У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[lober88]

интересно было бы поделиться информацией... Я проехал на ЛГ Норма с АКПП (011)650 км - всё в порядке пока

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

[Serge!]

Сообщение от Комсомолец

Прогреваю движок минут 5-7, потом потихоньку еду, сначала километров 25 две минуты на второй, потом 40 на третьей тоже минуты две. И потом уже начинает четвёртая включаться, машина разогрета.
Это в -25

А соседи по потоку ничего не имеют против?

[Комсомолец]

Сообщение от Serge!

А соседи по потоку ничего не имеют против?

Никто пока в окошко не постучался и претензии не высказал
Если серьёзно - у меня как раз этот участок идёт по малозагруженной улице, оно само так получается. И народ примерно также едет, т.е. я бывает ещё и за кем-то медленнее еду. Утро, все из гаражей и тоже непрогретые. А если автобус так за ним 20 едешь, пока крутые повороты не кончатся.

Не, я не из тех, о ком вы подумали, которые тащатся на пофиг среди улицы.

[BVM2011]

другая машина, каробка как у вас, на радусники 3 дня -35-42, двигатель прогрелся но ехал медлено, обороты неболее 2000, скорость 1-2, и сама скорость 10-15 км/ч. Пусть лузер, зато при своем.

[Mishanya]

Сообщение от BVM2011

Пусть лузер, зато при своем.

С чего это вдруг лузер? С того, что бережёшь свою машину? Так многие берегут, особенно в мороз, и не только на акпп, но и на механике ползут тихонечко, разогреваются первые 2-3 км. Я вот специально по дворам и по огородам с утра прогреваю, чтобы не мешаться бешеным маршруткам на дороге, самый дальний маршрут выбираю, чтобы на шоссе выехать уже прогретым и бодренько мчаться дальше, у нас на этом участке 80 км/ч ограничение и справа полоса для автобусов, там уже шустро надо двигаться.

[lis@ndrew]

Что-то страшилки какие-то с прогревом... У меня молотит 15-20 минут, потом выхожу, сажусь и поехал. Никаких дополнительных манипуляций. В машине уже жара, коробка сразу норовит на 3 переключить, как только 25км/ч перевалишь, никаких затупов и натугов. Я полагаю, что когда мотор догоняет 80-85 градусов, масло в коробасе от тосола нагревается где-то до той-же температуры (+- 20 градусов), а это ничуть не меньше, чем летом без прогрева. Так чего парится то?

[Mishanya]

Сообщение от lis@ndrew

Что-то страшилки какие-то с прогревом...

Ну когда ниже -20 я дополнительно грею проезжая лишних пару километров окольными путями, а если теплее-просто на D подержу около 5 минут и еду как обычно.

[professor.perm]

тут эта...такое дло, в морозы -35 стояла без движения 3 дня,...завелась с пол тычка...
по привычке уже на месте подрочил коробас и R и D туда сюда с неольшими паузам......паехал...точнее хотел поехать......в Д перевел...не едет..я газу до 3 тыщ.....удар и двигун глхнет, и так еще пару раз....
подергал коробку туда сюда чуть подольше поехала нормально...
вот чо та было?
при температуре от -15 и ниже после прогрева двигателя, нескалько раз туда сюда и Д в R дергаю.....типа что бы механизмы поработали и прогрелись.....
но вот нонче такой момент напряг....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Mishanya

Ну когда ниже -20 я дополнительно грею проезжая лишних пару километров окольными путями, а если теплее-просто на D подержу около 5 минут и еду как обычно.

я минутку другую держу сначла в Д потом в R....

[H.A.J.]

lis@ndrew, Все то же самое, только перед тем как тронуться, включаю скорость (драйв или заднюю) и стою на ручнике пару минут, потом спокойно еду по двору, а дальше как обычно с поправкой на замерзшие "пружинки".

[lis@ndrew]

Сообщение от H.A.J.

lis@ndrew, Все то же самое, только перед тем как тронуться, включаю скорость (драйв или заднюю) и стою на ручнике пару минут, потом спокойно еду по двору, а дальше как обычно с поправкой на замерзшие "пружинки".

Ну я обычно отъезжаю от места стоянки подъезжаю к подъезду (мктров 30) и пока жду супругу, стою на D на ручнике. Поэтому - да, тоже там минут 5 грею

[qwert]

А при замене ремня ГРМ и снятии шкива привода генератора. Как застопорить коленвал. На механике то монтажкой или отверткой в маховик. А сдесь как?