Немного про Astra J

[Epidemic]

Mike29, у меня друг на J-ке тоже жалуется, что зимой очень долго нужно тепла ждать, на холостом вообще бесполезно стоять, едет в шапке и перчатках. До места назначения пара километров, только на стоянке начинает что-то теплится. У меня если зимой Гранту выгоняю с гаража, пока закрываю, уже тепло начинает дуть с сопел вентиляции. Снимаю куртку и еду потихоньку, через минут 5-10 в салоне уже баня. Не редко зимой снимал кофту и ездил в одной рубашке или футболке. Было прикольно, встанешь на светофоре в белой летней футболке, а в соседних машинах народ в пуховиках сидит

[Mike29]

Сообщение от Epidemic

у меня друг на J-ке тоже жалуется, что зимой очень долго нужно тепла ждать, на холостом вообще бесполезно стоять, едет в шапке и перчатках. До места назначения пара километров, только на стоянке начинает что-то теплится. У меня если зимой Гранту выгоняю с гаража, пока закрываю, уже тепло начинает дуть с сопел вентиляции. Снимаю куртку и еду потихоньку, через минут 5-10 в салоне уже баня. Не редко зимой снимал кофту и ездил в одной рубашке или футболке. Было прикольно, встанешь на светофоре в белой летней футболке, а в соседних машинах народ в пуховиках сидит

Это чистая правда, печка в Ладе Гранте очень мощная, "баню" в салоне устраивает значительно быстрее, чем печка Опеля. Да тут, вишь какое дело: не бывает худа без добра! Иногда слабости внезапно оборачиваются достоинством. В Астре той же зимой подогрев передних сидений крепко выручает. Электрообогрев сидений в Опеле мощный, с трехступенчатой регулировкой, сами нагревательные элементы встроены не только в горизонтальной подушке, что что под седалищем, но и в вертикальной спинке сидений тоже. В результате получается так: едешь как будто сидя на грелке, телу (спине и ногам) тепло, а голове в это же самое время свежо и морозно. Холод голову бодрит, сонливость прогоняет, дышится легко и энергично, и нету ощущения вялости и духоты.
Вообще водительское кресло, ИМХО, обеспечивает добрую половину ощущения ездового комфорта. В Гранте мне крепко недоставало поясничного подпора. Вот сущая мелочь, а поди ж ты, насколько удобнее ощущается посадка, когда спина твоя находит вожделенную опору и под лопатками, и под поясницей. Правильно говорят, что "дьявол кроется в мелочах", собственно именно мелочи и разделяют сегодня "доблестный танк германский Райх от русский колхозный трактор".
Когда я говорю - "мелочи", то действительно подразумеваю мелочи. Например, в крышке бардачка у Опеля обнаруживаешь штатное крепление для авторучки - захваты с надежной фиксацией. Ерунда ведь? Да, конечно, ерунда! Но ведь, сцуко, реально удобно!
Или вот в багажнике. Багажник у Гранты большой, емкий. Только, я не знаю как у других, а в моей Ладе на пол багажника был брошен лишь кусок ковролина, который, словно тряпочка, даже прогибался в месте, где под ним лежало запасное колесо. Прогибался даже под плевой нагрузкой в виде переносного компрессора для подкачки колес! В отличие от этого, у Опеля багажник невелик, но в нем не только над нишей запаски положена твердая полка из толстой пластмассы, но в багажнике даже предусмотрена специальная выштамповка прямо под замком пятой дверки хетчбека, в которую в аккурат входит знак аварийной остановки, сложенный в пластиковый футляр. Более того - та выштамповка с самого начала задумана и предназначена являться штатным местом в автомобиле для знака аварийной остановки!
И вот такие ерундовины и малозаметные мелочи и создают ту пресловутую разницу ощущений, из-за которой говорят - вот две машины, достаточно близкие по потребительским свойствам, но одна сделана для людей, а другая... Лада! Владея которой, приходится все время словно бы оправдываться перед людьми, что вот - Ладу себе купил.
У ВАЗа получилась неплохая модель, у нее хорошие моторы, эффективная печка, энергоемкая (хотя и слегка валкая в поворотах) подвеска, отличная экономичность, прекрасная обзорность, замечательный дорожный просвет, и даже не самый худший дизайн (особенно передняя часть Гранты). Наслышан о прогрессе по части трансмиссий (АКПП и тросовый привод механики). Вот еще мелочи бы подтянуть! Регулировки сидений (добавить поясничный подпор), обустроить багажник (обеспечить твердый пол и штатные места для хранения аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, сделать пенопластовый органайзер-вкладыш в запасное колесо с пазами для хранения набора бортового инструмента). Добавить защиту АКБ от забытых невыключенных на стоянке фар (у меня такая была уже в форде 2001 года, спустя минуту после выключения зажигания и постановки на охрану электроцепи, ведущие к фарам, автоматически обесточивались). Словом, мелочи подтянуть бы!

