Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.01.2017, 10:54   #1
BigKot
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 хэтч+АКП (21922)
Сообщений: 1,410
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Круглогубцы это, я подозреваю, тот-же "усатый ключ", только усы прямые, а не Г-образные, и поэтому там вопрос - не будут ли ручки круглогубцев упираться в лонжерон(или что там напротив ролика) ?
А так, не надо же замарачиваться поисками спецключа, деньги ж ещё стоит, я ща вышел из подъезда, снял крышечку и сбросил лишний натяг, И ВсЁ

Добавлено через 8 минут
А то ж воет, гад ...
https://youtu.be/i9IdCSKLTnI
А не помпа ли там подвывает?

Неудобство с натяжным - отсутствие свободного места; необходимость одной рукой взводить пружину и удерживать в нужном положении, а второй рукой закручивать болт.

Добавлено через 1 минуту
Я себе и "слушалку со спицей" приобрёл с год назад прозапас, стоит копейки(рублей за 250 взял), а когда приспичит - не найдёшь! Но вешь оочень удобная в поиске вывуна.
BigKot вне форума   Вверх
Старый 24.01.2017, 09:58   #2
BigKot
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 хэтч+АКП (21922)
Сообщений: 1,410
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Бигкот, спасибо.
А ещё вопрос - можно ли натягивать ролик без спецключа ? У меня, к примеру, есть пара разнокалиберных круглогубцев.
Впринципе народ умудряется.
Я бы сделал как - согнул из пластины планку, просверлил пару отверстий под винтики (диаметр нужно мерить, около 3мм, расстояние по ролику).
Изображения
Тип файла: jpg КлючГРМ_Приора.jpg (30.2 Кб, 12 просмотров)
BigKot вне форума   Вверх
Старый 24.01.2017, 11:25   #3
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,948
Изображений: 3
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Я бы сделал как - согнул из пластины планку, просверлил пару отверстий под винтики (диаметр нужно мерить, около 3мм, расстояние по ролику).
Когда-то делал такую шнягу. Из кронштейна для подвеса алюминиевых радиаторов. Винтики М2 или М2.5, не помню точно.
Не проканало - гнулся мой самопальный ключ. Пришлось на десятошном усы обтачивать. Потом уже родной нашел, как на твоем фото.
Ky. вне форума   Вверх
Старый 24.01.2017, 11:33   #4
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Вот вы заморочены, все гораздо проще, отверткой уперся в натяг в ролик и крути болт ключом. Но эт на автомате, на простом ролике хз )
__________________
Не как лучше я не знаю. Знаю только, что лучше когда как положено. © www-shurik
Норма вне форума   Вверх
Старый 24.01.2017, 18:09   #5
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,468
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Ну шо, слазил я у себя в ролик. Нa горячем моторе язычок находится дальше ответной части метки по часовой стрелке примерно на свой размер.
Причем и на ХХ слышно негромкое подвывание, когда отвёрткой толкаешь язык ещё дальше по часовой стрелке, это подвывание уходит.
Но я полапал ремень и, субъективно, я бы не сказал что он перетянут.

Ну и насчёт места для круглогубцев, там оно боль-мень есть.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20170124_174228.jpg (62.3 Кб, 48 просмотров)

Последний раз редактировалось Ярослав02; 24.01.2017 в 18:21.
Ярослав02 вне форума   Вверх
Старый 24.01.2017, 19:54   #6
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,907
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Цитата:
Нa горячем моторе язычок находится дальше ответной части метки по часовой стрелке примерно на свой размер.
При скольких градусах? На полностью прогретом? А на холодную?
Цитата:
Ну и насчёт места для круглогубцев, там оно боль-мень есть
Не хочешь не фига ключ купить.
Tolik043 вне форума   Вверх
Старый 24.01.2017, 20:24   #7
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,468
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Цитата:
При скольких градусах? На полностью прогретом? А на холодную?
После поездки. Горячий мотор. Градусов 80 или чуть больше.
Потом, когда мотор подостыл, ну не знаю, градусов до 25-30 наверное, и я запустил мотор, носик заметно отошёл назад(против чс). Но прикол в том, что мотор в этот момент работал на прогревочном ХХ(выше 1000об/мин), как раз там, где воет больше всего, так вот я отвёрткой сунул язык по чс, и вой ПРОПАЛ. Эврика !!!

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Не хочешь не фига ключ купить.
Ключ походу купить таки придётся. Гаечный. На 15
Ярослав02 вне форума   Вверх
Старый 25.01.2017, 04:29   #8
ВитюХа
Форумчанин
 
Регистрация: 15.01.2017
Адрес: Орёл
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 11186
Сообщений: 70
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Цитата:
когда отвёрткой толкаешь язык ещё дальше по часовой стрелке, это подвывание уходит.
так ты ремень еще больше натягиваешь, а не ослабляешь
ВитюХа вне форума   Вверх
Старый 24.01.2017, 21:38   #9
kugesi
Форумчанин
 
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Новочебоксарск
Пол: Мужской
Автомобиль: люкс 21127 МКПП
Сообщений: 25
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Была у меня до гранты 2112 с мотором 21124, купил с пробегом 120 т.км, через 10т.км для профилактики поменял помпу на HEPU, ролики INA, ремень Contitech. Старую помпу забрал знакомый на 15-ку, еще 20 т.км у него пробежала и потекла.
Потом с периодичностью 45т.км менял ремень, через 90 т.км ролики. Продал с пробегом 260 т.км без всяких шумов и воев. Старые ремни оставлял на всякий случай, почему-то всегда доставались знакомым, которые покупали хз какие ремни, которые через 5-10 т.км лохматились, а с моими б/у ездили. Натяжку ремня всегда проверял тупо нажатием пальца на ремень между шкивами распредвалов.
Знал что на приородвижках автоматический натяжитель, думал ролики и ремни с такой приблудой вечные будут. Теперь у меня двигатель 21127, пробег почти 37т.км. ГРМ работает без посторонних шумов. Но читаю эту ветку, и становится все страшнее с каждой тысячей км. Что за даунгрейд на АвтоВазе?
kugesi вне форума   Вверх
Старый 25.01.2017, 06:13   #10
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Я не знаю чё вы с ключами носитесь. Натягивал простой широкой отверткой. В язычек уперся, довел его до нужного положения, затянул.
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Вверх



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:23. Часовой пояс GMT +3.