VW Polo седан - Архив

[85metalist]

Сообщение от Andrey163

А со своими расходниками разве нельзя, расстрел?

Можно. Интересует оф.дилер с его расходниками. Каков порядок цен?

[flinter]

А не у дилера со своими расходниками разве нельзя?
Я сам делаю. На гарантию не влияет.

[hoh23]

со своими расходниками разве нельзя?

потом если что скажут сам виноват - масло купил самопал, запчасти левые. Теперь сам и чини за свой счет. А так да на гарантию не влияет ))

[85metalist]

Всё равно дороже в обслуге Поло получается. Ну, в принципе, как и машина. Тут уж каждый сам выбирает, за что доплачивать.

[Neibot]

потом если что скажут сам виноват - масло купил самопал, запчасти левые.

Сперва это нужно доказать.
В любом случае, если проблема серьёзная - всё равно экспертиз и беготни не избежать, т.к. дилер сошлётся не на масло, так на бензин. Хреновый заливали, вот и поломалося всё

А вообще, вероятность каких-либо поломок из-за масла или фильтров, при условии того, что они оригинальные или имеют официальный допуск - стремится к нулю..

Всё равно дороже в обслуге Поло получается.

Никто не заставляет брать расходники у дилера по конским ценам.
В остальном - не дороже ВАЗов..

А местами и подешевле. Например, фара на поло стоит 9к оригинал с раздельным светом. На весту - 13к..

Вышеупомянутый набор оригинальных фильтров на весту выйдет 150 + 460 + 520 - тоже дороже, чем на поло, хотя качество фильтров Ливны вызывает сомнения.

[85metalist]

Сообщение от Neibot

А местами и подешевле. Например, фара на поло стоит 9к оригинал с раздельным светом. На весту - 13к..

А на поло 2017 года ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

хотя качество фильтров Ливны вызывает сомнения.

Ливны третий год катаю. Претензий нет.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от GenaM

Верно, только на вагах расходники наилучшего качества а у ваза в лучшем случае средненького, а то и плохенькие, что тоже влияет на стоимость обслуживания.

Согласен. Качество запчастей хромает.

[Neibot]

По качеству все равно это явно не та иномарка, которую подразумевает сей бренд.

А что такого особенного в плане качества должен подразумевать бренд?
Ездит без проблем, не ржавеет, в рамках своего класса вполне комфортна..

Или тут кто-то ожидает прям пассат в В-классе?

А на поло 2017 года

Это на поло 2017 года. Я же уточнил, что свет раздельный. Такие фары только после рестайла пошли, на средних комплектациях и выше.
Неоригинал Hella или Depo выйдет ещё дешевле - 5-6 тысяч..

Что касается фар с лампами Н4, что ставили на все дорестайлы и нынче ставят на первые две комплектации поло - цена оригинальной фары чуть больше 2к.
https://shop.polosedan.ru/index.php?...product_id=184

На минуточку, дешевле чем самый дешманский неоригинал на гранту (оригинал 6-7к), который тоже Н4..

Ливны третий год катаю. Претензий нет.

Нестабильное качество. Куча отзывов - то резинка уплотнительная пропускает, то обратный клапан не держит.
Кто-то вскрыл ради интереса - а там вообще дыра.
https://www.drive2.ru/l/471247111325745797/

На гранту ставил манн. На поло оригинал и есть манн.

[GenaM]

Сообщение от 85metalist

Всё равно дороже в обслуге Поло получается. Ну, в принципе, как и машина. Тут уж каждый сам выбирает, за что доплачивать.

Верно, только на вагах расходники наилучшего качества а у ваза в лучшем случае средненького, а то и плохенькие, что тоже влияет на стоимость обслуживания.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ViktorZ

вы почитайте про эти говноиномарки

ну наши .....вазы из той же оперы, у нас евро 4/5 а в германию для продажи поставляются евро 6, иначе на учёт не поставишь, так что тут всё ровно)

[hoh23]

Еслиб рассматривал поло то брал бы максимально дешевый лайф без доп опций и белого цвета и 90 л.с.

[Neibot]

без доп опций

Ну уж 22к за климат и лобогрев зажать - я не знаю, зачем