня стоит!А зачем,а для того чтоб отключить аккумулятор,я катаю один раз в неделю а то и того меньше на растояние 50-100 км .

Раз в неделю можно и на общественном транспорте.

аккумулятор можно разрядит вхлам.Стоит машина в гараже так что сигналка не нужна.

С чего бы это вдруг исправный и полностью заряженный аккумулятор за неделю разрядится в шлам?
У меня стояла зимой по две недели с включенной сигнализацией и ни разу не разрядился.

Это же сброс всего - от пищалки ремней безопасности и суточного пробега/расхода, до адаптации ЭБУ и радиоканалов магнитолы - и что настраивать каждый раз всё заново?

Поддерживаю, не стоит мучить электронику.

[BigKot]

Сегодня купил Tyumen Battery 6ст-64L Premium.
При тестировании на складе первый экземпляр показал НРЦ 12.6В, напряжение под нагрузкой (хз какая нагрузка в этом приборе) 10,8В, стартовый ток 535А.
При заявленном стартовом токе 590А - пошли к палету с другими экземплярами этой партии. Второй и третий варианты показали стартовый ток 583А. Выбрал третий, НРЦ, правда после замера стартового тока, 13В, напряжение под нагрузкой 11,1В.
Интересно, первый экземпляр полутруп?

[doctornig]

Интересно, первый экземпляр полутруп?

Ну почему? Подзарядят и продадут, в случае чего вернут производителю по гарантии.

[Bruckner]

Уважаемые коллеги, прошу проконсультировать.

На АКБ регулярно выступает налет (см. фото), причем это вне зависимости от погоды (весной тоже было, когда достаточно прохладно еще). Напряжение на АКБ до запуска двигателя - 11, 5 вольт.

Этот налет норма или нужно тревожиться и что-то с этим делать?

[stanyk]

Сообщение от Bruckner

Уважаемые коллеги, прошу проконсультировать.
Этот налет норма или нужно тревожиться и что-то с этим делать?

Плохое состояние! Думаю, идет постоянный перезаряд-выкипает электролит. Смотреть напряжение генератора, протирать раствором соды, доливать дисц. водичку. Наверняка, емкость упала до минимума....

[след]

11,5 на клеммах? И заводится? Как минимум тщательно протереть раствором соды и зарядить. А по хорошему наверно нужна замена.

[Bruckner]

спасибо за комментарии
акк. протер, буду доливать воду (померял вчера, в одной банке совсем почти пластины торчат)

Нашел еще совет на сайте производителя (АКОМ) нанести на резьбу пробок густую смазку - для уплотнения, чтобы через резьбу электролит не выпаривался...