Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ - 2

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Поменял масло.
На миксе прошёл 3070 км, 132 мч.
Масло без каких-либо следов, как при прошлом сливе после 500 км после сборки мотора.

А масло то кушает !
Заливал 3.2 л, а слилось где-то 2.8 л.
Моя математика.
Разница - ок. 400 мл. 100 мл разлил и смоченный маслом маслофильтр. Остальное, выходит, жор ? Но по щупу уровень упал миллиметра на 3 максимум.
Получается ок. 100 мл/1000км.

Странно, но поначалу падения уровня не было видно. Я увидел это километров за 700 до слива. Как оно так получается, понятно не до конца.
Свечи на снимке. Первый цилиндр(левая свеча) - будто присыпано белым порошочком - думаю это следы расхода масла.
Вообще, белёсый налёт есть на всех, но больше на первом.

А как ты заливал 3.2? Перелив же, или всегда так заливаешь? В маслоканалах масло ещё осталось и не мало. Наблюдай дальше. И может не миксовать, а пробовать "чистого" залить? Масло обычно начинает убывать именно ближе к замене. Но по разному, на одном масле можно и 5ккм проехать и держит уровень, на др. маслах может и к 3ккм уровень падать. Присадки видимо начинают срабатываться и падение уровня. Свечи краснотой отдают - бензин?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

А как ты заливал 3.2? Перелив же, или всегда так заливаешь?

Всегда.
3.2 это по метку МАХ

Сообщение от Tolik043

В маслоканалах масло ещё осталось и не мало.

Сливаю отработанное, скручиваю фильтр, часть разливается, конечно.
Прикручиваю сухой фильтр, наливаю 3.2 л, запускаю мотор, чуть поработал, глушу и через 2-3 минуты смотрю уровень - он в районе МАХ. Потом, следующими днями, смотрю уровень на горячем моторе и фиксирую его для себя.
Оно ж всегда остаётся в тех каналах.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tolik043

А И может не миксовать, а пробовать "чистого" залить?

У меня неск канистр 10-40, что густовато. И неск канистр 0-20, что жидковато. Что мне с ними делать ? Только миксовать.

Не, понятно, что лучше бы на чистом попробовать, но уже немало денех потратил на масло и его ещё много, а ещё и "чистое" брать ? Ну, я подумаю, мож попадётся где чистая тридцатка занедорого.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

Свечи краснотой отдают - бензин?

Я вообще-то на газу, бенз только прогрев. Но возможно, АЗС по бензину из немножко стрёмных, возможно стоит там больше не заправляться.

Добавлено через 8 минут
Ещё одно неприятное. В посл время слегка вырос расход на ХХ, да и вообще, я ж засекаю "по чекам".
Также видно, что чуть упало разряжение на впуске, а также чуть больше приоткрывается дроссель на ХХ.
Нездоровая хрень. Хотя и ничего особого, но мне это не нравится. По притирке должно всё идти в обратную сторону(расход падать, а разрежение расти).

Думал, воздухан(FILTRON) менять пора, но он нормально продувается, хотя прошёл уже 30 тыщ по городу. Я его поменял на более свежий, но ничего не изменилось. Продул их сжатым воздухом на мойке и поставил 30-ти тысячный опять.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Всегда.
3.2 это по метку МАХ

Хм..... У меня по верхней метке, если заливаю 3л (постоянно). Хотя немного др. двигатель, да и щупы "настроены" по разному, но поддон то одинаковый. Хрен пойми короче.

Сообщение от Ярослав02

Сливаю отработанное, скручиваю фильтр, часть разливается, конечно.
Прикручиваю сухой фильтр, наливаю 3.2 л, запускаю мотор, чуть поработал, глушу и через 2-3 минуты смотрю уровень - он в районе МАХ. Потом, следующими днями, смотрю уровень на горячем моторе и фиксирую его для себя.
Оно ж всегда остаётся в тех каналах.

100/200 остаётся, пишут так. Но я не замерял ниразу.

