 |
|
18.08.2015, 16:27
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Кокшетау; Казахстан
Пол: Мужской
Сообщений: 58
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
Всем приветы.
Случилась беда, на 44 тысяч км срезало зубья ремня ГРМ и загнуло выпускные клапана, в общем грустно, но еще грустнее, то что в моем городе я не смог найти запчасти, нужные для ремонта, точнее не могу найти ВЫПУСКНЫЕ клапаны.
Согласно документации АВТОВАЗА там стоят клапана под номером 2108-1007012.
В своем городе я нигде не нашел такие клапаны, в одном магазине есть клапаны
21083-1007012, продавец утверждает, что подходит к двигателю 21116.
У меня вопрос:
Клапаны с номером 21083-1007012 подходит к двигателю Гранты в комплектации норма, то есть, мотору 21116?
|
|
|
18.08.2015, 17:59
|
#2
|
Кемеровская ячейка
Регистрация: 20.07.2013
Адрес: Прокопьевск
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 53
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
Цитата:
Случилась беда, на 44 тысяч км срезало зубья ремня ГРМ и загнуло выпускные клапана
|
Всем привет. Что-то совсем грустно.Выходит ,что на наших машинках дальше микрорайона ездить нельзя.
__________________
Лада Гранта 8 кл. 87 л.с. двигатель 11186
|
|
|
18.08.2015, 18:03
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Кокшетау; Казахстан
Пол: Мужской
Сообщений: 58
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
Знаете, что обидно, я думал поменяю ремень ГРМ, когда 45 тысяч проеду, на спидометре 44 300, недобежал около 700 км. Просто песец подкрался незаметно, никаких симптомов умирания ремня не заметил, хотя пытался((((
|
|
|
18.08.2015, 19:35
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
Цитата:
Сообщение от Altiplan0
Знаете, что обидно, я думал поменяю ремень ГРМ, когда 45 тысяч проеду, на спидометре 44 300, недобежал около 700 км. Просто песец подкрался незаметно, никаких симптомов умирания ремня не заметил, хотя пытался((((
|
простите, никого ни в коем случае не хочу обидеть, люди попадают на бабло большое, но читаю и улыбаюсь, как хорошо иметь безвтык , хоть после покупки его сразу ставь )
|
|
|
18.08.2015, 18:38
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 15.07.2015
Адрес: Саратов
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
Да печально, сочувствую. Что-то совсем маловато механизм ГРМ отходил. У меня когда была Гранта вообще хотел тысяч до 80 ездить не заглядывая в ГРМ. Мотор был тоже втыковый хоть и 8 кл. Продал я ее на 33 тысячах, не знай что сейчас с ней... А машинка какого года?
|
|
|
18.08.2015, 18:38
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Кокшетау; Казахстан
Пол: Мужской
Сообщений: 58
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
2012 года. Во всем остальном был доволен ею, а сейчас я просто в шоке, неделю назад смотрел натяжной ролик и ремень грм, ничего криминального не увидел, натяжной роли был затянут по метке, когда разбирали мотор и снимали ГБЦ, моторист сказал, что возможно из-за помпы, там был небольшой люфт, а состояние натяжного ролика отличное
Последний раз редактировалось Altiplan0; 18.08.2015 в 18:42.
|
|
|
18.08.2015, 18:44
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 15.07.2015
Адрес: Саратов
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
Новую покупали? А то может в реальности там и никакие не 44 тысячи!
Добавлено через 5 минут
Во сколько выйдет ремонт? Как я понял нужно поменять только впускные клапана. Неужели это такая редкая деталь, что их нет нигде в наличии.
|
|
|
18.08.2015, 19:16
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Кокшетау; Казахстан
Пол: Мужской
Сообщений: 58
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
Вообще-то вы правы)))), я не новую покупал, но у меня лежит сервисная книга там написано, что ТО №3 сделан на 30 120 км за два месяца покупки, я покупал с пробегом 35 тысяч.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Олег110
Во сколько выйдет ремонт? Как я понял нужно поменять только впускные клапана. Неужели это такая редкая деталь, что их нет нигде в наличии.
|
Будет ремонтировать мой брат, то есть, за работу не надо платить, а цена на запчасти такие:
клапана выпускные - 4 штуки
21083-1007012 - 270 рублей штука;
направляюшие втулки
(21080-1007033-20) 4 штуки - 1600 рублей;
Ремкомплект ГРМ - 3300 рублей;
Прокладка ГБЦ - 500 рублей;
Прокладка коллекторов - 500 рублей;
Помпа - 900 рублей;
Прокладка крышки клапанной - 200 рублей;
Сальники клапанов - 300 рублей;
Сальник распредвала - 100 рублей;
Двух компонентная притирочная паста - 100 рублей;
Ну и масло, антифриз, фильтр масляный
Добавлено через 2 минуты
А насчет клапанов, такая байда вылезает, что даже официальный дилер говорит, что они смогут продать нужные клапана только через две недели
|
|
|
18.08.2015, 19:32
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
клап прокладка из золота что ли? Да и сальники клапанов дороговаты
Добавлено через 21 секунду
что такое рем комплект грм? ремень и ролик?
Добавлено через 2 минуты
прокладка гбц 500 руб? О_о у нас 800, в инете так же не видел дешевле. Странные цены какие то )
|
|
|
18.08.2015, 19:45
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Кокшетау; Казахстан
Пол: Мужской
Сообщений: 58
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
Цитата:
Сообщение от Норма
прокладка гбц 500 руб? О_о у нас 800, в инете так же не видел дешевле. Странные цены какие то )
|
Двойная, металлическая, черная, на углу золотым шрифтом написано 21116.
Да, она мне стоила в 500 рублей или 1400 тенге, сам офигел (обрадовался)
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Норма
простите, никого ни в коем случае не хочу обидеть, люди попадают на бабло большое, но читаю и улыбаюсь, как хорошо иметь безвтык , хоть после покупки его сразу ставь ) 
|
Конечно, какие обиды, я тоже стараюсь сделать из этого случая урок для себя и ищу утешения:
Во-первых, я не послушал брата, за неделю до обрыва он мне предложил поменять ремень ГРМ, я не послушал умного человека
Во-вторых, в тот день я ездил по полям и весям в 150 км от города, и этот злополучный ремень мог оборваться как можно дальше и я остался бы в очень не простой ситуации, но обрыв случился в 3 км от города, именно в тот момент когда я пошел на обгон старенького "Москвича", я успел завершить маневр благополучно.
То есть, я утешаю себя тем, что последствия могли быть еще печальней
Вообще-то, всегда стараюсь придерживаться принципа "ищи причину в себе".
|
|
|
|
|