Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2026, 17:12   #1
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,595
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

19 месяцев не обслуживал конвейерный Аком. А он справно работал, а налёта на пластинах я не видел(иногда подглядывал в первую банку) - и чё мне его трогать, тем более он без ручки и менять его та ещё морока.
Щас вот таки снял его обслужить. Открыл крышки - пластины все идеально чистые, сульфата не видно и близко. Но НРЦ и особенно плотность низкая(скрин под датой 05.27). При том, что последний раз доводил плотность везде до 1.26
Погонял я его высоким напряжением и ... похоже, сделал я это зря. Электролит стал тёмным, что намекает на осыпание пластин(или намазки, хз).
Плотность после всех манипуляций - на скрине под датой 05.30.
Похоже, это конец.
5 лет акуму. Для конвейерного маловато. Хотя он до полутора лет с момента выпуска, похоже, не обслуживался вообще и я авто покупал с засульфатироваными пластинами. Тогда наверное и 5 лет это неплохо.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20260530-165647.jpg (33.7 Кб, 7 просмотров)
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62

Последний раз редактировалось Ярослав02; 30.05.2026 в 17:23.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.06.2026, 06:44   #2
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,614
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

на мой взгляд конвеерный аком . жолтый . самый паганый . тока в нем зимой с удивлением увидел лед
wovan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.06.2026, 08:40   #3
vag
Форумчанин
 
Аватар для vag
 
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: КБР Прохладный
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Liftback 21911-40-710
Сообщений: 4,850
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Конвеерный у меня был чёрный. Отработал 3 года, правда я его столько же раз сажал в ноль. А жёлтый из магазина, отработал 7 лет, сейчас снова жёлтый стоит с осени, пока не обслуживал...
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-10700KF, ASUS PRIME Z490-P, ОЗУ 32Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, PCCooler YN750, ТВ 40" 4К SHARP
vag вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2026, 16:47   #4
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,595
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Купил себе игрушку
Проверил два своих убитых уже акума. Вот какие показатели у них.
Самый ценный это внутреннее сопротивление. Оно, как и положено убиткам, очень высокое.
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2026, 16:49   #5
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,595
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Купил себе игрушку
Проверил два своих подубитых уже акума. Вот какие показатели у них.
Самый ценный это внутреннее сопротивление. Оно, как и положено убиткам, очень высокое(ок 10-11 мОм).

ПС. Первый это родной Аком, убитый за полтора года стояния ещё салонщиками, и мною полувосстановленный, начала 2021 года.
Он пока ещё крутит, но уже немножко тяжеловато.

Второй - Хаген(пишут что это реально немецкая фирма), который мне дали как компенсацию за навернувшийся в гарантийный срок Аком-ЕФБ, и который(Хаген) почти не стоял на авто, а чаще питал лампочки дома когда нет света. Этот 2018-го года. недавно я его поставил на авто на время обслуживания Акома, а он один раз вообще оказался запускать горячий мотор, хотя после нормально крутил. Тем не менее, я покупаю новый акум им обоим на замену.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20260629_152333.jpg (85.5 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20260629_152328.jpg (182.0 Кб, 5 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20260629_152320.jpg (88.1 Кб, 6 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20260629_151721.xnbak.jpg (193.9 Кб, 10 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20260629_151644.jpg (121.9 Кб, 8 просмотров)
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62

Последний раз редактировалось Ярослав02; 29.06.2026 в 16:58.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2026, 18:34   #6
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,595
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

В процессе выбора себе нового акума, набрёл я на продукт под названием Platin Silver. Не скрою, повёлся на "серебро", т.к. это признак аккумулятора премиального качества. Также вспомнил историю из 90-х гг, когда купил на рынке акум этого турецкого бренда, который проработал у меня без вопросов несколько лет.
Всё поначалу было хорошо, но моя попытка его подзарядить оставила одно уныние. Ниже приведу свой отзыв.

1. НРЦ после покупки - 12.77 В. Вроде бы норм, но при подключении к ЗУ начал активно впитывать заряд. И это как-бы ничего, заряжать новый акум всегда надо, но выходит, что 12.77 это напряжение разряженного акума, а по окончании заряда и 13ч-отстоя, НРЦ было конечно-же повышенным(13.04 В, а после второго заряда - 13.11 В), что говорит либо о расслоении электролита, либо о том, что с завода залили электролит повышенной плотности, типа не меньше 1.33, что конечно-же аномалия и однозначно снизит продолжительность жизни батареи.
2. Но это ещё ладно, а вот напряжение окончания заряда меня опять неприятно удивило - оно было весьма низким - как у 4-6-летних акумов ! И это, пожалуй, самая главная и самая печалящая меня проблема. И опять НРЦ после отстоя очень высокое(13.11 В, как и писал выше).
Это вообще, новый акум ???
Первая литера I в коде, подозреваю, намекает на 2026-й год производства. Но по параметрам этого не видно.
3. Дальше едем. В процессе первого основного заряда начало прыгать напряжение(примерно на (0.2 В туда-сюда). Я такое вижу впервые в жизни. Это что, мини-КЗ в какой-то банке ?
Потом перестало, но ещё один осадочек на душе остался.
4. В самом конце заряда напряжение ну уж слишком долго выходит на максимум. И это акум с серебром. Но серебром, ускоряющим заряд, субъективно, тут и не пахнет.
5. И да, ещё вспомнил. В конце заряда зелёный шарик вдруг пропал ! Покачал акум - щарика всё равно нет. Потом он, правда, опять появился, но всё равно, что это - там со второй банкой проблемы с плотностью, что-ли ?
6. Ручка с люфтом, хлипкая, переносить акум страшно, что ручка обломится/соскочит и он упадёт.
В общем, оставил много вопросов.

