Генератор - Архив

[Andrey163]

кд103Б и Д237А подойдут?

Добавлено через 21 секунду
Да у себя дома хотелось найти)

[luchsergey]

хз не маял таковых , второй же здоровый на РР не вкорячишь.

[Andrey163]

Да,бош. У вас на сколько напряжение поднялось?

[Сергей _60]

На холодной 14,5в., нагреется- 14,1в. - 14,2 в. Хотелось бы побольше : 14,4-14,5в. на прогретом.

[luchsergey]

В моих генах , то бишь генераторах моих прошлых и нынешних авто , КД 202 прекрасно работает не первый десяток лет.

[trek]

Сообщение от luchsergey

В моих генах , то бишь генераторах моих прошлых и нынешних авто , КД 202 прекрасно работает не первый десяток лет.

Удачные достались. Самый дохлый диод из мощных. Хотя как бы 5А всего. Привычка, что 5 Ампер ничтожный ток. При десяти он вылетает. простенький кд 213 25 минуту держит, при номинале 10, и при более скромной массе.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от amir1

16 В или 14,9 должны обеспечиваться только в самом конце зарядки. Если на сильно разряженный аккумулятор подать 16 В, то через него потечет "самачеччий" ток, зависящий от степени разряда и температуры. И через генератор тоже. Поэтому и делают зарядку в машинах не 15 вольтами, а меньше.

При 14,2 через батарейку стартером подсаженную идут скромные 50 Ампер. Люди у которых глюкнул РН хорошо знают что такое 16 Вольт в бортсети. Генератор в первую очередь занимается энергоснабжением автомобиля. Затем подзарядом заведомо исправной батарейки. Если АКБ живет, только при регулярном напряжении на штырях более 15 Вольт, то она полностью отработала свой ресурс.

[Andrey163]

Сообщение от trek

Удачные достались. Самый дохлый диод из мощных. Хотя как бы 5А всего. Привычка, что 5 Ампер ничтожный ток. При десяти он вылетает. простенький кд 213 25 минуту держит, при номинале 10, и при более скромной массе.

Добавлено через 14 минут

При 14,2 через батарейку стартером подсаженную идут скромные 50 Ампер. Люди у которых глюкнул РН хорошо знают что такое 16 Вольт в бортсети. Генератор в первую очередь занимается энергоснабжением автомобиля. Затем подзарядом заведомо исправной батарейки. Если АКБ живет, только при регулярном напряжении на штырях более 15 Вольт, то она полностью отработала свой ресурс.

С шим регулятором генератора на авео т250 сталкивались? Там напруга задирается зимой до 15.5 вольт.

[Andrey163]

Завтра кд219а буду устанавливать. Так и оказалось, что в одном месте есть))

[Andrey163]

Сейчас +8, на клеммах с 560 диодом напругу мерил, с печкой на максимум, ближним, туманками. 14.3 вольта. На прогрегую, 30 минут движок работал, не глуша.

Добавлено через 5 минут




Крышку буду резать)) что бы села на свои места)

Добавлено через 3 минуты
При этом на приборке напруга ниже, 14.1/14.2, а на мултитрониксе с590, 14.6/14.7)))) там при этом на мультиитрониксе хрен откалибруешь.

[Сергей _60]

Крышку буду резать))

А зачем крышку-то резать ! Я к разрезанной шине припаял двухжильный провод и через вентиляционную щель в крышке вывел его наружу, присоединил к нему заизолированный диод и закрепил стяжкой к трубе воздухоочистителя. Таким образом -диод находится снаружи, и можно подобрать его номинал не разбирая генератор.