Сообщение от Ярослав02

У меня неск канистр 10-40, что густовато. И неск канистр 0-20, что жидковато. Что мне с ними делать ? Только миксовать.

Ну тогда миксовать да наблюдать, что ещё. В следующий раз я бы заменил масло на таком же пробеге, или заметил по щупу (хотя не точно по щупу) и сравнил с предыдущей заменой. Микс тот же самый, пробег тот же, эксплуатация не очень изменится - будет с чем сравнить.

Сообщение от Ярослав02

Ещё одно неприятное. В посл время слегка вырос расход на ХХ, да и вообще, я ж засекаю "по чекам".
Также видно, что чуть упало разряжение на впуске, а также чуть больше приоткрывается дроссель на ХХ.
Нездоровая хрень. Хотя и ничего особого, но мне это не нравится. По притирке должно всё идти в обратную сторону(расход падать, а разрежение расти).

Может инициализацию ЭБУ провести (имхо).

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Хм..... У меня по верхней метке, если заливаю 3л (постоянно). Хотя немного др. двигатель, да и щупы "настроены" по разному, но поддон то одинаковый. Хрен пойми короче.

У всех 8-кл так, писалось многократно. И у меня вторая машина и всё тоже самое.

Сообщение от Tolik043

100/200 остаётся, пишут так. Но я не замерял ниразу.

Дык всегда остаётся.

Сообщение от Tolik043

Может инициализацию ЭБУ провести (имхо).

Это что такое ?

[10044Q]

Сообщение от Ярослав02

Поменял масло.

Получается ок. 100 мл/1000км.


Свечи на снимке. Первый цилиндр(левая свеча) - будто присыпано белым порошочком - думаю это следы расхода масла.
Вообще, белёсый налёт есть на всех, но больше на первом.

Для Т-поршней расход масла более чем приемлемый,имхо,учитывая,ч� �о это была притирка-обкатка колец! По свечам : я бы сменил АЗС,вся проблема в бензине. В свой 126-й мотор давно лью А-92,в него меньше ферроцена сыпят,чем в 95-й

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Поменял масло.

Получается ок. 100 мл/1000км.

Не морщи лоб! На 10 000 км съест уровень... Обидно, но не критично... Может, у тебя хон слишком глубокий ...В нем и горит масло каждый рабочий ход поршня...

[tanais]

Ярослав.! В принципе, нормальный расход получился., ещё обкатка., должно малость ещё поменьше стать., но это не точно.)
У меня на сделанном,186 моторе, где то 0,5 , литра на 9-10 тыс, выходит., а на новом 182.,1+ литра., ну хотя бы литрушки не докупать и то хорошо., а то до ремонта, всю канистру угонишь и ещё пару литрушек на долив..(
Как по мне, на ошпг добиться мизерного расхода маловероятно., хорошо если не докупать на долив....

[H.A.J.]

Нормальный расход, как раз канистра от замены до замены.
Белый порошок, это (могу сильно соврать) когда в бензине
растворитель, типа ацетон с чем то...
Красноватое - это тож с бензы обычно бывает ...

[Ярослав02]

Всё меня не оставляет мысль - а сколько реально теряю/разливаю масла при смене ?
Я "с потолка" беру - 100 мл. А сколько в реале ?
Вот и думаю - залить в слитый мотор мои 3.2 л, чуть погазовать и слить масло, как обычно я сливаю при смене. И замерять сколько получиться слить. И вот это и будет точная потеря при слитии без жора. Потом и жор будет считать корректнее.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Всё меня не оставляет мысль - а сколько реально теряю/разливаю масла при смене ?
Я "с потолка" беру - 100 мл. А сколько в реале ?
Вот и думаю - залить в слитый мотор мои 3.2 л, чуть погазовать и слить масло, как обычно я сливаю при смене. И замерять сколько получиться слить. И вот это и будет точная потеря при слитии без жора. Потом и жор будет считать корректнее.

С фильтром как? Закрутишь сухим? Тогда его взвешивать надо будет "до" и "после" снятия. Всё масло с фильтра не сольёшь. Граммы тогда переведёшь в мллитры. Так что ли?