Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[CAR]

rover, Могу посоветовать с вечи пробег 60 000 мин. горантирован DENSO iridium Тесть на 15-ке 50 000 (зима -30 лето + 40) накотал. Летом бортовик расход по М4 показал 4.8 и все работает как часы. Мое мнение ИРИДЕВЫЕ свечи рулят.

[N@PsteR]

Сообщение от CAR

rover, Могу посоветовать с вечи пробег 60 000 мин. горантирован DENSO iridium Тесть на 15-ке 50 000 (зима -30 лето + 40) накотал. Летом бортовик расход по М4 показал 4.8 и все работает как часы. Мое мнение ИРИДЕВЫЕ свечи рулят.

Если учитывать то, что эти свечи в дофига раз дороже, а ходят всего в полтора раза дольше, чем наши ЭЗ, а характеристики выдают те же самые (ибо если нормальная искра есть, то разницы не будет), то переплачивать за Денсо - абсолютно бестолковое занятие. Лучше масло менять почаще.

[wovan]

Сообщение от N@PsteR

(ибо если нормальная искра есть, то разницы не будет),

эт точно

[CAR]

Сообщение от N@PsteR

Если учитывать то, что эти свечи в дофига раз дороже, а ходят всего в полтора раза дольше, чем наши ЭЗ, а характеристики выдают те же самые (ибо если нормальная искра есть, то разницы не будет), то переплачивать за Денсо - абсолютно бестолковое занятие. Лучше масло менять почаще.

Как вам угодно а вот характеристики разные И ЭТО ПОНЯТНО ПО ЦВЕТУ ИСКРЫ (у Денсо она ярко белая без оттенков радуги ) Далее жевать нет смысла спецы поймут.Масло на любом авто надо чаще менять .

[Yaroha]

Сообщение от CAR

Как вам угодно а вот характеристики разные И ЭТО ПОНЯТНО ПО ЦВЕТУ ИСКРЫ (у Денсо она ярко белая без оттенков радуги ) Далее жевать нет смысла спецы поймут.Масло на любом авто надо чаще менять .

А ни кто наверное возражать и не будет, против DENSO iridium, в оригинальном исполнении.., другое дело что предлагает авторынок..
Угадайте с трех раз, какие свечи купит владелец бюджетного автомобиля..

[nemtin]

Сообщение от Yaroha

А ни кто наверное возражать и не будет, против DENSO iridium, в оригинальном исполнении.., другое дело что предлагает авторынок..
Угадайте с трех раз, какие свечи купит владелец бюджетного автомобиля..

Молодой человек бараза нет эти свечи по характеристикам лучше.Я много финдиперстных свеч перепробывал и все они не доживают и 20 тыс пробега.Все дело в том что на наши машины с нашей не качественной горючкой эти финдиперстные свечи служат не долго.чем проще тем лучше если оригинал.ставлю бриск хоть в мороз хоть пурга)с пол пинка.последний раз на них 50 тыс накатал не одну свечу не пробило

[Samuray]

Сообщение от CAR

Как вам угодно а вот характеристики разные И ЭТО ПОНЯТНО ПО ЦВЕТУ ИСКРЫ (у Денсо она ярко белая без оттенков радуги ) Далее жевать нет смысла спецы поймут.Масло на любом авто надо чаще менять .

Денсо отличные свечи. На свечах мне кажется лучше не экономить. Самые хорошие это платиновые. У меня такие стояли на МАРК 2. Долго я с ними ездил.

[imelvvidu]

Сообщение от Samuray

Денсо отличные свечи. На свечах мне кажется лучше не экономить. Самые хорошие это платиновые. У меня такие стояли на МАРК 2. Долго я с ними ездил.

Ага, а самый хороший двигатель водородный.

[N@PsteR]

Сообщение от CAR

Как вам угодно а вот характеристики разные И ЭТО ПОНЯТНО ПО ЦВЕТУ ИСКРЫ (у Денсо она ярко белая без оттенков радуги ) Далее жевать нет смысла спецы поймут.

Объясните мне пожалуйста, с точки зрения специалиста, каким образом цвет искры (и другие "характеристики") влияют на качество горения смеси? Прошу прощения за дотошность...

На ЛКК подобные холивары идут уже много много страниц. Однако, не так давно пришла милая дама под ником Nadya и утерла нос всем нам - горе-теоретикам и псевдо-специалистам, позволю себе процитировать ее пост:

"Электрическое сопротивление выходной обмотки, проводов и свечей всего в десяток килоОм - ничто в сравнении с сопротивлением искрового зазора во многое мегаОмы. Факт пробоя зазора свечи определяется лишь потенциалом на электродах свечи, величиной зазора и диэлектрической проницаемостью бензовоздушной смеси (в зависимости от концентрации, температуры и давления).

Сопротивление же катушки, проводов и самой свечи определяют лишь интенсивность широкополосного излучения радиопомех (и наводок в электрических цепях) от эффекта искрового разряда. В НАШИХ двигателях не имеет ни малейшего значения "эффективность" свечи. Есть лишь два НЕОБХОДИМЫХ и ДОСТАТОЧНЫХ условия надежной и высокоэффективной работы двигателя - это ИСКРОВОЙ ЗАЗОР и КАЛИЛЬНОЕ ЧИСЛО свечей. Резистивная составляющая свечей - всего лишь есть необходимый фактор помехозащищенности.

Ориентация электродов, их число, в частности, не имеют ни малейшего ОБЪЕКТИВНО ЗНАЧИМОГО влияния в наших двигателях, впрочем, как и платина, иридий или медь в электродах мало на что статистически ощутимо влияют, кроме как на скорость выгорания (увеличения зазоров) свечи.

Не мудрствувайте лукаво, родные и дешевые свечи АУ17ДВРМ - ключ к стабильной и долговечной работе нашего двигателя."

[kll]

Сообщение от N@PsteR

Не мудрствувайте лукаво, родные и дешевые свечи АУ17ДВРМ - ключ к стабильной и долговечной работе нашего двигателя[/I]."

позволю себе немного не согласиться. имею лодочный мотор, за полсезона выкинул 6 (шесть!!!) комплектов Энгельсовских свечей А17В (кстати рекомендованных заводом изготовителем), меняешь, вроде все работает, через некоторое время начинается... пока не поставил комплект буржуйских аналогов (не скажу какие, дабы не сочли рекламой), теперь 3 сезона без замены, вот как то так...
на своей Гранте однозначно поменяю на аналоги, их вполне много недорогих(относительно), а вот всякие иридиевоплатиновотрехконт актные и тд в топку, с этим согласен