Новый мотор 11182

[tex]

Зачем убирать 16-ти клапанники? Вроде как при переходе на платформу Рено движки наши останутся.
Обновленный Ларгус кросс идет только с 16-ти клапанным движком.

[Neibot]

Зачем убирать 16-ти клапанники? Вроде как при переходе на платформу Рено движки наши останутся.

Была инфа, что из вазовских движков со временем останется новый восьмиклоп, как базовый дешевый вариант. Потому его и отмодернизировали.
От остального откажутся в пользу H4M.
Если до ума доведут - оставят 1.8, как базовый мотор для новой нивы.

Т.е. на 1000 и 3800 оборотах показатели один в один, а на других оборотах у Ларгуса больше?

Ну в районе 1500-2500 могут сделать побольше, зато после 4000 тухнуть оно будет еще быстрее.

А на 1000 и 3800 - показатели идентичны )

[alex-1968]

Собсно если 8-клоп и так брали по сути 70% покупателей, то с новым 182 - желающих переплачивать за 16-клоп будет еще меньше.
Тут его и прихлопнут.

А в весту тож чтоль 8-клоповый эти 2 года ставить?

Добавлено через 2 минуты

На спецсерии #CLUB останавливаются всего 6% покупателей

А мне как раз клуб нравится. Все что нужно есть, что не нужно - нету.
Ну или в минималку, где уже есть кондер, хотелось бы обогрев лба.
Ну и все-таки хочу 15-е колеса. Но это не столь критично.
А все эти "хеш-теги" мне похрену.

[Neibot]

А в весту тож чтоль 8-клоповый эти 2 года ставить?

Тут момент истины будет в том - получит ли новая веста 8-клоп в базе )
Если все же останется 129 - значит поживет еще.

А 127, который чисто грантовский - этот уже доживает.

[tanais]

Сообщение от alex-1968

tanais
Да нет, не трасса.
А какие лишние то расстраты? 15-шка на входе по цене сразу. А до замены ГРМ я как правило и не доезжаю ))
Зато ездить всяко приятней. А еще расход заявляют меньше на какие то копейки - так что часть этой 15-ки отобьется ))

Ну пятнашка., налог поболее., страховка..
Лишний раз те-же свечи поменять, не полезешь., а на СТО поедешь.
Масло как-то подороже туда стараются лить., бензин 92-й., он то-же хреновато переваривает., расход бензина совершенно от манеры езды и дорог зависит., эти замеры только по равнозначному участку, при совершенно одинаковых условиях объективны., ну это ты и сам понимаешь..! в основном, при частых поездках в городе и пригороде, какой-либо отдачи от 16 кл, не почуять., возможно даже неудобства возникнут, при постоянных "стометровках".!
Кстати, друг звонил., взял ЛГ кросс 16 кл., живёт в деревне., мотором не доволен., говорит зря взял., не то что плохой., а смысла нет в нём.. нЕгде им пользоваться в полной мере., а денег переплатил и дальше будет требовать больше..!
Просто нужно с рассудком подойти к выбору., одно дело "хочется"., другое задницу катать на короткие расстояния., ну и рассаду, цемент, стр.материалы., да по кожурям на рыбалку мотаться., тут приоритеты очевидны..! мне то-же "шестнарь" охота., но именно "хочется"., без объективных причин., а потому не вижу смысла переплачивать..
А по поводу ГРМ., то вопрос ща не актуален., ни на 8, ни на 16 кл..)))

[Neibot]

https://news.drom.ru/Logan-Renault-83131.html
Пошли уже локальные вариации на базе логана 3.

Т.е. у нас могут запустить и такой, а не как в Европе.
А чо, выглядит даже поинтереснее.

[alex-1968]

получит ли новая веста 8-клоп в базе )

Какая новая?
Которая еще хрен знает когда?
А которая сейчас делается - на нее то что еще 2 года ставить?
Я и говорю, что именно сейчас выглядит эта модернизация 8-клопового бестолково.
Вот ближе к переходу на эту самую унифицированную платформу было бы как раз. Для совсем уж нищебродов гранта с безальтернативным 8-клоп, а на весту К4М. Ну как вариант.
А сейчас ни туда, ни сюда - и 16-клапанный не перестанешь собирать и для 8-клапанного другую ШПГ выпускать.

[tex]

Сообщение от Neibot

А на 1000 и 3800 - показатели идентичны )

У них и максимальная мощность одинаковая. А если у Ларгуса на высоких оборотах значения уменьшились, то почему мощность одинаковая?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от alex-1968

А сейчас ни туда, ни сюда - и 16-клапанный не перестанешь собирать и для 8-клапанного другую ШПГ выпускать.

Так если полностью перейдут на 182-ой движок, то в чем проблема с выпуском другой ШПГ?

[pssergey]

Сообщение от Neibot

[I]Эксперты аналитического агентства «Автостат» решили рассмотреть потребительские предпочтения в отношении Granta. Выяснилось...

Статистика штука упрямая, но всё же мне интересно.
Эти специалисты пробовали прикинуть, какой % покупателей не обнаружили в наличии желаемой комплектации на момент покупки авто и просто не захотели ждать, а уговорились на то, что есть в наличии.
Сын почти два месяца ждал то, что хочет купить он, а не то что хочет продать салон. Пока ждал, фиг знает сколько раз ему позвонили с предложением взять то, что они напривозили.

[alex-1968]

tex
Проблема в том, что раз убрать 127 из линейки пока нельзя, то старую ШПГ для него придется выпускать.
А до модернизации 8-клопового ШПГ была одна для всех движков (ну за исключением поршней).