Не заметил, там дыр под капотом хватает....... Смотрел в пробке на температуру ОЖ: поднялась до 102 градусов, почувствовал включение вентилятора, затем в течении 2-3 минут температура опустилась до 89 градусов.
у меня температура сбивается за секунды , а не за минуты ,тк подкапот вентилируется и продувается хорошо и я этому дополнительно способствую и диких препятствий типа уплотнитель по периметру капота или заткнуть окна тяг не чиню..
Добавлено через 4 минуты
Попытаемся включить голову : темпа двигла в пробке сбивается ветром вентилятора через радик.(аналогично при движухе встречным наддувом воздуха).
если подкапот закупорен то этого процесса почти нет ,тк через стену ветер не умеет проходить.
Ферштейн?
Оно дуется в низ конечно с трудом и гораздо меньшей эффективностью но и там умудряются вкорячить жестянку (типа "защиту") во весь размер.
Кстати япы запрещали ставить на хондах снизу левые жестянки снизу именно по этой причине.
Есть,но полно идиотов лепящих уплотнитель по периметру капота и всякие типа аламары им способствуют.
помимо этих щелей неплохо сделать доп окна в капоте и вообще самый лучший капот-кусок арматурной сетки.
"И тут Остапа понесло" (С).
Глядя на эти фото с изуродованным автомобилем (а это только внешний тунинх, а что там наворочено внутри ну просто ппц - человек, элементарно, не может адекватно вставить лампочку в задние фонари),
хочется сказать: тачку под пресс, а хозяина в клинику.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Комбинированный вид
