Зачем крутить двигатель?

[DimDimich]

Сообщение от Норма

что?.

После 2500 оборотов переключался на верхнюю передачу - вот что! На самом деле на БК конечно не смотрел постоянно, а переключался на слух - просто отметил что подсказки БК и мой слух одинаково работают )

Чуть зарычал движок - переключился...это раньше. А сейчас рычит - еду не переключаясь.

[Raikkonen]

Сообщение от Норма

по-моему ты даже паспортные занизил ) а говоришь крутишь, это разве крутить? )))

Я когда крутил у меня с 7л городских поднимался расход к 9ти

Мне кажется среднестатистический водитель тыкает вторую на 10-15, третью максимум на 30 - особенно на 8клапе, ибо момент с низу хороший..
Откуда у все такой расход????? у меня летом лучший результат был 9.5

[Норма]

Сообщение от Raikkonen

Мне кажется среднестатистический водитель тыкает вторую на 10-15, третью максимум на 30 - особенно на 8клапе, ибо момент с низу хороший..
Откуда у все такой расход????? у меня летом лучший результат был 9.5

у меня ср скорость в городе просто летом 28, зимой поменьше из-за прогревов. Но зимой больше 8.5 не поднималась, это прогревыи и тд и тд

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от DimDimich

После 2500 оборотов переключался на верхнюю передачу - вот что! На самом деле на БК конечно не смотрел постоянно, а переключался на слух - просто отметил что подсказки БК и мой слух одинаково работают )

Чуть зарычал движок - переключился...это раньше. А сейчас рычит - еду не переключаясь.

блин, причем тут бк я все никак не пойму ??

[DimDimich]

Сообщение от Норма

блин, причем тут бк я все никак не пойму ??

Подсказчик переключения передач на ЖК экранчике между тахометром и спидометром - это разве не к БК относится?

[Guz]

Стоит подсказчик переключения передач в панели приборов. При разгоне на 4 передаче больше примерно 85 км/ч он уже начинает мигать для включения 5 передачи. Его установил завод и он работает не от "балды". На оборотах 2500 на 5 передаче скорость уже 100 км/ч. Раскрутить двигатель до 4000, тогда какая скорость уже получится, по каким дорогам так можно гонять или отказаться от 5 передачи. Была классика и двигатель отходил без проблем и вмешательства более 200 тыс. км. Езжу спокойно, двигатель не кручу. Спросить у него, что ему лучше обороты или спокойная езда, он не ответит, он железный.

[www-shurik]

Основная функция БК - это мгновенный и средний расход топлива. Остальные параметры он бы мог наверное отображать, но производители сочли это не нужным (например что то типа инженерного меню).
Он всё равно по CAN шине от мотора получает скорость, обороты, время впрыска (либо расход) и т.п. а отображает средний расход и мгновенный. Чтобы увидеть что то ещё, приходится покупать доп. БК (например штат или мультитроникс).

[JMK]

Tolik043, зло проявляется в износе как раз поршневой. Давление масляного клина зависит от линейной скорости поршня. Да, с хорошим маслом процесс пойдет медленнее, но конструкция поршня решает.

[DimDimich]

Посмотрел/почитал авторитетных авто-блогеров и пришел к такому стилю вождения, который по-моему поспособствует здоровью и долголетию двигателя:

1. на ровной дороге либо с небольшим уклоном кручу 2000-2500 оборотов; изредка бывает обороты опускаются кратковременно до 1800-1500 если в запаре дорожной ситуации забываю/неуспеваю переключить передачу.
2. в крутую горку кручу 3000-3500 оборотов.
3. при спуске с крутой горки переключаюсь на одну-две передачи вверх и качусь вниз с минимальным нажатием на газ или вообще без газа примерно на 1500 оборотах +-.
4. на очень редких экстремальных обгонах кручу до 4500-5000.
5. раз в 3000-4000 км пробега проезжаю на пустой трассе на 2-ой передачи с 5500 оборотами путь длинной 5 км.

Собственно 4 и 5 пункты и считаю достаточными для того, чтобы дать двигателю "просраться" (покрутить его)! Всё остальное время - недокручиваю попенсионерски по пунктам 1, 2 и 3.

По 3 пункту сомнения есть: при скатывании с горки двигатель получается тоже нагружается выше среднего собственным торможением, а обороты небольшие...

Стоит ли скатываться с горок на высших передачах с низкими оборотами?

[Tolik043]

5. раз в 3000-4000 км пробега проезжаю на пустой трассе на 2-ой передачи с 5500 оборотами путь длинной 5 км.

Как у тебя поршня то терпят?

Всё остальное время - недокручиваю попенсионерски по пунктам 1, 2 и 3.

Как считаешь, если не пенсионерский стиль езды, сколько надо крутить? У меня обычный динамичный стиль езды и никогда не жаловался на двигателя, в плане

"просраться"

дать ему.

[Benzin]

ДимДимыч, я считал, что я заморочен излишне на эту фигню, но по сравнению с тобой я просто сама беззаботность.

ЗЫ Руководствуйся правилом: Мотор не любит оборотов без нагрузки и нагрузки без оборотов. Все станет проще.

Добавлено через 2 минуты
Вообще при описанных тобою режимах в пунктах 1,2,3 и 4 потребность в пятом пункте ВООБЩЕ отпадает.