Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

[Ky.]

Сообщение от Сергей _60

А если обычный зарядник, выставить 2-4 А, и на три-четыре часа, для подзарядки, в связи с тем, что пробеги небольшие, по городу...?

А какой обычный? Ограничение напряжения и тока есть? Отключение заряда по достижении пороговых условий?

Вполне достаточные для обслуживания АКБ китайские автоматы сейчас очень недорого стоят.
Типа такого https://www.ozon.ru/product/zaryadno...me-1677934773/

Провода при необходимости легко меняются на более качественные.

[Владимир56]

Вполне достаточные для обслуживания АКБ китайские автоматы сейчас очень недорого стоят.

Они, конечно, очень хорошие, но лично я не риску. даже ими заряжать без снятия клеммы. Некоторые высокочастотные импульсы даже аккумулятор не сгладит, а всяко разные блоки управления в авто непредсказуемы в этом случае. Это из опыта. Я бы не ленился скидывать клемму при зарядке, особенно зимой. Если при зарядке с одетыми клеммами на торпеде что-нибудь реагирует (загораются лампочки, символы),то лучше не рисковать. Успехов!

[Ky.]

Сообщение от Владимир56

Они, конечно, очень хорошие, но лично я не риску. даже ими заряжать без снятия клеммы. Некоторые высокочастотные импульсы даже аккумулятор не сгладит, а всяко разные блоки управления в авто непредсказуемы в этом случае. Это из опыта. Я бы не ленился скидывать клемму при зарядке, особенно зимой. Если при зарядке с одетыми клеммами на торпеде что-нибудь реагирует (загораются лампочки, символы),то лучше не рисковать. Успехов!

С современными "импортозамещенными" блоками, возможно. На них не проверял.
Блоки 2010 и 2017г никаким негативом не отреагировали за 7 лет с подобным зарядником ))

[Ky.]

Подкачиваю регулярно автоматом до 15.3В, не снимая клемм.
Разве что, ток до 1.5А (режим мото) ограничиваю, чтоб кипения не было.
Ничего не отрыгнуло.

На китайце аккум agm, там до 14.8В.

[yandrey]

Тоже много лет не снимаю клеммы, выезжаю редко, пробеги маленькие, поэтому заряжаю каждый месяц-два, ЗУ Вымпел-265, подключаю и оставляю часов на 12.

[Сергей _60]

Всем спасибо, за полезную информацию !

[vag]

Я поменял свой Аком +EFB 60 А/ч, на такой же, только +EFB 65 А/ч
Мой отработал 7 лет и стал очень быстро разряжаться. Заметил я ещё летом, что после простоя на выходные он крутил не так весело, как при ежедневной эксплуатации.
Я его заряжал, но на долго его не хватало. В итоге я уже был морально готов к замене.
Поехал на море, взял с собой на всякий случай зарядное и не зря. Постояв 7 дней, он отказался заводить машину, щёлкало реле, но крутить не хотел.
Перед самым отъездом кинул его на 20 минут на зарядку, завёл и уехал. Через 3 дня дома он снова не захотел крутить.
Я не долго думая, не стал его пытаться реанимировать, просто купил новый, старый сдал за 500р.
Новый стоил 7300, минус 500 за старый, в итоге 6800р мне обошёлся Аком +EFB 65 А/ч.
Вообще у меня даже было желание купить Аком Reactor, хоть он и дороже, но его нет в наших магазинах.
Ждать пол месяца с маркетплейсов я не хочу, да и доставке ихней что-то не особо доверие, как они его там кидать/пинать будут. Короче не срослось с Reactor-ом.

Ну и фиг с ним, предыдущий отработал 7 лет, считаю не плохо, я его ещё и в ноль разряжал 2 раза. Надеюсь новый будет не хуже.

[Ярослав02]

Сообщение от vag

Ну и фиг с ним, предыдущий отработал 7 лет, считаю не плохо, я его ещё и в ноль разряжал 2 раза

После "в ноль" заряжали его стационарно зарядным устройством ?
Или "прикурил и поехал" ?

[vag]

Сообщение от Ярослав02

После "в ноль" заряжали его стационарно зарядным устройством ?
Или "прикурил и поехал" ?

Заряжал конечно!

Если подробно о зарядке, то происходило это так:
Прихожу утром, вкл. зажигание, лампочки ели-ели горят, ни чего не крутится, не работает...
Накидываю зарядное, пол часа... машина завелась... съездил по делам, вернулся через пару часов
снимаю аккум и на зарядку...
Заряжаю до глубокого вечера в гараже, естественно он ещё не зарядился, но оставлять на ночь без присмотра не хочу.
Утром ставлю на машину, уезжаю...
К обеду возвращаюсь и снова снимаю на зарядку... до глубокого вечера...

И так по 3-4 дня заряжал, пока не подниму плотность до нормальной.

Почему разряжался? Забывал выключить ММС. Потом переделал, теперь ММС выключается и включается с зажиганием.

[Ярослав02]

Сообщение от vag

Заряжал конечно!

Ааа, ну вот поэтому он и протянул 7 лет

Мой конвейерный на прошлой Гранте, после 2.5 раз "в ноль" и без стац. зарядки(прикурил и поехал) после - 6.5 лет протянул. Если бы я заряжал его после "нулей" зарядкой, он бы и дольше служил. Лет 8, думаю, протянул бы. Может и больше.