Цитата:
Сообщение от AMFITON
Половину аммортизаторов производят не фирмы производители автомобилей.
Но подвеску мы оцениваем именно авто.
(Так же как и на ВАЗе)
|
Это понятно, но амортизаторы мало сделать, надо просчитать какие к ним нужны пружины, а что более важно - сама кинематика подвески, а она не зависит ни от аммортизаторов, ни от пружин. В этом и есть заслуга конкретного производителя авто. А тупо заказать салон ума много не надо.
Цитата:
Сообщение от AMFITON
Согласен. И та же инфляция отличает предварительную цену на люкс с рекомендованной к продаже. (уже аш год прошел и недавно совсем было подорожание)
|
Дык вот они закладывали инфляцию в конечную стоимость, потому что они знали когда примерно выйдет гранта, и какая примерно инфляция. Вроде не сложно внести корректировку, даже 5-ти классник справится. Почему-то с тем же сандеро в плане цен что обещали то и было на момент начала продаж.
Цитата:
Сообщение от AMFITON
Кузов калины разрабатывался отдельно от "зубилы" и меет с ним очень мало общего.
|
Это наверное единственное их сколько-нибудь существенное отличие
Цитата:
Сообщение от AMFITON
И на ходу машина преобразилась
|
Иначе их манипуляции с подвеской вообще не имели бы смысла.
Цитата:
Сообщение от AMFITON
А вот во флагманские, для ВАЗа модели, нужно что-то новое.
|
Ну хоть в чем-то у нас мнения совпадают.
Цитата:
Сообщение от AMFITON
Теперь тоже не знаю что делать с оставшимися 2-мя литрами от омывайки)))
|
Возить в багажнике) вот на самарах хорошо, бачок ровно 5 литров, как и бутыли с омывайкой. Кончилась, купил, залил, выбросил пустую бутыль и все))
Древовидный вид