Нагар на фото на юбке не красный. Он мне тоже в этом месте показался подозрительным. А на электродах светло-коричневый, на изоляторе малость краснят, это да. Лью 95, т.к. на нем показалось лучше работает. Возможно хватанул на трассах россии такого "присадочного" бенза..?
Сечас А17ДВРМ ведут себя нормально и устойчиво - пока нареканий нет...
Вот подскажите пожалуйста матёрые умы форума автомобильному "юзеру" - вот такое состояние свечей нормальное?
если можно судить по фото...
свечи были заменены после 3000км пробега...
Норма, бенз только G95
Последний раз редактировалось JIeXa; 04.08.2012 в 19:25.
JIeXa Абсолютно здоровые свечки на фото. Сделайте круглым щупом зазор 0,9 и оставьте на зиму.
Добавлено через 7 минут
Вот кстати вспомнил, глядя на фото. На свечках песок. Это детская болезнь всех 8-клапанников. Уж очень любят песок и пыль углубление под свечки в головке. Я изготовил деревянную заглушку под конус, при замене свечей вставляю вместо свечки, а вокруг прохожу тряпочкой намотанной на отвертку, смоченной в бензине.
JIeXa Абсолютно здоровые свечки на фото. Сделайте круглым щупом зазор 0,9 и оставьте на зиму.
Добавлено через 7 минут
Вот кстати вспомнил, глядя на фото. На свечках песок. Это детская болезнь всех 8-клапанников.
Песок давно в трубу улетел, оставив память о себе на цилиндрах. Кокс на свечках - это масло сгоревшее и ничего другого. Фильтры воздушные впрысковых двигателей с песком кстати успешно справляются, в отличии от карбюраторных машин. Там, что есть фильтр, что нет - разницы немного.
Последний раз редактировалось trek; 07.08.2012 в 01:00.
Сам планирую поставить Brisk LR15YPP-1, уж больно они мне нравятся.
Неделю назад выкинул их к гребаной такой то!!! Поставил RN9YC4 Champion single copper. Звук двигателя стал субъективно тише, упал расход топлива.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от trek
Фильтры воздушные впрысковых двигателей с песком кстати успешно справляются, в отличии от карбюраторных машин. Там, что есть фильтр, что нет - разницы немного.
Комбинированный вид
