Задолбала уже эта тема-отсутствие указателя темп. ОЖ. Наперегрев есть сигнализатор.Что еще нужно??? Ну а недогрев не смертелен.Прошли те времена,когда во всех инструкциях было-прогреть до 80гр. Теперь инжектор обороты сбавил,печка теплым подула-в добрый путь.Только оговаривают,первые пару к/м не на полную мощность.Я именно так и езжу!!! Или кто по другому? А не работающий термостат определится довольно быстро.Это не значит что надо не медлено глушить двигатель.С любой дальней поездки вернешся и в ближайшие выходные заменишь термостат.Не так это страшно,чтобы столько галдеть вокруг этой темы.
Задолбала уже эта тема-отсутствие указателя темп. ОЖ. Наперегрев есть сигнализатор.Что еще нужно??? Ну а недогрев не смертелен.Прошли те времена,когда во всех инструкциях было-прогреть до 80гр. Теперь инжектор обороты сбавил,печка теплым подула-в добрый путь.Только оговаривают,первые пару к/м не на полную мощность.Я именно так и езжу!!! Или кто по другому? А не работающий термостат определится довольно быстро.Это не значит что надо не медлено глушить двигатель.С любой дальней поездки вернешся и в ближайшие выходные заменишь термостат.Не так это страшно,чтобы столько галдеть вокруг этой темы.
Не знаю как вы. а я грею машину до 60 градусов и считаю, что лишним это не будет!
Комбинированный вид
