 |
|
24.01.2017, 10:54
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,410
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Круглогубцы это, я подозреваю, тот-же "усатый ключ", только усы прямые, а не Г-образные, и поэтому там вопрос - не будут ли ручки круглогубцев упираться в лонжерон(или что там напротив ролика) ?
А так, не надо же замарачиваться поисками спецключа, деньги ж ещё стоит, я ща вышел из подъезда, снял крышечку и сбросил лишний натяг, И ВсЁ
Добавлено через 8 минут
А то ж воет, гад ...
https://youtu.be/i9IdCSKLTnI
|
А не помпа ли там подвывает?
Неудобство с натяжным - отсутствие свободного места; необходимость одной рукой взводить пружину и удерживать в нужном положении, а второй рукой закручивать болт.
Добавлено через 1 минуту
Я себе и "слушалку со спицей" приобрёл с год назад прозапас, стоит копейки(рублей за 250 взял), а когда приспичит - не найдёшь! Но вешь оочень удобная в поиске вывуна.
|
|
|
24.01.2017, 09:58
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,410
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Бигкот, спасибо.
А ещё вопрос - можно ли натягивать ролик без спецключа ? У меня, к примеру, есть пара разнокалиберных круглогубцев.
|
Впринципе народ умудряется.
Я бы сделал как - согнул из пластины планку, просверлил пару отверстий под винтики (диаметр нужно мерить, около 3мм, расстояние по ролику).
|
|
|
24.01.2017, 11:25
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 3,948
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
Сообщение от BigKot
Я бы сделал как - согнул из пластины планку, просверлил пару отверстий под винтики (диаметр нужно мерить, около 3мм, расстояние по ролику).
|
Когда-то делал такую шнягу. Из кронштейна для подвеса алюминиевых радиаторов. Винтики М2 или М2.5, не помню точно.
Не проканало - гнулся мой самопальный ключ. Пришлось на десятошном усы обтачивать. Потом уже родной нашел, как на твоем фото.
|
|
|
24.01.2017, 11:33
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Вот вы заморочены, все гораздо проще, отверткой уперся в натяг в ролик и крути болт ключом. Но эт на автомате, на простом ролике хз )
__________________
Не как лучше я не знаю. Знаю только, что лучше когда как положено. © www-shurik
|
|
|
24.01.2017, 18:09
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,468
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Ну шо, слазил я у себя в ролик. Нa горячем моторе язычок находится дальше ответной части метки по часовой стрелке примерно на свой размер.
Причем и на ХХ слышно негромкое подвывание, когда отвёрткой толкаешь язык ещё дальше по часовой стрелке, это подвывание уходит.
Но я полапал ремень и, субъективно, я бы не сказал что он перетянут.
Ну и насчёт места для круглогубцев, там оно боль-мень есть.
Последний раз редактировалось Ярослав02; 24.01.2017 в 18:21.
|
|
|
24.01.2017, 19:54
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,907
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
Нa горячем моторе язычок находится дальше ответной части метки по часовой стрелке примерно на свой размер.
|
При скольких градусах? На полностью прогретом? А на холодную?
Цитата:
Ну и насчёт места для круглогубцев, там оно боль-мень есть
|
Не хочешь не фига ключ купить.
|
|
|
24.01.2017, 20:24
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,468
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
При скольких градусах? На полностью прогретом? А на холодную?
|
После поездки. Горячий мотор. Градусов 80 или чуть больше.
Потом, когда мотор подостыл, ну не знаю, градусов до 25-30 наверное, и я запустил мотор, носик заметно отошёл назад(против чс). Но прикол в том, что мотор в этот момент работал на прогревочном ХХ(выше 1000об/мин), как раз там, где воет больше всего, так вот я отвёрткой сунул язык по чс, и вой ПРОПАЛ. Эврика !!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Не хочешь не фига ключ купить.
|
Ключ походу купить таки придётся. Гаечный. На 15
|
|
|
25.01.2017, 04:29
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 15.01.2017
Адрес: Орёл
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 70
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Цитата:
когда отвёрткой толкаешь язык ещё дальше по часовой стрелке, это подвывание уходит.
|
так ты ремень еще больше натягиваешь, а не ослабляешь
|
|
|
24.01.2017, 21:38
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Новочебоксарск
Пол: Мужской
Сообщений: 25
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Была у меня до гранты 2112 с мотором 21124, купил с пробегом 120 т.км, через 10т.км для профилактики поменял помпу на HEPU, ролики INA, ремень Contitech. Старую помпу забрал знакомый на 15-ку, еще 20 т.км у него пробежала и потекла.
Потом с периодичностью 45т.км менял ремень, через 90 т.км ролики. Продал с пробегом 260 т.км без всяких шумов и воев. Старые ремни оставлял на всякий случай, почему-то всегда доставались знакомым, которые покупали хз какие ремни, которые через 5-10 т.км лохматились, а с моими б/у ездили. Натяжку ремня всегда проверял тупо нажатием пальца на ремень между шкивами распредвалов.
Знал что на приородвижках автоматический натяжитель, думал ролики и ремни с такой приблудой вечные будут. Теперь у меня двигатель 21127, пробег почти 37т.км. ГРМ работает без посторонних шумов. Но читаю эту ветку, и становится все страшнее с каждой тысячей км. Что за даунгрейд на АвтоВазе?
|
|
|
25.01.2017, 06:13
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4
Я не знаю чё вы с ключами носитесь. Натягивал простой широкой отверткой. В язычек уперся, довел его до нужного положения, затянул.
__________________
норма(87л.с.)
|
|
|
|
|