Тогда у меня совсем разряжен? Сейчас с утра показывает 11.9. Но заводится. Конечно надо зарядить, никак не доберусь, да и зарядное на проводах, никак в коробку не помещу.)
Завтра проверю мультом, если опаздывать не буду.
Если показывает б/к на панели проборов, то мультиметр покажет 12+.., уже неоднократно писАли, что б/к "врёт".., у меня даже после зарядки 12 не показывает, а "мультик" строго 12,4-12,5...)))
Так что к 11,9 смело накидывайте 0,5-0,6 вт...
Нужно было померить сразу на клеммах аккумулятора ДО включения зажигания.
А так - даже при вкл. зажигании видна разница, а чем больше потребителей+ чем больше прогреется проводка под нагрузкой, расхождения будут ещё больше.
Пять лет с покупки машины я ни разу не заряжал аккумулятор и не имею с ним проблем. Раз в сезон просто довожу уровень электролита "дистилировкой" до нормы и все!
p.s. Подливать воду стоит гораздо дешевле, чем покупать новый аккумулятор каждые 2-3 года или не завестись в сильный мороз.
Гранта, февраля 2012 года .За все время не завелась только один раз. Прошлую зиму,после недельной стоянки в минус 27- 30. Акб Аком 55. Зарядка на холодную 14.3 -14.3 , на горячую 13.8-13.9. За Всё время раз добовлялся электролит ( немного),и в этото же раз заряжался. Масло shell 5w-40. Как то так.
Комбинированный вид
