Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[igor']

Сообщение от andy45

у меня такое ощущение - все у кого едет сразу (даже если это Lada Vesta) - либо меняли масло либо греют машину автозапуском, либо мороз слабее чем -15 либо машина недостаточно долго стояла (от 7 часов) ...

У меня проблема повторялась дважды, но потом ушла, каждое утро сразу после завода проверяю заднюю, пока ни разу не подводила. Автозапуска нет. Сегодня было -15, всю ночь на улице стояла.

[_AI_]

Сообщение от снучибучи

И вот ещё!! http://www.autostat.ru/news/21423/

там написано, что АМТ на приорах появилась ещё осенью 2014, т.е. должны быть люди которые уже пережили одну зиму с АМТ - может поискать таких на приоро-форуме, были ли у них такие проблемы? и как они их решали?

[badger]

Вебасто не решение. Машина должна работать без вебаст и прочего.

[Viktor25]

Сообщение от _AI_

там написано, что АМТ на приорах появилась ещё осенью 2014, т.е. должны быть люди которые уже пережили одну зиму с АМТ - может поискать таких на приоро-форуме, были ли у них такие проблемы? и как они их решали?

Видимо, тогда не было проблем. А потом обновили что-то , и у Приор проблемы появились тоже )))

[Tolik043]

Вебасто не решение.

Вебасто, это такая "игрушка", которая ставится на авто для облегчения пуска холодного ДВ. Которой можно отогреть и КПП. Устанавливается по желанию. Хотя ты о Вебасто знаешь и без меня.

Машина должна работать

Так она у них и работает. Только не едет.Чем АЗ, для прогрева КПП, лучше Вебасто.

[denverd]

Сообщение от Tolik043

Чем АЗ, для прогрева КПП, лучше Вебасто.

У Вебасто конечно есть плюсы: мало кушает, АКБ бережет, двигателю комфортно и салон теплый, но все таки дорогое удовольствие.
Автозапуск не требует денег, но кушает хорошо и запуск тяжкий в морозы. Но все равно это к нашей проблеме с не желаением ехать у АМТ в морозы никак не отностится.

[Tolik043]

Но все равно это к нашей проблеме с не желаением ехать у АМТ в морозы никак не отностится.

denverd, так и разговор про Вебасто начался вот с этого http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=521
Я ему ответил

Чем АЗ, для прогрева КПП, лучше Вебасто.

Вся ваша проблема с АМТ, это что-то с электроникой авто.ИМХО. Потому, что все сигналы на вкл. выкл. и других команд задает водитель, выполняется механическим путем, при помощи электроники. Ну все уже об этом знают. Хорошо, что хоть раскачались,написали теперь только ждать, что ответят и устранят.
Ну хочу верить

[_AI_]

АЗ греет коробку с помощью трения
Вебасто, же греет только ОЖ, которая коробку никак не греет.

[zver]

И сильно АЗ трет коробку?)))

[Tolik043]

Вебасто, же греет только ОЖ, которая коробку никак не греет.

Ребят, вы хоть тему читайте, иногда. Даже не тему..........
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=526