Генератор - Архив

[Сидор]

Yurich, на моей ЛГ, напряжение держится 13,9-14,1 В. При нагрузке бывает и 13,6 В. Но я в эти десятые особо не вглядываюсь. Аккумулятор не разряжается и не кипит-значит все в норме.

[Yurich]

Сообщение от Сидор

Yurich, на моей ЛГ, напряжение держится 13,9-14,1 В. При нагрузке бывает и 13,6 В. Но я в эти десятые особо не вглядываюсь. Аккумулятор не разряжается и не кипит-значит все в норме.

А у меня опускается без нагрузки до 13,7V, по трассе 13,8V но с включенными ПТФ и ближним светом. АКБ разрядился за три недели с 12,7V до 12.35V. Сидор, спасибо за участие.

[system_link]

По утрам перед поездкой напряжение аккумулятора около 12.2 (по показаниям БК), думаю что если будет ниже 12, то тогда уже точно можно бить тревогу... А так пока посмотрим

[Yurich]

Сообщение от system_link

По утрам перед поездкой напряжение аккумулятора около 12.2 (по показаниям БК), думаю что если будет ниже 12, то тогда уже точно можно бить тревогу... А так пока посмотрим

system_link, проверь плотность электролита, норма для лета 1.25, для зимы 1.27.

[system_link]

Сообщение от Yurich

system_link, проверь плотность электролита, норма для лета 1.25, для зимы 1.27.

К сожалению плотность проверить не чем

Сообщение от H.A.J.

бк может и привирать немного, обчное дело ... Возможно ночером его потребители немного подъедают - провертесь ...

Расход проверял после установки сигналки и музыки, все в норме...

[rolik1583]

Сообщение от Yurich

проверь плотность электролита, норма для лета 1.25, для зимы 1.27.

Не нужно путать рекомендованную плотность для разного климата и плотность уже залитого и заряженного аккума.Она должна всегда быть неизменной.То-есть, если заряженный аккум 1.28,то и зимой и летом он сам плотность не меняет,его можно только разрядить.А 1.25 говорит о разряженности аккума приблизительно на 25%.

[trek]

Сообщение от rolik1583

Не нужно путать рекомендованную плотность для разного климата и плотность уже залитого и заряженного аккума.Она должна всегда быть неизменной.То-есть, если заряженный аккум 1.28,то и зимой и летом он сам плотность не меняет,его можно только разрядить.А 1.25 говорит о разряженности аккума приблизительно на 25%.

Плотность электролита зависит от температуры. Исходной считается температура электролита 25°С. На каждые 15°С изменения температуры плотность изменяется примерно на 0,01 г/см³. Поэтому при измерении плотности электролита следует учитывать его температуру и в необходимых случаях вносить поправку к показаниям ареометра,
http://www.avtonov.svoi.info/akb1.php

[H.A.J.]

Сообщение от system_link

По утрам перед поездкой напряжение аккумулятора около 12.2 (по показаниям БК),

бк может и привирать немного, обчное дело ... Возможно ночером его потребители немного подъедают - провертесь ...

[babai]

Сообщение от system_link

По утрам перед поездкой напряжение аккумулятора около 12.2 (по показаниям БК), думаю что если будет ниже 12, то тогда уже точно можно бить тревогу... А так пока посмотрим

Не знаю как БК, а мультик поначалу выдает минимальное напряжение батареи в момент завода-вкл. стартера, там и меньше может быть. Может и родной БК так же показывает.