[Star]

Сообщение от Mike29

Скажу больше - бачок омывателя в Опель Астра H установлен таким образом, что даже если ты заглянешь под капот с целью визуально проверить уровень омывайки, то увидишь только заливную горловину с крышкой, а сам бачок не увидишь. Горловина выведена сквозь "телевизор" рядом с замком капота, а бачок упрятан где-то внизу за пластиком переднего бампера - ег фронтальная радиаторная решетка. Короче, хочешь взглянуть на бачок - разбирай морду: демонтируй бампер, радиаторную решетку и только тогда любуйся Одно слово - фашисты!
Короче, недаром германцы русским войну проиграли - ихний "орднунг" слишком точно подогнан, не допускает отечественных припусков "плюс-минус мильен", которые суть Опель-то ладно, еще куда ни шло (в конце концов, почти что "Москвич", и по многим параметрам в нем чувствуется стремление дотянуться до уровня русавтопрома). А вот Фольксваген - там полный алярм! Поло (не седан) у школьного приятеля зимой на холостых может хоть полчаса молотить, но так и не разогреться в итоге до рабочей температуры двигателя, на месте стоя Как он по "четырке" своей ностальгирует, теплой такой и уютной!

Зачем смотреть уровень не замерзайки?-кончилась,залил это же не бензин.
4,5года летом в опель воду в бачек омывателя лил-все работало.
.....
Если приятель ностальгирует по 14-пусть продаст фольса,а в замен-зубилку,в чем проблема?сильно сомневаюсь в уютности 14 -её там нет.

[Epidemic]

Сообщение от Star

Зачем смотреть уровень не замерзайки?-кончилась,залил это же не бензин.

Ну-ну, не бензин. Буквально в среду на той неделе ехали с другом на машине, догадайся какой? Верно, Астра. Ехали вечером по Президентскому мосту в Ульске, чистая дорога, чистое лобовое и тут херак, попали в тучу мошкары. Лобовое все просто одним сплошным пластом залепило мелкими мошками, не видно ни черта. Владелец собрался брызгать, а хрен там, БК выдал "Низкий уровень омывающей жидкости". Мошек уже размазали. Кое-как доехали до первого магазина, купили 5 литров бутылку не газированной воды и залили бачок.

Сообщение от Star

Если приятель ностальгирует по 14-пусть продаст фольса,а в замен-зубилку,в чем проблема?сильно сомневаюсь в уютности 14 -её там нет.

Уют не зависит от роскошности и дороговизны. Я был в гостях у старых друзей, он живет в огромном просто коттедже. Да, хоромы знатные, дорогущие просто ужас. Но не уютно там как-то. Пусто и скучно. А вот раньше у их семьи была простая двушка в спальном районе города, знаешь, как я любил у них гостить? Простой панельный дом, простая двухкомнатная квартира, но какая-то живая и уютная.

[Epidemic]

Могу нечто подобное с обычным термометром провести, у него датчик на проводе, закреплю его рядом со своим подголовником и поезжу.

[Epidemic]

Продолжаю переливать на страницы форума жизнь одной из "цветочков" в руках моего друга. На восьми тысячах пробега посетил дилера с просьбой о замене (четвертый визит в сервис с марта месяца) масла в двигателе. Масло и маслянный фильтр куплены у дилера, оригинальные GM. Короче говоря работа + масло + фильтр обошлись владельцу в 4850 рублей. У меня полное первое ТО вышло дешевле (4400 руб.).

[lksmn]

Epidemic, Напиши потом сколько полное ТО у него будет стоить.

[Star]

Тему обновлю
Цветок прошел 36 тыр-ездиет,ребенок притер колесо,говорит-чет типа 8ки,назад переставил-парась(в смысле поросенок)Новые диски говорит заказал.

[Деймос]

Добавлено через 39 минут
турбодвигатель+шестиступк� � механика.
расход 10,5-11,0 литров, разгон 0-100 при отключенных антибуск и есп в пределах 9,5-10 секунд, макс по спидометру 220 км, джи пиэс 206 км.
пробег 18500 км, пройдены то -о и то-1. суммы в пределах 6500 рублей.была замена предохранителя омывайки.

[Epidemic]

Деймос, за ТО на 15 тысячах сколько отдали, если быть точным? У меня другу проходить его вот-вот, там что-то цены озвучивают космические.