Лада Гранта и Лада Приора - 2

[Freim]

Сообщение от Pavlik Morozoff

Ещё эур в базе..

У гранты нет? Не знал. Тогда действительно поприятнее в стоке. Но если брать более менее приличную версию (чисто что б кондей хотя бы был), то тут уже опять Гранта на 21к дешевле выходит. Правда в приоре будет 16кл, а в гранте 8кл

[Евген]

Сообщение от Freim

У гранты нет? Не знал.

Тоже не знал, удивлен даже, что у машина почти за 400 тыр нет даже усилителя рули...куда катится этот мир. Это уже за рамками здравого смысла, честно говоря, куда интереснее за эти деньги что-нибудь из свежего б/у взять, но со всеми благами цивилизации.

[Pavlik Morozoff]

Сообщение от Евген

Тоже не знал, удивлен даже, что у машина почти за 400 тыр нет даже усилителя рули...куда катится этот мир. Это уже за рамками здравого смысла, честно говоря, куда интереснее за эти деньги что-нибудь из свежего б/у взять, но со всеми благами цивилизации.

Как владелец этого самаго уверяю - нету. На лифте проводка расширений, есть провода для кнопок подрулевого,возможно аудио подготовка полная, цз есть,может и для динамиков провода кинули в задние двери( не проверял ещё ). Если бы был уверен, что смогу взять без допов, доплатил бы до нормы.

[KGI]

Сообщение от Freim

2 передних стеклоподъемника. Вот только народ забывает, что раз по умолчанию на приоре теперь 13 катки, то и тормоза хуже гранты будут.

У гранты стандарт тоже 13-е катки.

[Freim]

Сообщение от KGI

У гранты стандарт тоже 13-е катки.

Писец. По видео показалось,что 14. А сам версией стандарт никогда не интересовался. Нафиг тогда вообще для себя стандарт брать? Это же мучение будет, а не езда.

[Kolya85]

У гранты стандарт тоже 13-е катки.

читать на оф. сайте автоваз что ставят. а то пишут что ВСЕ гранты идут с 14 тормозными дисками(так как абс на всех). а разве на 14 тормоза ставят 13 диски?

передумал ставить 14 тормоза так как надо кроме скобы менять
ещё грязезащитный щиток по феншую?

[Neibot]

Ещё эур в базе..

Уже писал, в чем лоу-кост приора лучше гранты стандарт:
http://www.lada-granta.net/showpost....0&postcount=22

Нафиг тогда вообще для себя стандарт брать? Это же мучение будет, а не езда.

Ты так говоришь, как будто R13 для вазовских машин - это прям новинка..
Реакция на руль будет ватная конечно, по сравнению с R14 и R15, но это дело привычки.. А многих это и вовсе не волнует..
Зато высокий профиль комфортнее на плохой дороге и более устойчив к повреждениям..
И R13 выходит чуть дешевле как для завода, так и для владельца.. Речь все же о лоу-косте..

пишут что ВСЕ гранты идут с 14 тормозными дисками

Кроме стандарта..

[Freim]

Сообщение от Neibot

Ты так говоришь, как будто R13 для вазовских машин - это прям новинка..
Реакция на руль будет ватная конечно, по сравнению с R14 и R15, но это дело привычки.. А многих это и вовсе не волнует..
Зато высокий профиль комфортнее на плохой дороге и более устойчив к повреждениям..
И R13 выходит чуть дешевле как для завода, так и для владельца.. Речь все же о лоу-косте..

Да я не столько про колеса, сколько вообще про комплектацию стандарт. Отдать такие деньги, а там не то что кондея, а даже эсп и эур нет. Тот случай, когда реально лучше бу

[Neibot]

Отдать такие деньги, а там не то что кондея, а даже эсп и эур нет.

Ну, таков порядок цен на сегодняшний день.. Машины стремительно дорожают, через год за 400 тыр вообще не факт что получится купить новое авто..

[aazmav]

Сообщение от Freim

Да я не столько про колеса, сколько вообще про комплектацию стандарт. Отдать такие деньги, а там не то что кондея, а даже эсп и эур нет. Тот случай, когда реально лучше бу

Не в комплектации дело. Сама телега лучше, чем с того что пересел (с классики). И без ЭУР руль легче чем на семерке, и всё остальное лучше. Чистые впечатления без всяких отвлекающих наворотов. На днях будет 9 месяцев с тех пор как я отмучился на семерке и пересел на гранту седан стандарт. Я до сих пор в восторге