Капельный тест масел

[Oleg08]

Предлагаю выкладывать фотки капель масла на бумаге. Указывайте марку масла, автомобиля/двигателя и пробег общий и этого масла. Желательно указывать расход масла.

Для ориентира образец теста:



Взято отсюда: http://bmwservice.livejournal.com/156346.html Подробности технологии, оценка и обоснование см. по ссылке.

Основное внимание на закраины пятна, если они становятся четкими и зазубренными - пора менять.

Капать лучше на обычную офисную бумагу, как угодно, масло рабочей температуры, сразу после глушения. Ждать высыхания/растекания не менее получаса.

Если масло было совсем плохое, желательно после замены проехать 100-200 км и повторить тест. Если будут черные точки - это шлам, поднятый новым маслом.

Ближе к сроку замены нужно проверять масло каждые 500-1000 км, плохое масло увеличивает скорость износа двигателя на порядок и выше!

Если у вас со щупа не капает масло, открутите крышку маслозаливной горловины, там масла достаточно для теста.

Попробуйте программу: http://checkcarengine.com/index_ru.html

[Andrej1984]

Сообщение от Wine

Лукойл sn 5-40 пробег примерно 7000 http://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1437413489 на грязь сверху пятен не смотрим. Рекомендации?

Вы руку в масле окунули и на бумажку положили?)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BVM2011

согласен. Вспоминаю как щуп при -30 вытаскивал - масло как жидкий гудрон, по текучести как сопли...
Правда наверно прогреть до 90 надо.
Неужели масло должно быть всегда прозрачное и чистое при эксплуатации?

Там больше не на цвет как я понял а на растекаемость смотрят. Даже если в -30 достать щуп с полностью прогретого двигателя, оно не капнет. Тут же в мёд превратится по консистенции

[doctornig]

Не, парни, слишком здесь все заумно - разогреть, подождать, капнуть, просушить, через сутки посмотреть. Для энтузиастов сойдет.
Проба должна быть простой и быстрой, как тест на беременность - одна полоска, можно ездить, две - быстренько меняем.

[zver]

Мужики вы чо вдруг все заморочиться то решили?

[H.A.J.]

Мужики вы чо вдруг все заморочиться то решили?

У людей машины пока новые, особо не ломаются, - что еще делать? )))

[Oleg08]

Добавил методику в первый пост, надо было ссылку там читать. Никаких заморочек нет, капнул после глушения на офисную бумагу, подождал полчаса и заценил. Чем четче и зазубреннее края, тем хуже.

Тест чисто качественный.

Сообщение от zver

Мужики вы чо вдруг все заморочиться то решили?

Забыл как мы АТФ капали? )

[zver]

Олег помню конечно. Но там то это было оправдано хотя бы тем что АКПП для ваза вещь была новой и загадочной. А за моторку уж все вдоль и поперёк обсосано не на одном десятке форумов, в тысячах статей разной степени доверия сми, в миллионах гаражных дебатов.

[Oleg08]

zver, я считаю простой и хороший инструмент для реальной экономии на масле и защиты от паленки.

Залил новое, проехал допустим 1 ткм, проверил. Далее 5-7 ткм, проверил. Далее проверяешь каждые 500-1000 км и ездишь пока не поплохеет. Никаких тебе моточасов и постоянных размышлений, менять - не менять. Всегда знаешь состояние масла.

Я вот лью это дорогущее, но где гарантия, что оно хорошее? Надо во всем самому убедиться.

[zver]

Таки много ты на этом сэкономишь?

[ЗуброМан]

Сообщение от Oleg08

zver, я считаю простой и хороший инструмент для реальной экономии на масле и защиты от паленки.

Залил новое, проехал допустим 1 ткм, проверил. Далее 5-7 ткм, проверил. Далее проверяешь каждые 500-1000 км и ездишь пока не поплохеет. Никаких тебе моточасов и постоянных размышлений, менять - не менять. Всегда знаешь состояние масла.

Я вот лью это дорогущее, но где гарантия, что оно хорошее? Надо во всем самому убедиться.

Ну на конец-то УРА!!! Услышал умный ,дельный совет Олег СПАСИБО(С)!

[Oleg08]

Сообщение от zver

Таки много ты на этом сэкономишь?

Я? ))) Лью дорогое масло+присадку за 1000р, каждую заправку еще присадку на 100р ...