при креплении на корпусе термостата, погрешность у меня доходила до 15 С по сравнению с температурой по БК (на трассе 20 С). К тому же инертность очень большая.
Ну видимо способ крепления у нас разный , у меня вентилятор включается при 99-100гр, по трассе показывает 78гр и это стабильно, а инертности вообще нет ни какой как только включается вентилятор температура по прибору сразу начинает падать. Для меня этого достаточно, я вижу когда двигатель еще холодный и когда горячий.
Да ладно, вам. Давайте еще длинной датчика померяемся. Привык человек к таким показаниям и отлично. Он видит
Цитата:
Сообщение от Andrey96
когда двигатель еще холодный и когда горячий
, а если комуто надо более точные показания, то можно воспользоваться другими устройствами (например БК или OBD сканер) или способами инсталяции датчика.
__________________
За соответствующую компенсацию оторву от сердца очаровательных котят-британцев
Комбинированный вид
