Брать или не брать? - Архив

[wovan]

Сообщение от Leo799

И цены не гнули? На мотороллере тоже люди ездят. Тоже жоповозка по-своему.

по предзаказу ценник просто сказка был . и если кому то надо было не просто авто . некто не мешал илти и покупать комфортное за немного дороже !

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Нутк там и для водителя всё удобнее. Сиденье, посадка, регулировки. Шумка, мультируль и даже банально музыка штатная играет намного лучше.

и появляются проблемы парковки в забитом городе ))))

[Leo799]

Сообщение от wovan

по предзаказу ценник просто сказка был . и если кому то надо было не просто авто . некто не мешал илти и покупать комфортное за немного дороже !

Было 220 пару месяцев. но это потому что авто только на рынок выходило и те, кто покупал по сути тестерами были. Потом по мере обкатки ценник резко в рост пошел и стало около 300 за базу беднее чем сегодняшняя. Да и вообще те 220 не те же что сейчас ситуация поменялась если кто не заметил тогда ценность рубля была выше и сравнивать так не получится. Может быть тот рубль условно на 3 нынешних можно сравнять?

[coronamark2]

Сообщение от wovan

и появляются проблемы парковки в забитом городе ))))

Ну и посмотрите, насколько Веста длиннее Гранты...Там не так много, чтобы такую панику разводить!

[Leo799]

Блин, я вот немного удивлён, тут много людей, кто в машине по 3 и более часа в сутки проводит? Могу понять, когда в евро ремонт люди вкладывают, дом это дом, но в авто люди перемещаются не более не менее.

[Nexxis]

Друг отца - старый перекуп , ещё в 90 гонял из Европы авто , всегда говорит -"" первое и главное при покупке авто - это какеё потом продать ." Люксовые Гранты стоят дорого , и при продаже теряют больше всего , сам был поражён , сосед продавал Гранту -лифт двухлетку с пробегом 22тыра ( соседу 65 ) , так наверно месяцев пять продавал и ехали смотрели в основном пожилые люди , так и не купили - отдал перекупам ! Уж лучше Весту , от 500 тыр и выше я что-то Гранту не принимаю , моя вроде и не ломается и теряет при продаже минимум , но тележка как бы древняя и Neibot прав от этого никуда не денешься ., да и зап.части ни фига не дешёвые ( особенно на люксах ) .

[coronamark2]

Посмотрел сейчас ценник на з/ч Весты...
фара - 12000
стойка передняя ориг - 4000
колодки от 500 до 1500
торм. диски около 2500
В общем, не сказать, что ПИПЕЦ, как дорого!

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Nexxis

Друг отца - старый перекуп , ещё в 90 гонял из Европы авто , всегда говорит -"" первое и главное при покупке авто - это какеё потом продать .

Так это про б/у или про совсем уж шлак по надежности...НО! Тогда трындынов не было...Сейчас есть...

[Neibot]

Парктроники - 3000 (не знаю, сколько стоят, навскидку)

Если уж ставить нормальную балалайку - то проще и дешевле камеру воткнуть.

Нордман 7 - резина шляпная!

Нордман - это просто пример среднего по цене популярного варианта. С другой резиной картина будет плюс-минус аналогична.
ЗЫ мне пятый на гранте тоже не особо понравился.

и за потерю кбм по осаго!

А причем здесь кбм по осаго? Он от безаварийного стажа зависит, а не от машины.
За силы в движке разница невелика - коэффициент до 100 сил = 1.1, до 120 = 1.2.
В моём случае например, если бы движок был меньше 100 сил - я бы заплатил на 500 р меньше.

сосед продавал Гранту -лифт двухлетку с пробегом 22тыра ( соседу 65 ) , так наверно месяцев пять продавал и ехали смотрели в основном пожилые люди , так и не купили

Собственно, почему я и махнул свою почти двухлетку в трейд-ин как только нашлось выгодное предложение. Продавали её там полгода где-то, смогли наварить меньше 20к.

Посмотрел сейчас ценник на з/ч Весты...
фара - 12000
стойка передняя ориг - 4000
колодки от 500 до 1500
торм. диски около 2500
В общем, не сказать, что ПИПЕЦ, как дорого!

Тем более, щас уже начинает появляться неоригинал потихоньку.
Тормозные диски от 1.2к, фары от 5к, стойки от 2к.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

А причем здесь кбм по осаго?

Если догонишь кого-то на гололеде из-за резины - кбм потеряешь....

[Nexxis]

Так это про б/у или про совсем уж шлак по надежности...НО! Тогда трындынов не было...Сейчас есть...[/QUOTE]

Он это говорит абсолютно про все машины , а сейчас это особенно актуально,насколько я знаю в трейд ине один Neibot ( из форумчан ) не проиграл при продаже Гранты , а уж знакомых сколько сдали в трейд -ин , но цена там на Гранты по моему на 40 % ниже рынка . Ну например сложилась такая жизненная ситуация - вы купили Гранту за 600 килорублей , через какой то срок небольшой надо деньги ( ну например болезнь близкого человека ) . Вопрос - за сколько можно быстро продать Гранту супер пупер люкс - ну наверное за 400 килорублей , и то если повезёт . Быстрее можно Фокус продать убитый , чем новую Гранту .

[AVV-5]

Быстрее можно Фокус продать убитый , чем новую Гранту .

Застращали тут всех.
Наверно единственным покупателем убитого форда будете вы.
Кому нужна убитая иномарка, ещё пол лимона денег на ремонт выбросить и копить на следующие?
Лучше на новой люксовой Гранте ездить и не париться. До 100т.км пробега минимум беспокоить не будет.

Добавлено через 6 минут

Друг отца - старый перекуп

Золотые времена перекупов прошли, вот и рассказывают байки.

Добавлено через 3 минуты

В плане конструкции подвески и жесткости кузова (и вытекающей отсюда управляемости

В чем заключается плохая управляемость новой Гранты? Держится на дороге хорошо, хоть 60км/ч, хоть 130, больше пока не ездил. Можно руль отпустить и ровно едет на любой скорости и реагирует на поворот руля адекватно, стоит зимняя резина с шипами.