Плюсы: Белый корпус - при подсветке виден уровень электролита, которого, кстати, залито под завязку. Возможен доступ к банкам и подлив воды. Есть глазок контроля критически низкой плотности.


Отзыв немножко сумбурный, так что добавлю ещё. Я его качал разряд-заряд два раза, так вот после второго захода НРЦ(всегда меряю после 12-13ч отстоя) было необычайно высоким - 13.4 В. То есть, этой раскачкой я не только поднял напряжение конца заряда(оно всё равно оставалось аномально низким, хотя и заметно подросло), но также поднялось и НРЦ, что может свидетельствовать о том, что я его не столько пролечил от возможной некоторой сульфатации, сколько выкипел воду и с такой плотностью, изначально высокой, он долго точно не проживёт.
В общем. недоволен я остался этим акумом и отдал его назад. И заказал новый - Максимус Премиум от казахского производителя Кайнар. Чёто именно этот мне понравился декларацией, что на этой модели производитель не экономил на свинце, что по идее плюс к его сроку службы.
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62

Последний раз редактировалось Ярослав02; 29.06.2026 в 18:43.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.07.2026, 15:27   #7
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,595
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
заказал новый - Максимус Премиум от казахского производителя Кайнар. Чёто именно этот мне понравился декларацией, что на этой модели производитель не экономил на свинце, что по идее плюс к его сроку службы.
Купил наконец.
На весах для взвешивания человека показывает примерно 15.7-15.8 кг. Если качнуть туда-сюда, то 16 кг ровно.
Показания шайтан-машины :
- 12.7 В (12.75-12.74 В вольтметром Юнит-33) и 90% SOC(степень заряженности)
- 705 А (декларируют 620 А в EN-единицах)
- 3.9 мОм сопротивление (блестяще !!! причём без всякого "серебра")

Уровень электролита во всех банках выше МАХ, но не везде одинаков(крайняя справа - ниже всех). На Платин было залито везде одинаково и прям под потолок. А тут вот маленько сэкономили, жаль.

На крышке хотя и видны кругляши, но это вроде не пробки и залезть в банки без дрели скорее всего не получится.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20260702_141451.jpg (117.6 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20260702_143748.jpg (74.4 Кб, 8 просмотров)
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62

Последний раз редактировалось Ярослав02; 02.07.2026 в 15:37.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.07.2026, 19:09   #8
vag
Форумчанин
 
Аватар для vag
 
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: КБР Прохладный
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Liftback 21911-40-710
Сообщений: 4,850
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

А сама игрушка как, нравится? Сопротивление можно наверно любым мультиметром померять...
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-10700KF, ASUS PRIME Z490-P, ОЗУ 32Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, PCCooler YN750, ТВ 40" 4К SHARP
vag вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.07.2026, 06:05   #9
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: Haval M6, 21947
Сообщений: 4,071
Изображений: 3
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Цитата:
Сопротивление можно наверно любым мультиметром померять...
Эт вряд ли. ИМХО, только несколькими замерами с нагрузкой и калькулятором.
А внутреннее сопротивление уже по закону Ома считать.

Да, так и есть однако.
Ky. на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.07.2026, 06:33   #10
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,595
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Цитата:
Сообщение от vag Посмотреть сообщение
А сама игрушка как, нравится? Сопротивление можно наверно любым мультиметром померять...
Нравится, да. Полезная вещь. Жаль, раньше не купил.

Цитата:
Сообщение от vag Посмотреть сообщение
Сопротивление можно наверно любым мультиметром померять...
В том то и дело, что нельзя. Это ж источник питания, а не пассивное сопротивление. Конкретику, вон, Ку расписал.

Сопротивление это важнейший параметр, по которому судят об общем состоянии акума. Например, раньше о состоянии акума я судил по напряжению окончания заряда(у моего ЗУ). Но для этого надо подождать много часов зарядки. С таким приборчиком же это делается за секунды.
Также, по динамике сопротивления можно судить об эффективности циклов зарядки и КТЦ(или подобия КТЦ в виде небольшой разряд, а потом заряд).
Ну, то есть, если после очередного цикла сопротивление упало, то это улучшило состояние. Если не падает, тем более растёт, то заряд заканчиваем.
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62

Последний раз редактировалось Ярослав02; 03.07.2026 в 06:35.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:33. Часовой пояс GMT +3.