Гранта прощай?

[Daster434]

Владельцы Renault пожаловались на невозможность получить гарантийное обслуживание авто

Между тем, в «АвтоВАЗе» заявили, что обеспечивают ремонт машин оригинальными запчастями со склада фирмы, проблем с этим нет.

«По договорённости с Renault на "АвтоВАЗ" легла обязанность по обеспечению гарантийного обслуживания и поставок необходимых запчастей. Горячая линия Renault и дилеры продолжают работать. На складе есть необходимый запас компонентов для проведения гарантийного обслуживания. Склад теперь принадлежит нам. Система работает. Никакого перерыва в обслуживании Renault не было, возможно, были отдельные сложности в сложных гарантийных случаях, но это всё индивидуально решается».

При этом подписчики «Подъёма» сообщают, что ни в московских сервисах, ни в региональных не могут предоставить оригинальные запчасти, а по протоколу на авто можно ставить только их.

- Специалисты говорят, что с обслуживанием проблем нет.
- Но люди говорят, что их не обслуживают.
- Но ведь люди не специалисты.

Добавлено через 4 минуты
___________++++++++++++++++++++

В России допустили возможность возрождения "Жигулей"

https://ria.ru/20220620/zhiguli-1796629878.html

Предполагается, что под хорошо знакомыми брендами будут выпускать абсолютно новые, современные машины, пояснил эксперт.

В России могут возродить "Жигули" и другие советские марки автомобилей, такое мнение высказал в интервью радио Sputnik автоэксперт Вячеслав Субботин. Он объяснил, каким может стать отечественный автопром.

Советские бренды могут оказаться привлекательными для российских покупателей, и тогда возобновление производства автомобилей под старыми марками может не ограничиться выпуском машин "Москвич", считает Субботин.

"Вместо того, чтобы придумывать новые названия, можно использовать то, что уже есть в голове у людей. Например, название "Москвич" там есть, поэтому его и используют. Таким образом, можно начать выпускать и "Жигули", но уже с современной конструкцией. Сначала выйдет "Москвич", а потом — посмотрим", — добавил он.

Предполагается, что под хорошо знакомыми покупателям брендами будут выпускать абсолютно новые, современные машины, пояснил эксперт.

"Возрождение старых марок — это не значит возрождение старых автомобилей. Речь идет о производстве современных машин", — отметил Субботин.

Ключевую роль в производстве новых автомобилей "Жигули", как и других машин с "советскими именами", могли бы сыграть китайские технологии, полагает он.

"Будут приглашать китайские компании, чтобы они выпускали в России свои автомобили, но под советскими брендами. Собственно, "АвтоВАЗ" делал до последнего времени то же самое. Автомобиль Lada Largus — это Renault Logan в другом кузове", — уточнил Субботин.

Подобные подходы используются во всем мире, подчеркнул эксперт.
По его оценке, потребуется не менее года для того, чтобы наладить производство автомобилей "Москвич". Затем следует изучить реакцию рынка на эту продукцию, и только потом можно будет судить, стоит ли возобновлять выпуск машин под другими советскими брендами, сказал Субботин.

Добавлено через 1 минуту

[Nexxis]

Подобные подходы используются во всем мире, подчеркнул эксперт.

Не встречал ещё ни разу ни одного человека , кто мечтал бы купить "Москвич " .И таких экспертов полно в руководстве - живой пример "Волга-Сайбер " , купили приличную машину , но как корабль назовёшь так он и ...... У людей на глазах едут ржавые " Волги " , а они приличный авто назвали этим именем , люди то не совсем дураки , ну купят какую нибудь китайскую повозку дешёвую ( приличную не дадут ) , вкинут кучу государственных денег и назову " МОСКВИЧ " и кончится это история так же как и первая банкротсвом .

[Daster434]

Депутаты предлагают отменить пошлины на ввоз автомобилей в Россию до 1 января 2024 года
Депутаты предлагают отменить пошлины на ввоз автомобилей в Россию до 1 января 2024 года
Или, как компромиссный вариант, ввести льготную ставку в 5% для физических лиц
Депутаты Госдумы от ЛДПР предложили временно отменить таможенные пошлины на ввоз автомобилей в Россию до 1 января 2024 года. По их мнению, это позволило бы восполнить дефицит авто в стране и поспособствовало бы снижению цен.
Депутаты предлагают отменить пошлины на ввоз автомобилей в Россию до 1 января 2024 года
Или, как компромиссный вариант, ввести льготную ставку в 5% для физических лиц
Депутаты Госдумы от ЛДПР предложили временно отменить таможенные пошлины на ввоз автомобилей в Россию до 1 января 2024 года. По их мнению, это позволило бы восполнить дефицит авто в стране и поспособствовало бы снижению цен.

