АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Vova2012]

Сообщение от aha13

Тачка сгниет, АКПП будет работать. Только эксплуатируй правильно. Ну и вовремя наливай (меняй) ATF.

вы тоже на акпп..наезжаете по 300 тыков ?или опять б,у?..

[aha13]

Сообщение от Vova2012

вы тоже на акпп..наезжаете по 300 тыков ?или опять б,у?..

за 5 лет владения ЛГ намотаю где то 400-450. Потом продам) бу не беру никогда. Зачем мне ездить на сидении в которое пукал кто то чужой)))

ps под словом наезжаете Вы имели ввиду пробег или недовольство?)

[argrant]

Нафига куда-то что-то смотреть? Что такое щуп? ))) Купил - катайся. Сломалось - к дилеру.

ЛГ люкс АКПП - первая моя машина. Никаких проблем, кроме сверчков(то есть, то нет).
2500 км, скоро поеду на ТО1. Ничего не менял, кроме щёток.
Всегда плевался на вазы. Но гранта - реальный шаг вперёд. Делает всех конкурентов с форой в 200 т.р. реально лучше машина в той же комплдектации будет минимум 600к стоить.

[zver]

Сообщение от argrant

Нафига куда-то что-то смотреть? Что такое щуп? ))) Купил - катайся. Сломалось - к дилеру.

Щуп то и я не доставал . Глянул только когда колодки менял на стык. Все сухо было. Ну и на ТО 1 ребята посмотрели и сказали все ок.

Сообщение от argrant

Никаких проблем, кроме сверчков(то есть, то нет).

Мои сверчки это то что переложил из другой машины. Специально все убирал и снова тишина.

[Garant]

Господа автоматчики, подскажите, так ли это?

Если поставить АКПП на 2-ю передачу, она никогда с нее не сдвинется, даже при полной остановке.

Если это так, то получается что 2-я перередача - есть "зимний режим" для трогания с места в снегу, на льду и езде по грязи.

[752]

Сообщение от Garant

Господа автоматчики, подскажите, так ли это?

Если это так, то получается что 2-я перередача - есть "зимний режим" для трогания с места и езде по грязи.

Вторая, это только вторая, то есть, без переключений на последующую и низшую.
Используется для трогания "внатяг" песок, грязь. Да и вообще, режим первая и вторая это больше режим буксования. Автомат он "тупой", он не понимает что Вы забуксовали и начинает переключеть передачи по мере набора оборотов. При попытке выехать из грязи это совсем не нужно и очень вреди гидрокомпенсатору.
Либо при движении под нагрузкой. Прицеп в большую гору скажем. Хотя тут лучшу конечно использовать функцию OD
Отличается от режима OD только тем, что движение происходит только на второй передаче, без перехода на первую

[Garant]

Меня интересует, переключается-ли коробка в режиме "2" между 1-й и 2-й передачей или она постоянно работает на 2-й передаче.
Режим "OD" это вообще-то 4-я передача.

[752]

Сообщение от Garant

Меня интересует, переключается-ли коробка в режиме "2" между 1-й и 2-й передачей или она постоянно работает на 2-й передаче.
Режим "OD" это вообще-то 4-я передача.

OD это режим работы коробки без перехода на высшию передачу. Если Вы включили режим ОD на второй передаче, коробка не поднимется выше второй передачи.
Так же эта фенкция без включения последней передачи с переходом на нижшую, когда нет функции кик-даун. Используется при обгоне.
Режим 2 эта работа только на второй передаче.

Моя практика использования OD была в крыму с прицепом, но не на гранте. был крутой подъем.
Коробка включала высшую передачу, но мощи не хватала и она переключалась на низшую в переодичностью в меньше минуты. На низшей включил OD и поехал, коробка не включала высшею передачу.

В жизне всем советую забыть про эту кнопку и ездить просто на режиме D
Проще говоря это лишняя кнопка авто. Забудте про нее и ездийте спокойно

[argrant]

Сообщение от 752

Режим 2 эта работа только на второй передаче.

Нет, режим "2" - это 1 и 2 передачи.

[Ladavod_SPb]

752, прежде чем писать всякую чушь, попробуй проверить сам. Или у тебя нет машины? И мы тут Гранту обсуждаем, а не что-то еще.