В Германии АВТОВАЗ представит Lada Granta с новыми опциями

[dajunior]

Сообщение от vep

очень содержательно и аргументированно
сравнить цифры расхода и динамики религия не позволяет? все есть по ссылкам

Если вам нравится топтать в пол педаль газа, то здорово.

Сообщение от vep

прошли те времена, когда имело смысл пригонять машину с честным пробегом
смотрите ценники на сайте mobile.de и цену растаможки на сайте tks.ru, накидывайте сверху накладные и получаете ценник сильно выше
чем на cars.auto.ru

Если бы вы внимательно читали, то увидели бы, что я писал, что гоняет он их через белорусь, между россией и белорусью томожка стоит около тысячи рублей. Напрямую никто из европы в россию не гоняет машины. Вы слышали звон, не знаете где он.

Сообщение от vep

Гольф ВОООБЩЕ самая продаваемая модель в европе

При чем тут продажи? Популярное не всегда лучшее. С технической точки зрения гольф давно не флагман.

Сообщение от VIRUS

Он опасен для европы))) там авто из фальги на ненужны никому

Краштесты смотрели? Видимо нет..

[vep]

Сообщение от dajunior

Если бы вы внимательно читали, то увидели бы, что я писал, что гоняет он их через белорусь, между россией и белорусью томожка стоит около тысячи рублей.

между Россией и Белорусью вообще нет таможни - они в таможенном союзе, ставки пошлин одинаковые
а ваш знакомый, возможно, гоняет древний шрот, который был ввезен в Белорусь до января 10-го года
я вас уверяю, это уЖЕ не европейские машины давно

Сообщение от dajunior

При чем тут продажи?

именно они и демонстрируют кто на кого равняется

Сообщение от dajunior

С технической точки зрения гольф давно не флагман.

опять не верно
именно на гольфе первыми появились многорычажки, турбодвижки и коробки с двумя сцеплениями
потом все тож самое стало появляться на астрах и фокусах

Сообщение от dajunior

Вы слышали звон, не знаете где он.

вот вы сейчас очень точно себя охарактеризовали

[dajunior]

Сообщение от vep

между Россией и Белорусью вообще нет таможни - они в таможенном союзе, ставки пошлин одинаковые
а ваш знакомый, возможно, гоняет древний шрот, который был ввезен в Белорусь до января 10-го года
я вас уверяю, это уЖЕ не европейские машины давно

Ну да, а сервисную книжку корсы которую я видел, всю расписанную на немецком и с чуть ли не вчерашними датами наверное в беларуссии тоже сделали умельцы :-D не могу рассказать вам тонкости перегонки, потому что мне они вообще не интересны, просто знаю что он этим занимается, и что это очень выгодно без какого-либо мухлежа и скручивания пробега.

Сообщение от vep

Цитата:
Сообщение от dajunior
При чем тут продажи?
именно они и демонстрируют кто на кого равняется

Попса тоже очень популярная, но с музыкой это вообще имеет мало общего. Так же и с машинами. Популярный - не значит лучше.

Сообщение от vep

именно на гольфе первыми появились многорычажки, турбодвижки и коробки с двумя сцеплениями

Правда? Почитаем историю.

В 1982 Mercedes изобретает многорычажную независимую заднюю подвеску.

Первыми легковыми автомобилями, оснащенными турбинами были Chevrolet Corvair Monza и Oldsmobile Jetfire, вышедшие на американский рынок в 1962—1963 г.

Идея трансмиссии с двумя сцеплениями принадлежит более известному своим изобретением гусениц инженеру Adolphe Kégresse. Именно он в 1939 году сформулировал идею автоматической коробки передач с двойным сцеплением.
Уже в более близкое к нам время концерны Audi и Porsche вспомнили о концепции автоматической коробки передач с двойным сцеплением, но и на этот раз ее использование было ограниченным. Ее использовали только в гоночных автомобилях, которые кстати одерживали победы. В пример можно привести Porsche 962.

Так что VW далеко не впереди планеты всей. И что-то 5 и 6 гольфы я на дорогах практически не вижу, а вот от фокусов, как от 2-х так и от 3-из проходу нет. Это если оценивать популярность этих автомобилей в России.

[vep]

Сообщение от dajunior

Ну да, а сервисную книжку корсы которую я видел, всю расписанную на немецком и с чуть ли не вчерашними датами наверное в беларуссии тоже сделали умельцы :-D не могу рассказать вам тонкости перегонки, потому что мне они вообще не интересны, просто знаю что он этим занимается, и что это очень выгодно без какого-либо мухлежа и скручивания пробега.

корса литровая была?

Сообщение от dajunior

Правда? Почитаем историю.

ну и какое отношение имеет мерседес к С-классу?

Сообщение от dajunior

И что-то 5 и 6 гольфы я на дорогах практически не вижу

в европе все в точности наоборот

[nsNet]

Сообщение от dajunior

И что-то 5 и 6 гольфы я на дорогах практически не вижу, а вот от фокусов, как от 2-х так и от 3-из проходу нет.

