Так вот в чём вопрос - высоким 16В новый акум заряжать не хочу. Причина - и потому что он свежий и новый. И потому, что нет крышек и доступа к электролиту, а кипятить выпаривая невозмещаемую воду мне не хочется.
Но, может я не прав и мне стоит поиграть в формовку - разрядить лампой его хотя-бы немного, а потом заряд обычным напряжением, а потом 16В для пущего заряда и перемешивания электролита ?
Кто что думает по сему поводу ?
Таки включил высокое напряжение. Оно минут за 10 дошло до максимума и даже стало снижаться. Сразу же выключил и всё, акум полностью заряжен и уходит в эксплуатацию.
Для себя вывод - не мучать новые свежие акумы. Прозарядил его 14 В хорошенько и всё, ничего больше не надо. Оно и без 16В будет после зарядки иметь высоковатое НРЦ.
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
Так вот в чём вопрос - высоким 16В новый акум заряжать не хочу. Причина - и потому что он свежий и новый. И потому, что нет крышек и доступа к электролиту, а кипятить выпаривая невозмещаемую воду мне не хочется.
Но, может я не прав и мне стоит поиграть в формовку - разрядить лампой его хотя-бы немного, а потом заряд обычным напряжением, а потом 16В для пущего заряда и перемешивания электролита ?
Кто что думает по сему поводу ?
Линейный вид
