Прочитал тему, так и не нашел точного ответа, как подключается багажник. Может кто подсказать? Дело в следующем: загнал в сервис для установки сигнализации (по словам самый лучший в нашем городе ). Итог: концевик только на вод.двери и на багажнике,причем на багажнике он врезан в водосток!!! Как дождь,так сигнал на брелок. При получении авто сказали, мол типо купи сам концевики и приезжай на установку (за каждый еще по 250 р платить).
Прочитал тему, так и не нашел точного ответа, как подключается багажник. Может кто подсказать? Дело в следующем: загнал в сервис для установки сигнализации (по словам самый лучший в нашем городе ). Итог: концевик только на вод.двери и на багажнике,причем на багажнике он врезан в водосток!!! Как дождь,так сигнал на брелок. При получении авто сказали, мол типо купи сам концевики и приезжай на установку (за каждый еще по 250 р платить).
Концевики в замках всех дверей есть, тока провода кинуть. клеммы от ISO разъема подходят. В замке багажника концевик тоже есть, подключаем через диод.
babai, Опять я к вам. Вот знакомому надо сделать багажник с кнопки, у него норма и сига поддерживает открывание. дает как и положено отрицательный импульс. Суть вот в чем- зачем в схеме соединены плюсы контактов 87 и 85 через диод с проводом от сиги? Нужен ли он? Зачем соединять? На сколько я понимаю при нажатии а кнопку сига даст минус и он пройдет через диод на плюсы контактов реле 87 и 85. Зачем? какой смысл? Можно не соединять вобще их?
будет ли работать схема которая на втором фото?
Все будет работать и без диода.Это просто такое реле нарисованно с защитным диодом. Надо смотреть на реле, если с диодом то подключать по схеме, если без диода то разницы нет куда плюс, куда минус.Можно четырехконтактное без 87А. http://www.12v-club.ru/articles/6/36/index.html
Комбинированный вид