Да ну... У нас много VW Golf. Фокусов больше из-за цены, а не качества. Он тупо дешевле. (в схожих комплектациях, тысяч так на 250)

Шумка у любого не-премиум C-класса против Гольфа - гамно. И ещё в тему Фокус, в РФ вообще недоступны Ecoboost моторы, а без них FF3 - обычная устаревшая поповозка, а VW без проблем предлагает TSI-моторы на нашем рынке, так же как и в Европе.

У нас на работе есть всего 2 повторяющихся модели. 3 Гольфа и 3 Астры, остальные авто в масштабах парковки уникальны. А вы говорите "не покупают" Денег дайте - купят)

[101]

Сообщение от nsNet

Шумка у любого не-премиум C-класса против Гольфа - гамно.

Привет Питерским !
Я вот как-то тоже начитался про супершумку Гольфа и не удержался - покатался на нём с DSG. Ну убивайте меня, НО на Королке 2009 г.в. не заметил что шумка хуже, разве что может чуть-чуть арки пошумнее.

Сообщение от nsNet

FF3 - обычная устаревшая поповозка,

А мне понравился хэтч Фокус III снаружи и особенно внутри и не тесно там, хоть и не ездил на нём..., и не поеду - пузотёрка так и осталась к клиренсом не для России ...
Мда, и моторы турбированные TSI мне не нужны...
Обычного атмосферника 1.6л. 124 л.с. вполне хватает...
А уж DSG Гольфа - это всё, крест на всех Фольксах с этим агрегатом навсегда ! Пусть америкосы с Фольксвагеном судятся, а нам и так хорошо.

[VIRUS]

Сообщение от dajunior

Краштесты смотрели? Видимо нет..

Сначала китайский где 5 звёзд, потом наш где по 2 набирали,какому верить то скажите

[КВладимир]

Сообщение от dajunior

Вы смотрели цену 2-х летней давности, так что разговор ни о чем.

За два года в Корее солярис бюджетный автомобиль не подорожал ни на копейку.Россия самодостаточная страна,а Коре многое привозное.и она зависит больше России от мировой экономики .Как стоил солярис(акцент у них_11 490 000вон(317.700р) так и стоит в 2012г 11 490 000 вон(319 003.86р)значит комплектующие не подорожали.А у нас такая коплектация 500 000р.
http://translate.google.ru/translate...s%3D01&act=url

[vep]

Сообщение от 101

А уж DSG Гольфа - это всё, крест на всех Фольксах с этим агрегатом навсегда ! Пусть америкосы с Фольксвагеном судятся, а нам и так хорошо.

в штатах VW не продает DSG и TSI
там 5-ти цилиндровые моторы с обычными автоматами

[dajunior]

Сообщение от vep

корса литровая была?

Если не путаю, то 1.4. Может вас цвет ещё интересует? Черная)

Сообщение от vep

ну и какое отношение имеет мерседес к С-классу?

А какое отношение VW имеет к изобретению многорычажной подвески? И, не знаю как раньше, а сейчас мерседес выпускает автомобиль в Ц классе.

Сообщение от vep

в европе все в точности наоборот

И о чем это говорит?

Сообщение от nsNet

Да ну... У нас много VW Golf.

Ну у вас в Питере машин вообще столько, что чего угодно много. Вы смотрите в процентном соотношении.

Сообщение от nsNet

Фокусов больше из-за цены, а не качества. Он тупо дешевле. (в схожих комплектациях, тысяч так на 250)

Ну не знаю, максимальная комплектация Фокус 3 - 2.0TDCi AT Titanium = 872 500.
Максимальная комплектация Гольф 6 - 1.4 TSI DSG R-Line = 859 000.
При этом у гольфа нет движков мощнее 122 л.с. и 110 дизелный, а у фокуса есть 150 л.с. бензиновый и 140 л.с. дизельный.
Ну и где дороговизна гольфа?

Сообщение от nsNet

Шумка у любого не-премиум C-класса против Гольфа - гамно.

Заблуждение.

Сообщение от nsNet

а VW без проблем предлагает TSI-моторы на нашем рынке

Турбина имеет как плюсы, так и минусы. Не знаю как сейчас, а буквально пару лет назад и всю свою историю БМВ не выпускало турбированных моторов, а это автомобили премиум класса, да ещё и позиционируются, как почти гоночные. Так что снимите маркетинговую лапшу с ушей.

Сообщение от nsNet

У нас на работе

Последняя инстанция?

Сообщение от VIRUS

Сначала китайский где 5 звёзд, потом наш где по 2 набирали,какому верить то скажите

Еслиб я знал.

Добавлено через 1 минуту
КВладимир, я уже писал по поводу корейцев, молодцы, чего ещё сказать.

Добавлено через 6 минут
Блин, чот я там походу нагнал, не так лень перечитывать, в общем я сам не со всем согласен что написал раньше :-D