Масло в двигатель - 23

[AlexTAV]

Интервал 3600-4800 это извращение над психикой автомобиля.., даже при городском пробеге....

тут наверно еще и время имеет значение, кто-то за месяц столько наездит, а кто-то за год. Я меняю масло каждые 4500-4700, но раз в год. В городских условиях, короткие поездки.

[Сергей _60]

На бльшегрузах интервал 30-60 тыс. км., а есть и больше ! Там что, особые, секретные технологии изготовления масла ? Маркетинг, однако... .

[AliBaba]

Сообщение от Сергей _60

На бльшегрузах интервал 30-60 тыс. км., а есть и больше ! Там что, особые, секретные технологии изготовления масла ? Маркетинг, однако... .

там другие двигатели. а в первом приближении-да, одинаковые:поршни коленвалы шатуны...

Коэффициент нагрузки на двигатель у грузовых автомобилей он ниже, чем у легковых, за счёт большего объёма цилиндров при относительно небольшой мощности. Например, если средний показатель объёма двигателя и мощности легкового автомобиля — примерно 2,5 литра и примерно 200 л.с., то у тягача — ближе к 15 литрам и 450 л.с.

Режим работы. Грузовой транспорт больше адаптирован на трассу, где оптимальный режим работы ДВС предусматривает 1500–2000 об/мин. Такой режим минимизирует нагрузку на конструктивные элементы силового агрегата, уменьшая их износ и пролонгируя ресурс. 1
Ремонтопригодность. Моторы грузовых машин можно ремонтировать минимум 5–7 раз. Для сравнения, моторы легковых машин качественно восстановить можно не больше двух раз(в большом среднем).

Анатолий! "А-Том" нету такого в маслах. Озон Есть.

[Laimerus]

Там что, особые, секретные технологии изготовления масла ?

Там масла 40-80 литров.

Находил разные рекомендации по срокам замены масла.
1. По моточасам ( 200 - 250 , в зависимости от масла )
2. По пробегу ( 6 тыс км \ 8 тыс км \ 10 тыс км , многие не верят в дилерские 15-30 тыс км )
3. По сожженному топливу ( относительно количества масла, сливаемого с двигателя. Тут цифр не помню. Хотя статистика заправок старается вестись. ).

[Владимир56]

Находил разные рекомендации по срокам замены масла.

Сосед по гаражу проехал на Москвиче-412 400 тыс км. Масло за всё время менял три (!) раза! Было давно, но я этот факт запомнил т. к. был праздник. Масло М6з-10-Г1. Медленно он не ездил т. к. вертолётчик. Не призываю к рекордам, но масло в двигателе окисляется один раз и потом выходит на стабильный режим работы. Или нет? Успехов.

[10044Q]

Сообщение от Владимир56

Сосед по гаражу проехал на Москвиче-412 400 тыс км. Масло за всё время менял три (!) раза! Было давно, но я этот факт запомнил т. к. был праздник. Медленно он не ездил т. к. вертолётчик.

Ну если был праздник,тогда все правда .Москвич- фиг с ним,вертолет жалко

[Владимир56]

Ну если был праздник,

Ну не до такой уж степени праздник! Масло в двигателе было типа шоколадного. Успехов!
А у меня смайлы ну никак не вставляются. Научите.

[Mihalich]

Заказал ещё, посмотрю что придёт, доставка завтра.

Что приехало? На третьей картинке - меньше тысячи за 4 литра, прямо аттракцион щедрости какой-то.

На бльшегрузах интервал 30-60 тыс. км., а есть и больше !

Там масла 40-80 литров.

Плюс пробеги конские - масло стареть не успевает, работает в "тепличных" условиях не высоких температур. Не корректное сравнение с легковыми авто.

[Tolik043]

Сообщение от Mihalich

Что приехало? На третьей картинке - меньше тысячи за 4 литра, прямо аттракцион щедрости какой-то.

Картинки взяты с Озон. Мне приехало с Вальдбериз вот это -
Масло 22-года. Расхватали моментом. Не успел ещё заказать.

прямо аттракцион щедрости какой-то.

А что смущает?

[Serg901]

И нет пыльных дорог и страшных бездорожий, а где и есть, то фуры по бездорожью не ходят.

Ходят везде/всегда, т.к. приходиться

"Знаменитый" объезд Канска (Красноярский край) - "весёлое" направление, но въезд в город большегрузам закрыт (когда поста нет, то "просачиваются"), открытие нового всё время переносят. Друг на фуре ежемесячно не один год на ДВ мотается.
Можно вспомнить Котельниково-Волгоград, где не все легковушки могли ехать, но редкие фуры были.
В Воронежской обл., "огородами" после Борисоглебска до Богучара, в начале маршрута был отрезок практически разбитый - и тогда фуры встречались.

Если чуть другим, через Поворино: Каменск-Шахтинский/Богучар/Калач/Новохопёрск - статистика отличная, день/вечер

Обочины хорошо расчистили, теперь не как в тоннеле.

[свернуть]

Наш участок М-5 в те же годы у Кандров, пока шла реконструкция (развязка, расширение) - состояние реверсивных дублёров для фур было почти непроходимым, только медленно и вразвалочку. В светлое время "черные" пробки, но фур не уменьшалось. Объезд +50 км. был и есть, но не быстрее.
Когда трасса III категории: от Самары до Октябрьского (РБ) 250 км, даже на легковушке осенним днем 4..5 ч., фура идет существенно дольше. И пылища с полей от тракторов с боронами. Не вижу разницы с ковылянием по грунтовкам. Зимой оттепель/снег/мороз/перемёты, чистить/поливать химией не всегда успевают. До Уфы ещё столько же, но существенно быстрее, т.к. преимущественно IБ.

[свернуть]

Ещё 0/40 https://www.wildberries.ru/catalog/1...82/detail.aspx

В расфасовке 8 л. ещё дешевле будет... https://www.wildberries.ru/catalog/1...88/detail.aspx
---
Поболтал с дружком на тему масла.
Мотор тягача Scania: 40 л., замена 50...60 т.км. Авто не молодое, поэтому на ТО загоняют без перепробега, больше внимания. Кто-то катает и до 100 т.км.