Впечатления от Лада Гранта

[trek]

Высшую передачу без сцепления легко можно засунуть. пониженную сложнее, с ходу нереально.

[nemtin]

Сообщение от trek

Высшую передачу без сцепления легко можно засунуть. пониженную сложнее, с ходу нереально.

да ты прав если ездить на зилах,уралах,и камазах,там перегазовка и двойной выжим!,насмешил меня,а на обгон ты на своей гранте на повышенной уходишь)?

[trek]

Написано же. Без сцепления. Неужели трудно прочитать и осмыслить. Попробуй воткни на обгоне пониженную не выключая сцепления.

[Странный аттрактор]

Вчера коллега купил жене, мне же любезно позволил покататься. Сам езжу на "приоре", до этого "пилотировал" "десятку" - поэтому не прокатиться на очередном "автоВАЗе" просто не мог. Гранта в самой дешевой комплектации, ценник - 240 тыр+30тыр ДО. Цвет серебристый, бамперы, разумеется, чёрные.
Машина оставила впечатления строго положительные. Безусловно, цена играет не последнюю роль. Ибо какой-нибудь косяк встречается в "приоре", которая вынула из кармана 400 тыр, то он намного острее воспринимается. Итак, завёл - поехал. И сразу руль выскользнул из рук. Всё-таки, ЭУР развращает Ну, ничего: закогтился попрочнее и покатил. Обратил внимание на коробку: передачи включаются мягче и чётче "приоры". Возможно, мнение субъективно, но мозг этот факт сразу отметил. Посадка повыше приоровской. Сразу почему-то вспомнил отцовский "москвич", из которого в детстве не вылезал: в нём намного было удобнее сидеть, нежели в жигулевской "классике". Ноги немного вниз, а не вперед, вдоль пола. Привлекла внимание панель: она высокая, много горизонтальных участков и всяческих ниш.
Мотор стоит "пятнашечный". Ничего выдающегося. Не "приоровский", конечно, резвости, особенно до 3 тыс. об., нет, но этой машине таких задач никто и не ставил. Приемлемо.
При езде никаких "необычных" шумов нет. Мотор слышно, но ничего напрягающего.
Что в этой машине покоряет, так это багажник. Если сложить задние сидения (они раскладываются вровень с полом багажника), то получается прям-таки громадная площадь. Мне даже показалось, что с багажником перебор. Можно было бы за счёт багажника задним пассажирам места-то и добавить. Но тут, видимо, сыграл роль тот факт, что середина авто взята от калины, и дешевле было ничего не менять.
В силуэте и интерьере торчат уши как "калины", так и "логана". Черты угадываются, но это не означает "взяли отсюда и прилепили сюда". Ничего такого раздражающе "калогановскго" нет, машина выглядит органично и гармонично.
В общем и целом: машина вполне себе. Но, повторюсь: при условии сохранения адекватной цены до 300 тыр (с учетом вариантных комплектаций). Если "гранта" подорожает до уровня "калин-приор", то никто с нестыковками и несуразностями (а они, безусловно, у дешёвого автомобиля есть) мириться не будет.

[Slavent154]

Сообщение от Странный аттрактор

Всё-таки, ЭУР развращает

На стандарте нет ЭУРа,но это никак нельзя считать минусом))))

[Странный аттрактор]

Сообщение от Slavent154

На стандарте нет ЭУРа,

Я имел в виду, что у меня на "приоре" он есть, и я к нему привык. На гранте же из-за его отсутствия руль показался тяжёлым.

[Slavent154]

Сообщение от Странный аттрактор

Я имел в виду, что у меня на "приоре" он есть, и я к нему привык. На гранте же из-за его отсутствия руль показался тяжёлым.

Я не сразу понял просто,подумал,наоборот,чт� � решили,что ЭУР есть на стандарте,а когда написал уже,то удалить не получилось,а редактировать не стал,а,вообще,сам езжу на стандарте и нормальный руль,особенно после классики))))

[Странный аттрактор]

Сообщение от Slavent154

нормальный руль,особенно после классики

Гранта неплоха сама по себе, а после "классики" - вообще, ракета, небось.

[vladmir]

Вожу Гранту две недели.Пробег близко к 1000км.Пока оценки только положительные.Обороты движка не плавают,на холодную где-то 1200,прогреется-800.При покупке в салоне установили сигнализацию Tomahawk S-700, коврики в салон грантовские(в наряде:установка ковриков-70-00р) Сам поставил музыку Pioneer,колонки Auditor-16,5. Насчет колонок в задние двери даже не заморачивался,может попозже что-нибудь придумаю.До Гранты 7 лет ездил на Ваз-21102,так что сравнивать есть с чем.Пока десятка проигрывает.Единственное,ч то не понравилось,это панелька,закрывающая монтажный блок,да и расположение монтажного блока очень неудобно.На десятках было намного лучше-кнопку нажал и блок вывалился,все на виду.А тут-слов нет....Ладно-не каждый день его открывать.

[александр78]

Сообщение от vladmir

Вожу Гранту две недели.Пробег близко к 1000км.Пока оценки только положительные.Обороты движка не плавают,на холодную где-то 1200,прогреется-800.При покупке в салоне установили сигнализацию Tomahawk S-700, коврики в салон грантовские(в наряде:установка ковриков-70-00р) Сам поставил музыку Pioneer,колонки Auditor-16,5. Насчет колонок в задние двери даже не заморачивался,может попозже что-нибудь придумаю.До Гранты 7 лет ездил на Ваз-21102,так что сравнивать есть с чем.Пока десятка проигрывает.Единственное,ч то не понравилось,это панелька,закрывающая монтажный блок,да и расположение монтажного блока очень неудобно.На десятках было намного лучше-кнопку нажал и блок вывалился,все на виду.А тут-слов нет....Ладно-не каждый день его открывать.

10ка мягче и тише,правда 21104 может 21102 хуже