Капельный тест масел

[Oleg08]

Предлагаю выкладывать фотки капель масла на бумаге. Указывайте марку масла, автомобиля/двигателя и пробег общий и этого масла. Желательно указывать расход масла.

Для ориентира образец теста:



Взято отсюда: http://bmwservice.livejournal.com/156346.html Подробности технологии, оценка и обоснование см. по ссылке.

Основное внимание на закраины пятна, если они становятся четкими и зазубренными - пора менять.

Капать лучше на обычную офисную бумагу, как угодно, масло рабочей температуры, сразу после глушения. Ждать высыхания/растекания не менее получаса.

Если масло было совсем плохое, желательно после замены проехать 100-200 км и повторить тест. Если будут черные точки - это шлам, поднятый новым маслом.

Ближе к сроку замены нужно проверять масло каждые 500-1000 км, плохое масло увеличивает скорость износа двигателя на порядок и выше!

Если у вас со щупа не капает масло, открутите крышку маслозаливной горловины, там масла достаточно для теста.

Попробуйте программу: http://checkcarengine.com/index_ru.html

[Andrej1984]

Олег замутил тему. Пусть теперь будет главным экспертом по капельной пробе )))
Я нихрена в тех технологиях не понял, тысяч 7-8 проеду, скину фотку ради интереса

[H.A.J.]

1. Берем чистую офисную бумагу плотностью 80 г/м2 10x10 см.
2. Прогреваем двигатель до рабочей температуры – 90 град. Цельсия.
3. Выключаем двигатель и даем стечь маслу в течение 3-5 минут после остановки.
4. Достаем щуп и, не вытирая его ветошью, дожидаемся, когда стечет ПЕРВАЯ капля на бумагу с высоты 3-5 см.
5. Бумагу кладем на не впитывающее основание – стекло, плексиглас, пластик или широкое кольцо, чтобы капля масла, растекаясь, не касалась ворсового основания под бумагой
6. Осуществляем сушку пробы: при комнатной температуре – не менее суток, в духовке не менее часа при 100 град Цельсия
7. Измеряем линейкой диаметры зон и считаем коэффициенты Кмпр и Кмд

Я сделал все не правильно ))) ...

[doctornig]

1. Берем чистую офисную бумагу плотностью 80 г/м2 10x10 см.
2. Прогреваем двигатель до рабочей температуры – 90 град. Цельсия.
3. Выключаем двигатель и даем стечь маслу в течение 3-5 минут после остановки.
4. Достаем щуп и, не вытирая его ветошью, дожидаемся, когда стечет ПЕРВАЯ капля на бумагу с высоты 3-5 см.
5. Бумагу кладем на не впитывающее основание – стекло, плексиглас, пластик или широкое кольцо, чтобы капля масла, растекаясь, не касалась ворсового основания под бумагой
6. Осуществляем сушку пробы: при комнатной температуре – не менее суток, в духовке не менее часа при 100 град Цельсия
7. Измеряем линейкой диаметры зон и считаем коэффициенты Кмпр и Кмд
8. Если коэффициенты хуже (меньше), чем браковочные, хотя бы один, то заменяем масло в двигателе.

Может просто масло заменить, да и всё. Быстрее получится...

[Algabas]

Жена увидела картинки, испугалась!
Думала болезни какие-то изучаю)))

[doctornig]

Олег замутил тему. Пусть теперь будет главным экспертом по капельной пробе )))

Вот именно, неча понимаешь ли мутить.

[H.A.J.]

Может просто масло заменить, да и всё. Быстрее получится...

Этим не удовлетворишь своего любопытства ))) ...

[Andrej1984]

Сообщение от H.A.J.

Этим не удовлетворишь своего любопытства ))) ...

Мне вот интересно, при эксплуатации на газу масло будет всегда как новое по тесту?)))
Как изменится тест, если до/после масляный фильтр поменять? Как брать пробу если на улице -30? Как то необьективно всё. Очень много вопросов

[H.A.J.]

Мне вот интересно, при эксплуатации на газу масло будет всегда как новое по тесту?)))

По зиме прогревы на бензе ... топливо в масле - да и само оно чернеет.
Катал на газу --- к замене тоже темнело, может темнеет не только от сажи, но например от температуры ...

[Wine]

Лукойл sn 5-40 пробег примерно 7000 http://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1437413489 на холодную, на горячую http://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1437413816 на грязь сверху пятен не смотрим.
Щуп приложил плашмя к салфетке. Не буду же я стоять ждать когда капля соизволит с него капнуть.
Рекомендации?

[BVM2011]

Как брать пробу если на улице -30? Как то необьективно всё.

согласен. Вспоминаю как щуп при -30 вытаскивал - масло как жидкий гудрон, по текучести как сопли...
Правда наверно прогреть до 90 надо.
Неужели масло должно быть всегда прозрачное и чистое при эксплуатации?