[_AI_]

Сообщение от Daster434

Депутаты Госдумы от ЛДПР предложили временно отменить таможенные пошлины на ввоз автомобилей в Россию до 1 января 2024 года. По их мнению, это позволило бы восполнить дефицит авто в стране и поспособствовало бы снижению цен.

в этой новости главное - ЛДПР

как это всегда бывает - ЛДПР пиарятся, и ничего больше....

[zAn]

Сообщение от _AI_

в этой новости главное - ЛДПР

как это всегда бывает - ЛДПР пиарятся, и ничего больше....

ага..или мироновцы-любители нам налог отменить на транспорт))

[Daster434]

5 часов назад, Новости
«АвтоВАЗ» в будущем году произведет больше машин, чем в 2021 г.
Раскрыты производственные планы «АвтоВАЗа» на 2023 год: компания намерена резко нарастить объемы выпуска и превзойти показатели предыдущих лет

Поставщики «АвтоВАЗа» получили информацию о том, в каких количествах завод планирует закупать в будущем году детали для выпускаемых машин. Предлагается исходить из того, что в 2023 году заводы в Тольятти и Ижевске произведут 500 000 автомобилей. Это значительно превзойдет показатели нынешнего года, ведь «АвтоВАЗ» стоял почти весь март и апрель, в мае вовсе не работал ни дня, а с 8 июня производство запущено в очень ограниченном режиме. Но получается, что будут превышены показатели даже относительно благополучного 2021 года, когда компания выпустила 430 тысяч автомобилей (из них на российском рынке было продано 351 тыс. штук).

[Neibot]

https://news.drom.ru/Lada-Granta-88281.html
Кондей таки организуют. В августе.

[Daster434]

Сегодня официальный дилер Lada подтвердил, что вместе с покупкой машины нужно будет обязательно подписать два новых документа. В первом сказано, что систему ЭРА-ГЛОНАСС придётся докупать владельцу самостоятельно, за свой счёт. Во втором говорится о том, что покупатель полностью согласен с тем, что на "антикризисной" версии Lada Granta он не сможет выехать за пределы РФ. Исключение – Беларусь, где тоже понизили минимальные нормы экологичности и безопасности на случай возможных санкций.
https://лада.онлайн/auto-news/lada-g...ssic-2022.html

[Watson]

Сообщение от Daster434

Сегодня официальный дилер Lada подтвердил, что вместе с покупкой машины нужно будет обязательно подписать два новых документа. В первом сказано, что систему ЭРА-ГЛОНАСС придётся докупать владельцу самостоятельно, за свой счёт. Во втором говорится о том, что покупатель полностью согласен с тем, что на "антикризисной" версии Lada Granta он не сможет выехать за пределы РФ. Исключение – Беларусь, где тоже понизили минимальные нормы экологичности и безопасности на случай возможных санкций.
https://лада.онлайн/auto-news/lada-g...ssic-2022.html

А выпуске ЗР с этими обрезанными версиями говорилось, что установка эры-глонасс будет осуществляться автовазом за свой счет в диллерской сети, и кому верить? Сейчас стоимость этого плафона взлетит с 2500 до 7-8тыс., к гадалке не ходи.)))

Добавлено через 14 минут

Одна нынешняя свеча стОит как четыре старых.

Их уже не будут ставить, старые вроде как начали устанавливать

Нафига было лампочку головного света , без улучшения качества освещения менять на более дорогую.

Ставь h4 а родные вкорячивай только для прохождения ТО если его вдруг надо или будет надо проходить. Я поставил нормальные h4 без проблем, усики подогнул и ставь.

Да и катализатор тот же оставили., хотя обещали Евро-о..

Скажи спасибо что он есть, а не действительно евро-0 на котором ты не сможешь за пределы евразэс выехать.
Вообще как говорится, когда будут у вас под управлением завод подобного плана, тогда и приходите покричать какие все кругом тупые, т.е. да, сначала добейся))). Что-то мне сдается что ты не догоняешь что дешевле выходит ставит каталик на евро5 у производителя прошедшего все сертификации, чем искать неподвальный выпускной коллектор с дожигателем на евро-0 который сможет их делать без или почти без брака в объемах по 300-500 тыс. в год. А то дохрена все умные, "не понимать" почему авто такого дорогое когда 1/3 всех поставщиков отвалилась мгновенно и им срочно надо где-то вы*рать замену, а еще 1/3 тоже имеет проблемы с поставками компонентов и вот-вот или отвалится, или сроки поставки просрочит. Там у людей которые отвечают за договора по поставкам и комплентованию сборочных линий с 23.02 форменный ад творится, спасибо что хоть какая-то машина собирается(покупать я ее конечно не буду)))

[Борис Р]

Их уже не будут ставить, старые вроде как начали устанавливать

А толкатели клапанов сами будут делать или из недружественной епонии будут получать?