Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2

[Ky.]

На ВАЗ и Хундай/КИА у него есть доработки с более толстыми кольцами. Тут, видимо, нет.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

На ВАЗ и Хундай/КИА у него есть доработки с более толстыми кольцами. Тут, видимо, нет.

Так он рекомендует уже после того, как разобрал, типа "я же говорю, катайте на 5/40, не будет задиров", а в ремонт может и др. кольца ставит.

[Tolik043]

Парни, я давно давал видео по сборке дв. на Автовазе. Собирают дв. по японской системе "Пока-ёкэ (система от дурака). Смотришь на мастеров производственной сборки и смех берёт - так что ж вы люди добрые, технологию купили, а работать роботов не научили??? Или япы вам ПО с ошибкой продали.
https://youtu.be/NJs8H-b7-dw смотрите ещё раз. Про поршневую с 6 мин.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AliBaba

А там что подгонять? Блок мирится после расточки и снизу наносятся размеры групп цилиндров. Дальше поршни ставишь и все. На поршнях так же написаны группы.

Тебе подогнали? Масло жрёт? Сколько нервов у ОД оставил?

[AliBaba]

Сообщение от Tolik043

Парни, я давно давал видео по сборке дв. на Автовазе. Собирают дв. по японской системе "Пока-ёкэ (система от дурака). Смотришь на мастеров производственной сборки и смех берёт - так что ж вы люди добрые, технологию купили, а работать роботов не научили??? Или япы вам ПО с ошибкой продали.
https://youtu.be/NJs8H-b7-dw смотрите ещё раз. Про поршневую с 6 мин.

Добавлено через 2 минуты
Тебе подогнали? Масло жрёт? Сколько нервов у ОД оставил?

Речь про завод
У ОД свои приколы
В гаражах -свои.

Поршни после тысяч 10 пробегу "усыхают" на группу как минимум.
И вааще давно никто не писал, что разная маркировка блока и поршней.
Но как бы разница в группу это 0,01мм. Так что если там было 0,04мм а стало 0,05мм то и ничего страшного.
Возможно так мерят блок на заводе, может температура разная. Может поршни такие идут...
Там еще от колец зависит . А ВАЗ никак не может обработать цилиндры в один размер. Много много лет уже.

Кстати у ОД и в гаражах сами того не зная могут собрать с грязью, или когда ставить будут попадет или.. там много приколов...Но они все делают добросовестно и стараются, а вот основные моменты не замечают многие работники.

[coronamark2]

Сообщение от AliBaba

Поршни после тысяч 10 пробегу "усыхают" на группу как минимум.
.

Это как????

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от tanais

Жор от зазоров с лапоть..!) больше не от чего., не от масла, не от манеры езды., вообще больше не от чего., всё это может дать сто грамм от силы..! А именно жор, от негерметичности., если на толстых поршнях нарушение зазора как то нивелируется размером, то с таблетками такое не прокатывает., нужно более точно подгонять именно к этому блоку, именно эти поршни..! В гараже когда моторы перебирают, то размеры подгоняют и нет жора, а при конвейерной сборке, есть...
Всё очевидно...

Ну...Может быть...А как тогда быть с фольксвагонами всяческими? Которые жрут так же с новья? Они что, тоже с размерами не морочатся? А Логаны почему не жрут масло?

[tanais]

Сообщение от coronamark2

Это как????

Добавлено через 1 минуту


Ну...Может быть...А как тогда быть с фольксвагонами всяческими? Которые жрут так же с новья? Они что, тоже с размерами не морочатся? А Логаны почему не жрут масло?

Ну, ФФ исправился, у них до середины десятых годов были такие косяки с жором, потом исправились фрицы, вроде нет нареканий...! Видимо что то намудрили не подумавши., они же любят всё усложнять..! А вот у Логана, всё же просто, как у велосипеда., вот и сразу нормальный мотор получился., не зря же ВАЗ с лягушатниками зздружили, а не с немцами., простота тянется к простоте..)
Правда ВАЗ и простоту, пока не может осилить., ( в плане сборки моторов)

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

Речь про завод
У ОД свои приколы
В гаражах -свои.

Поршни после тысяч 10 пробегу "усыхают" на группу как минимум.
И вааще давно никто не писал, что разная маркировка блока и поршней.
Но как бы разница в группу это 0,01мм. Так что если там было 0,04мм а стало 0,05мм то и ничего страшного.
Возможно так мерят блок на заводе, может температура разная. Может поршни такие идут...
Там еще от колец зависит . А ВАЗ никак не может обработать цилиндры в один размер. Много много лет уже.

Кстати у ОД и в гаражах сами того не зная могут собрать с грязью, или когда ставить будут попадет или.. там много приколов...Но они все делают добросовестно и стараются, а вот основные моменты не замечают многие работники.

Никаких приколов нет. Работать никто не хочет, да что там работать, думать не хотят, надеются на современные технологии, а виной всему в итоге человеческий фактор.
Поршни усыхают? Не слышал такого за такой непродолжительный пробег в 10ккм.

[Ky.]

К слову, димексид и тефлон смывает.
Это ограничивает его применение поршнями без тефлона (11183, 21126 до 2013г, заменителями типа ТАЯ или ковка какая) либо пробежными за 100ткм машинами.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от 10044Q

Все эти чудо-элексиры помогают сдвинуть кольца с места,когда те вусмерть зажаты коксом.Отуда и пошли дифирамбы,типа "сразу выросла компрессия,авто полетело как ферари" и т.п.

Чудо-ДМХ и маслосливные отверстия очищает при полноценной промывке. Тоскин технологию в свое время подробно показывал. Вместе с разбором до и после.

[10044Q]

Сообщение от Ky.

Чудо-ДМХ и маслосливные отверстия очищает при полноценной промывке. Тоскин технологию в свое время подробно показывал. Вместе с разбором до и после.

Хм,тогда чего народ мается с угаром : берем технологию тоскина,и - вперед,к безразборному решению проблемы ! Только ж в интернетах можно чего угодно напоказывать,а реалии,порой, не совсем ожидаемые

[Ky.]

Сообщение от 10044Q

Хм,тогда чего народ мается с угаром : берем технологию тоскина,и - вперед,к безразборному решению проблемы ! Только ж в интернетах можно чего угодно напоказывать,а реалии,порой, не совсем ожидаемые

Нюансов там много. Запороть мотор тоже на раз.
Упругость кольцам раскоксовка не вернет, задиры не залечит и зазоры не восстановит, колпачки задубевшие всерьез не вылечит, хоть и подразбухнут они на время.