Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Andrej1984]

Надо брать что то средненькое

Тюмень?

[стиг 2]

Тюмень?

раньше он был получше так скажу , я работал ОД этого бренда . последние времена как то он стал не стабильным на мой взгляд. на грантах калинах с их генераторами - он вечно полусухой - выкипает , в жару сильно испаряется . и самое главное очень не любит долгих простоев даже на полке магазина. В свое время вместо тюмень премиум - был тюмень лидер в черном корпусе - тот был отличный - как заявлял завод делали с первичного свинца. Из последних что мне нравилось это отечественный аком и казахский барс , барс дешевле на 1000 руб примерно. из импортных таб

Добавлено через 1 минуту
сам езжу на мутлу сфб - без пробок - не люблю испарения и окислы под капотом

Добавлено через 46 секунд
но скажу сразу - новые мутлу "слабенькие " по пуску в сильный мороз , самые мощные это аком ефб

[pssergey]

Сообщение от Andrej1984

Тюмень?

А фиг его знает. Глядя на линейки тюменские, у них странное обозначение. У всех преимущественно буква "L" - малый расход воды (это по ГОСТ). В тоже время на этикетке присутствует надпись "Ca/Ca технология". То есть по обозначению L - это скорее гибрид, с максимальным рекомендованным напряжением при стационарной зарядке 15,2 В. А вот на этикетке Ca/Ca - это уже должно быть в обозначении "VL" - очень малый расход воды. и напряжение 16 В.

В инструкции они выкрутились просто, указали ток зарядки с контролем по газовыделению и плотности (в таком режиме напряжение не нормируется). И ещё один способ, коробочкой с лампочкой - "пока не зарядится."
В общем, мутные картинки на их АКБ, не красиво так поступать.

[стиг 2]

В тоже время на этикетке присутствует надпись "Ca/Ca технология"

как только появились у нас кальций , сразу же взялся тестировать , никакой разницы не нашел

[pssergey]

Сообщение от стиг 2

как только появились у нас кальций , сразу же взялся тестировать , никакой разницы не нашел

Основное отличие - это действительно меньше воды они теряют, к бабке не ходить. Потому не зря этот параметр для типов L и VL нормируется в ГОСТ.

Скрытый текст

6.2.9 Расход воды при перезаряде открытых батарей при постоянном
напряжении (14,4±0,05) В за 21 сут должен быть не более 4 г на 1 А·ч
номинальной емкости для батарей с малым расходом воды и не более 1 г
на 1 А·ч - с очень малым расходом воды .

[свернуть]

Так же саморазряд у кальциевых меньше, срок службы больше и по ГОСТ должен быть не менее 48 мес или 100 тыс. км. У батарей с нормальным расходом воды "N", срок службы 24 мес. или пробег 90 тыс. км. т.е. для себя я понимаю, что кальциевая АКБ всё же "крепче"... и это мне подсказывает при выборе, что кальций дороже по определению, исходя из потребительских свойств, чётко прописанных в требованиях стандарта. Покупать его или нет, дело хозяйское. Если пробеги большие, может и не нужен он, не пробовал.

[стиг 2]

Основное отличие - это действительно меньше воды они теряют, к бабке не ходить. Потому не зря этот параметр для типов L и VL нормируется в ГОСТ.

это если в действительности акб кальциевый , а не просто на этикетке. Тот же аком, таб, барс , и т.п. кальций за пол года простоя на полке магазина емкость практически не теряет , а вот тюмень кальций чуть ли не на 50 % ! . Не исключаю , может такая партия была , это всего лишь мои наблюдения и никак не являются публичной оффертой )))

[pssergey]

Сообщение от стиг 2

а вот тюмень кальций чуть ли не на 50 % ! . Не исключаю , может такая партия была , это всего лишь мои наблюдения и никак не являются публичной оффертой )))

Так я и говорил выше, что странные этикетки на тюменских АКБ... и что это не красиво...)))
т.е. буква L говорит скорее о гибридной технологии.