Брать или не брать? - 4

[tanais]

Пока что кучу роликов с фактическими ценами (после недавнего переписывания прайсов) - можно свести в некоторый итог:
Гранта, обычная нива - 1.1-1.3кк
Всё остальное - 1.5-2кк

Если в апреле прайсы перепишут опять - готовимся встречать гранты по полтора.
В том числе, уже с евро-2 и прочими ништяками.

Сегодня знакомый звонил., говорит инфа прошла, что на Дальнем Востоке возможно снимут растоможку с бэу иномарок., т.е. бэушные япошки могут поплыть в страну в огромном количестве.! ну или не в огромном., но нервы ВАЗу они могут пошатать заметно.!
Может и фейк.! но в свете последних аттракционов невиданной щедрости от правительства РФ, такое вполне может быть..! тогда будут ВАЗу Гранты за 1.5..!!!)

[Ky.]

Интересно, япы бу машины считают премиальными? А то, закрывали.

[coronamark2]

Сообщение от tanais

Сегодня знакомый звонил., говорит инфа прошла, что на Дальнем Востоке возможно снимут растоможку с бэу иномарок., т.е. бэушные япошки могут поплыть в страну в огромном количестве.! ну или не в огромном., но нервы ВАЗу они могут пошатать заметно.!
Может и фейк.! но в свете последних аттракционов невиданной щедрости от правительства РФ, такое вполне может быть..! тогда будут ВАЗу Гранты за 1.5..!!!)

А радости то не много... З/ч где брать? Да и надежность у японок нонче ниже плинтуса... Так что - ХЗ...

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

А радости то не много... З/ч где брать? Да и надежность у японок нонче ниже плинтуса... Так что - ХЗ...

Дак там и старые можно заказать)

Но вообще на удивление ниссан с непойми каким пробегом масло от замены до замены.
Непойми какой пробег для ДВС, по спидометру 0,5 млн км прошёл.
Поршня у того движка кажись 80мм (меньше грантовских, а ход поршня 88 при 1,8L) и поршень с большими сливными дырами и вполне приличной юбкой, фото не нашего поршня, точнее с не нашего ниссана)).

[tanais]

Сообщение от coronamark2

А радости то не много... З/ч где брать? Да и надежность у японок нонче ниже плинтуса... Так что - ХЗ...

Да там же и брать.!
Вон у моего знакомого, Тойота 1994 года., и ничё., ездит..! и не гнилая даже.! правда правый руль..! ремонтирует иногда., выписывает всё по инету., всё есть..! ( это до украины )
Хоть и япошки с качеством, то же стали косячить, но однозначно они качественнее., и тут всё от цены будет зависеть.! если японец 3-5 лет, за 1,5 ляма, то Гранта за те же 1,5 будет бледно выглядеть..

[coronamark2]

Сообщение от tanais

Да там же и брать.!
Вон у моего знакомого, Тойота 1994 года., и ничё., ездит..! и не гнилая даже.! правда правый руль..! ремонтирует иногда., выписывает всё по инету., всё есть..! ( это до украины )
Хоть и япошки с качеством, то же стали косячить, но однозначно они качественнее., и тут всё от цены будет зависеть.! если японец 3-5 лет, за 1,5 ляма, то Гранта за те же 1,5 будет бледно выглядеть..

Потому и ходит, что 94 года... :-)
Ну, ХЗ...
Фары поменять (а там почти у всех чичас ксенон), ГРМ, по ходовке... Это под 100 000 р сейчас выйдет, если не больше... Я же говорю - нонешние японки уже не торт...

[Борис Р]

Есть у нас свои ЭУРы.

ЭУРы свои а электроника в них чужая, значит можно сказать что их нет.

[Ky.]

Сообщение от Борис Р

ЭУРы свои а электроника в них чужая, значит можно сказать что их нет.

Не могу достоверно прокомментировать. Лет 5 назад в Н-ске контачил с человеком, который для ВАЗа ЭУР делал. Разработка наша. А вот за комплектуху не спрашивал. Такой вопрос не стоял тогда.
Да пёс с ним, с усилителем! Пережить можно. Мне без кондея хреново.

[vsvs]

Сообщение от tanais

Может и фейк.!

Если японцы за рубли продавать не будут, то разумеется фейк. Валюту гражданам не продают.

[Neibot]

Да пёс с ним, с усилителем! Пережить можно. Мне без кондея хреново.

За кондей можно сильно не париццо.
Ребята давно лепят готовые решения на кетайских компрессорах: http://www.frost-lada.com
Тут тоже были темы, народ ставил.
Электроники никакой.

надежность у японок нонче ниже плинтуса...

Ну вот взял и испортил мне впечатление от нового авто ))))

инфа прошла, что на Дальнем Востоке возможно снимут растоможку с бэу иномарок

Крайне врядли имхо.
Снять пошлины - означает просто добить всех производителей, что тут еще останутся.
Им и так будет весьма несладко в обозримой перспективе.

Производства наоборот надо поддержать - остаться хотят все (несмотря на дежурные заявления), т.к. бизнесу неохота терять инвестиции и рынок из-за шумных политиканов.
Тем более, что в свете новых реалий - тут еще непочатый край работы по локализации. Всего и вся.
Вот и пущай стараются.
Благо у нас есть неплохие шансы остаться относительно тихой гаванью с дешевым сырьем, энергоресурсами и налогообложением.
На фоне шторма у коллективного Запада.

Логичным шагом выглядит временная отмена утильсбора для новых авто. Из ВТО мы один фиг уже одной ногой вышли.
Ну и госпрограммы на полную катушку, чтобы смягчить резкое повышение цен для потребителя и провал спроса для производителей.
Щас будет время, когда они реально очень нужны.