Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[www-shurik]

Вчера пообщался со знакомым. Он купил АКБ за 4600 (со скидкой).
Другой кореш взял АКБ за 1500 (со скидкой - с учётом сданного цену озвучивал), сейчас думаю до 1700 можно найти аналог.
Оба АКБ 55.

И этот за 1500 точно так же в морозы в ту зиму заводил его авто вполне хорошо, "на глаз" не отличить.

С учётом скидок проще их менять - не зарядки, не обслуживания, не какие то там доливки - просто как фильтр масляный, снял старый сдал, новый купил и 4 года катаешь спокойно.

Я по началу тоже прицеливался к чему то в районе 4500. А сейчас уже сомневаюсь - сплошная переплата и потом ещё думать о том, как бы он там не сел и не помер на 5м году жизни, если 4 года живёт самый простой и дешёвый.

Но если продлить этому дешевому жизнь до 5 лет - ну можно долить пару раз водичку, может даже подзарядить перед зимой. Только без фанатизма (в плане потраченных сил и денег).

[стиг 2]

Я по началу тоже прицеливался к чему то в районе 4500. А сейчас уже сомневаюсь - сплошная переплата и потом ещё думать о том, как бы он там не сел и не помер.

7 лет проработал в аккумуляторах , лично мое мнение такое , бюджетки так же будут запускать в мороз , но во первых их хватает обычно на пару лет и больше брака . еще и летом больше испарений под капотом. Надо брать что то средненькое .

[Andrej1984]

Надо брать что то средненькое

Тюмень?

[стиг 2]

Тюмень?

раньше он был получше так скажу , я работал ОД этого бренда . последние времена как то он стал не стабильным на мой взгляд. на грантах калинах с их генераторами - он вечно полусухой - выкипает , в жару сильно испаряется . и самое главное очень не любит долгих простоев даже на полке магазина. В свое время вместо тюмень премиум - был тюмень лидер в черном корпусе - тот был отличный - как заявлял завод делали с первичного свинца. Из последних что мне нравилось это отечественный аком и казахский барс , барс дешевле на 1000 руб примерно. из импортных таб

Добавлено через 1 минуту
сам езжу на мутлу сфб - без пробок - не люблю испарения и окислы под капотом

Добавлено через 46 секунд
но скажу сразу - новые мутлу "слабенькие " по пуску в сильный мороз , самые мощные это аком ефб

[pssergey]

Сообщение от Andrej1984

Тюмень?

А фиг его знает. Глядя на линейки тюменские, у них странное обозначение. У всех преимущественно буква "L" - малый расход воды (это по ГОСТ). В тоже время на этикетке присутствует надпись "Ca/Ca технология". То есть по обозначению L - это скорее гибрид, с максимальным рекомендованным напряжением при стационарной зарядке 15,2 В. А вот на этикетке Ca/Ca - это уже должно быть в обозначении "VL" - очень малый расход воды. и напряжение 16 В.

В инструкции они выкрутились просто, указали ток зарядки с контролем по газовыделению и плотности (в таком режиме напряжение не нормируется). И ещё один способ, коробочкой с лампочкой - "пока не зарядится."
В общем, мутные картинки на их АКБ, не красиво так поступать.

[www-shurik]

Сообщение от стиг 2

7 лет проработал в аккумуляторах , лично мое мнение такое , бюджетки так же будут запускать в мороз , но во первых их хватает обычно на пару лет и больше брака . еще и летом больше испарений под капотом. Надо брать что то средненькое .

За брак боюсь, а так по цене 2000 - даже не так и жалко если на 3й год менять. Средний сейчас около 4500руб, а топовые (не знаю что там топового) 8000-9000.

Испарения - наверное тоже минус, хотя у меня сейчас АКОМ весь в окислах (клеммы в основном), ржавая площадка под ним, но других проблем от его грязи вроде нет, меня не особо это расстраивает.

В мороз сильный без котла я ещё не разу за 6 лет не заводил(считая по ТОЖ), с учётом заморочек с котлом (с 5го этажа провод тянуть), в мороз до -25С ТОЖ с котлом даже не заморачивался (на улице пиково могло до -30С).

Ниже -43С у нас не было (по моим наблюдениям), по погоде когда то в давние времена до -50С в записях гидрометцентров (но маловероятно это повторения сейчас, скорее +10С в декабре)

Добавлено через 4 минуты
При 3х дневной стоянке при -25С нынешний АКОМ уже не запустит мотор (той зимой проверил).

[стиг 2]

а брак боюсь, а так по цене 2000 - даже не так и жалко если на 3й год менять. Средний сейчас около 4500руб, а топовые (не знаю что там топового) 8000-9000.

не знаю конечно какие у вас цены , у нас 5000 практически потолок , кроме варта и бош

[стиг 2]

вообще конечно тюмень не плохой аккумулятор , все же технологии уже отработаны , но вот для современных автомобилей на мой взгляд не совсем подходят и тот же глазок как не работал 10 лет назад - так и не работает до сих пор . вечно темный или темно-зеленый потомучто вечно "грязный " в налете видимо от продуктов распада химической реакции пластин

[pssergey]

Сообщение от стиг 2

вообще конечно тюмень не плохой аккумулятор...

Так-то да, люди пользуют. Но у меня этого завода АКБ не было. Был Медведь, то же гибрид, шесть полных лет отходил и уехал с машиной.

[стиг 2]

в последнее время стараюсь пользовать акб без пробок , на данный момент у меня стоит мутлу , можно варту или бош . я замерял и мутлу и бош , оба выдали 540 после полной зарядки и простоя 12 часов.- согласно паспортным данным . Таб выдает чуть больше , вместо 600 - 640-650 амп. , а вот аком ефб 65 - выдал аж 720 вместо 650