Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.12.2014, 19:43   #1
Stavr
Форумчанин
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Озерск
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta Люкс АКПП
Сообщений: 297
Re: Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

Цитата:
Сообщение от destin Посмотреть сообщение
Красиво. В чём рисовал?
sPlan 7.0
Stavr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2014, 12:16   #2
adik
Новичок
 
Регистрация: 31.07.2013
Адрес: Уфа
Пол: Мужской
Сообщений: 5
Re: Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

Доброго всем дня и с наступающим Новым годом.

В моей Гранте проблема следующего характера, машина дергается на ходу, а то и совсем глохнет. Диагностики сказали что есть ошибка, у контроллера пропадает питание, как будто клемму с аккуммулятора скидвали. Автоэлектрик сказал что пока полностью не встанет причину не найти, контроллер должен быть под постоянным напряжением. Но я не хочу ездить и ждать пока она где нибудь в далеке от дома заглохнет. Продолжается это уже около 3 месяцев, чаще проявляется в холодную погоду и при трогании с места. Кто догадывается в чем может быть причина подскажите пожалуйста где искать обрыв сети контроллера?.
adik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.01.2015, 12:05   #3
adik
Новичок
 
Регистрация: 31.07.2013
Адрес: Уфа
Пол: Мужской
Сообщений: 5
Re: Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

Цитата:
Сообщение от adik Посмотреть сообщение
Доброго всем дня и с наступающим Новым годом.

В моей Гранте проблема следующего характера, машина дергается на ходу, а то и совсем глохнет. Диагностики сказали что есть ошибка, у контроллера пропадает питание, как будто клемму с аккуммулятора скидвали. Автоэлектрик сказал что пока полностью не встанет причину не найти, контроллер должен быть под постоянным напряжением. Но я не хочу ездить и ждать пока она где нибудь в далеке от дома заглохнет. Продолжается это уже около 3 месяцев, чаще проявляется в холодную погоду и при трогании с места. Кто догадывается в чем может быть причина подскажите пожалуйста где искать обрыв сети контроллера?.
Вроде нашлась причина вышеуказанного.
В контроллер не понятно откуда попала вода, все микросхемы и контакты контроллера окисленные (думал придется менять на новую), прочистил схемы спиртовым раствором, контаткы WD - шкой, и проблема исчезла. Теперь появилась другая, откуда попала вода в контреллер, где искать утечку?
adik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.01.2015, 15:38   #4
destin
Технический специалист
Электрооборудование
Двигатель и его системы
 
Аватар для destin
 
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 3,953
Re: Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

Цитата:
Сообщение от adik Посмотреть сообщение
Вроде нашлась причина вышеуказанного.
В контроллер не понятно откуда попала вода, все микросхемы и контакты контроллера окисленные (думал придется менять на новую), прочистил схемы спиртовым раствором, контаткы WD - шкой, и проблема исчезла. Теперь появилась другая, откуда попала вода в контреллер, где искать утечку?
По кабелю, через отверстие моторного щита из под капота Даже предписание по герметизации есть. Только это давно было.
__________________
"Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать."
Антуан де Сент-Экзюпери
Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
destin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.01.2015, 16:05   #5
Kolya85
Форумчанин
 
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: granta 2190 МКПП
Сообщений: 1,861
Re: Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

Цитата:
Сообщение от destin Посмотреть сообщение
По кабелю, через отверстие моторного щита из под капота Даже предписание по герметизации есть. Только это давно было.
дак выходит надо всегда контролировать герметизацию-рано или поздно зальет же. мне понравилась идея переноса ЭБУ, хомутами крепится,провода удлинять не надо
Kolya85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.01.2015, 20:44   #6
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,812
Re: Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

Цитата:
Сообщение от adik Посмотреть сообщение
другая, откуда попала вода в контреллер, где искать утечку?
Обычно по жгутам доходит, проверьте большую дырку в моторном щите, рядом с блоком. Бывает и тосол, откуда не знаю.

У меня хуже было, зимой конденсат в блоке образовался, налет был совсем слабый, но блок таки сгорел. Поменял сам, купил в магазине новый, еще один в запас, теперь вожу в багажнике.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от shturm64 Посмотреть сообщение
ВНИМАНИЕ товарищиииии,ПОМОГИТЕЕЕЕЕ ЕЕЕЕ
Ну что же вы во всех темах пишете?

Вроде отвечали, что массы в первую очередь проверить, проводку/разъем, генератор. Вон у человека клемма аккумулятора не затянута была, тоже глюков много было.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2014, 13:18   #7
след
Заблокирован
 
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта АКПП
Сообщений: 1,552
Re: Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

adik, тут либо найти другого ХОРОШЕГО электрика, либо самому проверить все массы, отсоединить разъем ЭБУ двигателя, брызнуть туда очистителя контактов. А первое дело проверить затяжку клемм аккумулятора.
след вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2015, 19:54   #8
Romash
Форумчанин
 
Аватар для Romash
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Ковров
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 27
Re: Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

Доброго времени суток форумчанам!

Я прочитал всю ветку и в принципе нашел ответ на свой вопрос, но появился еще один))

Вкратце - на очередном ТО по гарантии был поменян генератор "Бош" на генератор "КЗАТЭ". После чего я получил "приятный сюрприз" в лице просаживания напряжения при запуске на 1,5-3 секунды и при каждом торможении с выжатым сцеплением плюс мигание огней ближнего света.

Но главная беда, что при этом перестала работать система автозапуска - машина заводится, работает 2 секунды и глохнет и так 4 раза(
Из прочитанного следует, что виной всему регулятор напряжения на этом уникальном генераторе.

Можно ли поменять регулятор напряжения на какой нибудь аналог и на какой именно??
Romash вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2015, 07:50   #9
TO-13
Челябинская ячейка
 
Аватар для TO-13
 
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
Re: Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

Цитата:
Сообщение от Romash
Можно ли поменять регулятор напряжения на какой нибудь аналог и на какой именно??
Конечно можно
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
TO-13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2015, 11:24   #10
Kolya85
Форумчанин
 
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: granta 2190 МКПП
Сообщений: 1,861
Re: Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

а почему на то поставили катэк? звоните на гор. линию автоваза.
Kolya85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:59. Часовой пояс GMT +3.