АВТОВАЗ выпустил первую пилотную партию LADA Granta с АКП

[AndreyB]

Интересно однако.....280+30 или 40 каким то образом вырисовывается в районе 350....а полный люкс уже 430....хотя разница нормы и полного люкса при идентичном двигателе у калины около 60.Кажется я понял кто автовазу цены предлагает)))))

[Муфта]

Сообщение от AndreyB

Интересно однако.....280+30 или 40 каким то образом вырисовывается в районе 350....а полный люкс уже 430....хотя разница нормы и полного люкса при идентичном двигателе у калины около 60.Кажется я понял кто автовазу цены предлагает)))))

Там не 280 +30 рисуется. Ибо АКП идет в связке с приоромотором, вот и удорожание. Плюс кондер и АБС скорее всего для этой комплектации.

[AndreyB]

Сообщение от Муфта

Там не 280 +30 рисуется. Ибо АКП идет в связке с приоромотором, вот и удорожание. Плюс кондер и АБС скорее всего для этой комплектации.

Ну тогда это вобще пустой разговор так как сколько будет гранта с приоромотором и механикой тоже никто не знает соответственно вырисовать прибавку цены при установке АКП тоже никто не может.Кондёр должен быть опциями-типа хочу ставлю хочу нет,потому как к АКП отношения ваще никакого не имеет ну а АБС не такая уж и дорогая штуковина

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от zyph.ru

Посмотри концепцию европейских и азиатских марок. Уровень вверх по комплектации подразумевает дополнительное оснащение. При этом комплектации выполнены так, что в них чего-то не хватает, что тянет установку дорогостоящих допов. Особоенно хорошо это проявляется у "дешевых" иномарок. Тот же логан от 340, в приличной комплектации 450, в максимальной - под 600.

Логан это вобще маркетинговое недоразумение а у многих других машин имеется конфигуратор где ты заказываешь нужные опции весьма малыми пакетами и при желании вполне можешь взять акп но не брать кондей и т.д.Иещё вот интересно почему это АКП будет агрегатироваться только с приоромотором?Японки вон и с обьёмом 1.0 с акп бегают

[Муфта]

Сообщение от AndreyB

Ну тогда это вобще пустой разговор так как сколько будет гранта с приоромотором и механикой тоже никто не знает соответственно вырисовать прибавку цены при установке АКП тоже никто не может.Кондёр должен быть опциями-типа хочу ставлю хочу нет,потому как к АКП отношения ваще никакого не имеет ну а АБС не такая уж и дорогая штуковина

(пожимая плечами) Месяц назад вазовцы называли ориентировочную цену на LG c приоромотором с тросовой МКП - порядка 310-320 тыр. АКП дает нам дополнительно еще 30-40 тыр. Ну и прочие приятности вполне себе прикидываются. "Аппетиты" завода, конечно - это вопрос. Ну а как и что "должно быть" - нас с вами спрашивать никто не собирается.

[AndreyB]

Сообщение от Муфта

(пожимая плечами) Месяц назад вазовцы называли ориентировочную цену на LG c приоромотором с тросовой МКП - порядка 310-320 тыр. АКП дает нам дополнительно еще 30-40 тыр. Ну и прочие приятности вполне себе прикидываются. "Аппетиты" завода, конечно - это вопрос. Ну а как и что "должно быть" - нас с вами спрашивать никто не собирается.

320-озвучивалась цена люкса а в этой теме человек пишет следующее-АКПП по цене - это +30т.р. или +40 т.р. (разные озвучены цифры) к цене базовой модели. Норма с АКПП вырисовывается в районе 350. Люкс без электронных излишеств - к 400. Полный люкс - 420-430.

Добавлено через 6 минут
Ну и ещё-полный люкс Калины универсала на данный момент 396,прибавив цену АКП получим теже 430.то есть предпологается что в люксе разница в цене этих машин исчезнет вовсе?А как же экономия на количестве деталей?А как же Гранта в кузове хэтчбек?Ведь она явно будет дороже седана и соответственно дороже Калины универсала......

[zyph.ru]

Сообщение от AndreyB

Интересно однако.....280+30 или 40 каким то образом вырисовывается в районе 350....а полный люкс уже 430....хотя разница нормы и полного люкса при идентичном двигателе у калины около 60.Кажется я понял кто автовазу цены предлагает)))))

Посмотри концепцию европейских и азиатских марок. Уровень вверх по комплектации подразумевает дополнительное оснащение. При этом комплектации выполнены так, что в них чего-то не хватает, что тянет установку дорогостоящих допов. Особоенно хорошо это проявляется у "дешевых" иномарок. Тот же логан от 340, в приличной комплектации 450, в максимальной - под 600.

[Максим89]

Что-то я не пойму! Сначала выйдет люкс с АКП, а потом уже механика? И вообще когда будет люкс 1,6/16 с МКПП

[101]

Сообщение от Юрий42

Интересно еще это будет специально разработанный для LG автомат или же какой то уже ныне существующий, просто настроенный на ВАЗовский мотор?

Привет Кемеровским землякам с Волги !
АКП ныне уже существующая для Ниссанов Микра и Тиида, но откалиброванная заново для Лады. Эта информация была ранее и не скрывалась.

Сообщение от Максим89

Сначала выйдет люкс с АКП, а потом уже механика?

Скорее всего так и будет, о чём ранее уже писал на этом форуме(сейчас не помню в какой теме).
Если ошибусь, то только буду рад.
АКП то уже готовая и привозная, а новую МКП надо в крупное серийное пр-во запустить на ВАЗе на существующих площадях с использованием нового технологического оборудования, а это не так быстро и просто, как кажется ...

[zyph.ru]

Сообщение от 101

новую МКП

А что будет нового в ней? Есть мнение, что только привод (тросовый) и ГП (но ее и сейчас на приоромоторы 3,9 ставят вроде бы). А сама КПП как была от восьмерки, так и останется. Или там более глубокая модернизация?

[Муфта]

Сообщение от 101

Привет Кемеровским землякам с Волги !
АКП ныне уже существующая для Ниссанов Микра и Тиида, но откалиброванная заново для Лады. Эта информация была ранее и не скрывалась.

Скорее всего так и будет, о чём ранее уже писал на этом форуме(сейчас не помню в какой теме).
Если ошибусь, то только буду рад.
АКП то уже готовая и привозная, а новую МКП надо в крупное серийное пр-во запустить на ВАЗе на существующих площадях с использованием нового технологического оборудования, а это не так быстро и просто, как кажется ...

ВАЗовцы утверждают, что сначала - летом - механика. А рубеж лета осени или даже сентябрь - с АКП. У Стаса Березия из Упр. общ. связей специально уточнял.