Daewoo/Ravon Nexia vs Lada Granta -2

[Neibot]

Разве это не про них же?

Это сути про всех прямых конкурентов гранты. И про датсуны тоже.
Что они ни делают - не идут дела (с)

[lyod]

Позырить бы на неё, покататься, в течении года отзывы почитать. Цена - норм. Но есть одно НО! С дилерами напряг, так на рынок с серьёзными намерениями конкурентных продаж не заходят.
П.С.А зачем темы-то объединили!? Так-то речь про разные автомобили Равон Нексия... Или модераторы не в курсе?

[Star]

Сообщение от lyod

Позырить бы на неё, покататься, в течении года отзывы почитать. Цена - норм.

Я бы не купил.

[lyod]

Сообщение от Star

Я бы не купил.

Ну да, вы уже один раз купили. Больше не тянет?

[Star]

Сообщение от lyod

Ну да, вы уже один раз купили. Больше не тянет?

В смысле? я Весту не посоветую, у кого есть хорошие дороги, кто по стройкам не катается и т.д.

[zver]

Nexxis так продажи то рухнули из-за их неразумной политики. А никак не из-за сборов и кнопочек. И их уже ничего не вытянет. Улыбаться с цен на кросовер, дизель, акпп ну никак не получиться. Но когда придет срок его менять то в сторону Равона я в любом случае не взгляну. Ибо брать нечто из прошлого века и кое как переосмысленное трудолюбивыми хлопкоробами ну его на фиг.

Добавлено через 1 минуту
Так же тебе предлагаю обратить взор на продажи партнеров по альянсу. Кроме Дуськв все утонули. А и пошлин нет и кнопочек нет. А тоже тупая политика концерна.

Добавлено через 5 минут
Еще тебе для размышления. У меня есть несколько знакомых лачетиводов которые были более чем довольны своими авто. Как только вышла Джентра они все ее потестили. и все как один выдали " это ни хрена не лачетти" и ушли за другими машинами. В том числе двое ушли на Весты в итоге (добив лучики пробегом далеко за 200).

[Nexxis]

Сообщение от zver

Nexxis так продажи то рухнули из-за их неразумной политики. А никак не из-за сборов и кнопочек. И их уже ничего не вытянет. Улыбаться с цен на кросовер, дизель, акпп ну никак не получиться. Но когда придет срок его менять то в сторону Равона я в любом случае не взгляну. Ибо брать нечто из прошлого века и кое как переосмысленное трудолюбивыми хлопкоробами ну его на фиг.

Добавлено через 1 минуту
Так же тебе предлагаю обратить взор на продажи партнеров по альянсу. Кроме Дуськв все утонули. А и пошлин нет и кнопочек нет. А тоже тупая политика концерна.

Добавлено через 5 минут
Еще тебе для размышления. У меня есть несколько знакомых лачетиводов которые были более чем довольны своими авто. Как только вышла Джентра они все ее потестили. и все как один выдали " это ни хрена не лачетти" и ушли за другими машинами. В том числе двое ушли на Весты в итоге (добив лучики пробегом далеко за 200).

Такое ощущение уважаемый zver , что вы пишете ответы , на мои скромные опусы (может они действительно ничего не стоят ) вообще их не читая , не приводя ни каких контраргументов , а вам надо побыстрее написать ответ по заданию редакции .Для вашего сведения утиль сбор ввели как раз с 1.01 .2014 и он составляет от 10 000 до 72 000 руб , для любого автоконцерна это было очень накладно , как раз наложилось обвал рубля , интересная у вас логика у GM Узбекистан вёл неправильную политику , а другие автоконцерны - Санг-Йонг , Хонда , Сузуки , и другие или вообще свернули продажи или ограничились Москвой и Питером , а за эту " кнопочку " Эра -Глонасс некоторым концернам насчитали до 2 ( двух ) миллионов $ .

[zver]

Для вашего сведения утиль сбор ввели как раз с 1.01 .2014 и он составляет от 10 000 до 72 000 руб

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3...B1%D0%BE%D1%80 для твоего сведения утиль с 2012 года при таможне ( а Дэу так то из-за бугра гнали). А с 2014 утиль и для российских производителей. Ощущаешь разницу?)))

как раз наложилось обвал рубля

Он наложился помимо утиля

а другие автоконцерны - Санг-Йонг , Хонда , Сузуки , и другие или вообще свернули продажи или ограничились Москвой и Питером , а за эту " кнопочку " Эра -Глонасс некоторым концернам насчитали до 2 ( двух ) миллионов $ .

Напоминаю : кнопочка обязательна лишь для вновь сертифицируемых авто. А свернули продажи машин с действующими сертификатами. Снова разницу не замечаешь?

[flinter]

Можно поинтересоваться как люди которые пришли на тест джентры, будучи владельцами лачетти - поняли что это нифига не лачетти, учитывая что это реально та же лачетти, с некоторыми изменениями в моторе и коробке.

Скажите мне чем именно джентра хуже лачетти?
Мотор слабее - допустим так, принимаю.
АКПП 6 против 4 передач. И вроде как беспроблемная АКПП.

А в остальном такая же панель, приборка, руль - все как у лачетти.
Как можно на одном тест-драйве понять что машина которая локализованная лачетти - не лачетти?

[Neibot]

продажи то рухнули из-за их неразумной политики.

В начале 15-го как ценник на джентры упал до 420к я сразу подорвался дойти до салона и узнать что как..
Снижение цены не могло не привлечь внимания..

Да вот только условия были - 100к предоплаты и никаких конкретных сроков.. Смогли сказать только что доставка от месяца плюс еще ПТС ждать, плюс никаких гарантий что оно за это время не подорожает опять..
Сама по себе машина вживую после ланоса восторгов совсем не вызвала.. И имела заметные невооруженным глазом косяки сборки..

В итоге я понял что лучше смотреть что-то еще.. На тот момент самые жирные скидки и самый большой выбор неседанов были в ладе - почему бы и нет..

Как только вышла Джентра они все ее потестили. и все как один выдали " это ни хрена не лачетти" и ушли за другими машинами.

Я подобных удачных перевоплощений вообще не припомню..
Всегда локальная сборка/копия по лицензии была в чём-то хуже, чем оригинальная модель.. Особенно если при этом ставили другие двигатели/КПП..

Добавлено через 2 минуты

А в остальном такая же панель, приборка, руль - все как у лачетти.
Как можно на одном тест-драйве понять что машина которая локализованная лачетти - не лачетти?

Дьявол кроется в мелочах..

Гранта 2011 года и нынешние тоже практически одинаковы с виду.. Что снаружи что внутри..
Однако отличий там дофига и машины воспринимаются по-разному..