Генератор - Архив

[85metalist]

Ну, вот на Гранте загорелась лампочка аккумулятора. Генератор умер. Вскрыли. Щеткам кирдык. Поменяли кольца, щётки, подшипники. Заработал. Ремень оставили родной. К нему претензий нет. Пробег 105т.км с хвостиком. Машина в эксплуатации с января 2012 г. Натяжители не ставил. Ухо не пилил. Всё штатно.

[Ярослав02]

Сообщение от 85metalist

Ну, вот на Гранте загорелась лампочка аккумулятора. Генератор умер. Вскрыли. Щеткам кирдык. Поменяли кольца, щётки, подшипники. Заработал. Ремень оставили родной. К нему претензий нет. Пробег 105т.км с хвостиком. Машина в эксплуатации с января 2012 г. Натяжители не ставил. Ухо не пилил. Всё штатно.

Больше сотни тысяч. Здорово !
И что лёг в цивилизованной местности - тоже. У меня разок гена лёг в поле - ночевал в апреле в машине с приключениями.
---------------

Гложет меня мысль, убрать верхний болт крепления гены к кронштейну, придвинуть гену чуток ближе к блоку, тем самым немножко ослабив натяжку ремня(которая субъективно остаётся всё-eщё достаточнои) и нагрузку на подшипник.
Может кто-нибудь высказать аргументированное мнение по этому поводу ?

[ЗуброМан]

немножко ослабив натяжку

Так зарядка тогда начнёт падать, будет не до заряд особенно по городу.

[Ярослав02]

Сообщение от ЗуброМан

Так зарядка тогда начнёт падать, будет не до заряд особенно по городу.

Это ещё почему ?
Конкретно - почему будет недозаряд ? (который, кстати, легко контролируется вольтметром)

Да и ослабление натяжки там очень небольшое. Но именно небольшое и может снять критическую нагрузку на подшипники.

[Andrej1984]

Сколько ремонт вышел? Я тупо новый генератор купил когда контактные кольца стерлись ))

[85metalist]

Сообщение от Andrej1984

Сколько ремонт вышел? Я тупо новый генератор купил когда контактные кольца стерлись ))

2500р. с работой. Вечером делали, т.к. с утра нужно было ехать.

[ЗуброМан]

Почему надо пробовать, а так и не узнаешь и будет опять ПОЧЕМУ?, обычно если ремень ослаблен зарядка падает, подтянешь всё приходит в норму может эластичность ремня влияет.

[Ярослав02]

Сообщение от ЗуброМан

Почему надо пробовать, а так и не узнаешь и будет опять ПОЧЕМУ?, обычно если ремень ослаблен зарядка падает, подтянешь всё приходит в норму может эластичность ремня влияет.

Я ж недаром спросил ПОЧЕМУ.
Зарядка может падать от потери контакта между шкивами и ремнём(проскальзывание). Даже если максимально придвинуть гену к блоку и упереть его корпусом в кронштейн, даже тогда натяжка, на мой взгляд остаётся достаточной - я специально пробовал рукой.

Тем более - ремень/шкивы очень широкие и многоручейковые, кажется совершенно невероятным проскальзывание ремня на шкивах даже при ослабленным придвинутым геной к блоку ремнём.

А по поводу "так и не узнаешь", я ж сказал - вольтметр прекрасно покажет недозаряд пониженным напряжением. То есть не заметить такое почти невозможно.

Добавлено через 1 час 12 минут

Сообщение от Andrej1984

Сколько ремонт вышел? Я тупо новый генератор купил когда контактные кольца стерлись ))

У меня - около трети цены нового вышло.

[trek]

Сообщение от ЗуброМан

Почему надо пробовать, а так и не узнаешь и будет опять ПОЧЕМУ?, обычно если ремень ослаблен зарядка падает, подтянешь всё приходит в норму может эластичность ремня влияет.

Потрогай шкивок генератора рукой и все узнаешь.

[ЗуброМан]

Потрогай шкивок генератора рукой и все узнаешь.

Это Ярославу надо объяснять.