Названа цена Лады Гранты с АКПП

[tarlagoy]

Сообщение от Wishmaster

есть категория людей, которые б/у в принципе не рассматривают (и правильно делают)...

А есть категория людей, которые продукцию ваза за машины не считают, предпочитая ездить на иномарках. (и правильно делают)

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Wishmaster

АКПП и бюджет - это разные истории...

А вот и не разные. Норма стоила 256 т.р. Обещали, что автомат добавит к стоимости штуку баксов. Народ приготовился (и я в том числе подумывал) брать машины с АКПП в р-не 300 и не угадал. Что, на норму по минималке с АКПП не было бы спроса в р-не 290-310 по теперь уже старым ценам? А такая категория, как пенсионеры и женская половина и на стандартах бы с удовольствием ездили с АКПП, если бы ВАЗ об этом позаботился. Ну-ка, прикинем - 229 + 30 т.р.за АКПП - 259. Что, не бюджетно? А парктроники - навигации - пепельницы за 5 тыс.- центральные замки - стеклоподъёмники - ручки/накладки/борт. компьютеры, двухдиновые магнитолы и прочие навороты пусть заказывает тот, кому это нужно. ВАЗ неоднократно заявлял (в разных контекстах), что социально значим для России, выпуская недорогую продукцию для народа. Вот пусть и работает на ту нишу, под которую заточен. До сегмента люксовых машин ещё дорасти надо. Какой толк от ГЛОНАССА, если короб путём не работает? А 2-диновая магнитола нужна в люксе чтобы дизельный звук двигателя заглушать или стук камней по днищу без нормальной шумки? То-то. Так что позволю себе перефразировать вашу цитату в следующем варианте: ВАЗ и автомобили "люкс" - это разные истории.

[Pin]

Сообщение от tarlagoy

А такая категория, как пенсионеры и женская половина и на стандартах бы с удовольствием ездили с АКПП

да купит эта категория люкс, не обломается. Пенсионерам, которые 20-30 лет до этого палкой ворочали и продували жиклеры в карбюраторе, чуть мене чем абсолютно пофиг на вид коробки передач в авто.

Сообщение от tarlagoy

А парктроники - навигации - пепельницы за 5 тыс.- центральные замки - стеклоподъёмники - ручки/накладки/борт. компьютеры, двухдиновые магнитолы и прочие навороты пусть заказывает тот, кому это нужно. ВАЗ неоднократно заявлял (в разных контекстах), что социально значим для России, выпуская недорогую продукцию для народа. Вот пусть и работает на ту нишу, под которую заточен

Сейчас у людей есть деньги, люди готовы платить, поэтому АвтоВАЗ очень правильно делает, что внедряет всяческие современные плюшки в авто, единственная проблема у них в том, что внедряются они медленно, надо бы быстрее. И Проект С для закрыли зря, разлетался бы как горячие пирожки.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от spoloh

и вообще лично я не понимаю почему тут все пишут про стоимость автомата чуть ли не за 100 тысяч. Что за бред?

я тоже не понимаю почему так пишут, потому что это бред. Как тут уже писали там не только автомат, там другой двигатель, ABS, дополнительная подушка. Это просто другая комплектация и она стоит таких денег.

Сообщение от spoloh

А нам дали 20 летний анахронизм.

Этот 20-летний анахронизм ставят на вполне всовременные Ноуты и Тииды. И почему-то они считаются современными авто, а АвтоВАЗ видители выпускает старьё.

Сообщение от spoloh

То что есть деньги не означает что я их должен сорить на право и на лево. И переплачивать за вещь которая не стоит своих денег.

Не значит, но если берут, значит стоит этих денег.

[spoloh]

Сообщение от Pin

я тоже не понимаю почему так пишут, потому что это бред. Как тут уже писали там не только автомат, там другой двигатель, ABS, дополнительная подушка. Это просто другая комплектация и она стоит таких денег.

Добавили только АБС, кондиционер и АКПП. Движок не другой а такой же как и в норме. Учитывая конечно то что стоимость обычной нормы с ПОТОЛКА подняли на 22 тысячи то цена в 370 тысяч уже как бы неадекватной не кажется. Но того факт что цены завышенные и нас накололи этого не отменяет.

Сообщение от Pin

Этот 20-летний анахронизм ставят на вполне всовременные Ноуты и Тииды. И почему-то они считаются современными авто, а АвтоВАЗ видители выпускает старьё.

Но этоне поднимает стоимость автомобиля почти на 80 тысяч

Сообщение от Pin

Не значит, но если берут, значит стоит этих денег.

Поржал )))))

[Игр]

Сообщение от spoloh

Движок не другой а такой же как и в норме.

вы не правы:

Сообщение от svett

оснащенная 16-клапанным, 1,6 литровым двигателем

- это "приоровский".

Добавлено через 2 минуты
И ещё касаемо различий по подвеске http://www.lada-granta.net/showpost....35&postcount=1

[spoloh]

Сообщение от Игр

вы не правы:- это "приоровский".

Добавлено через 2 минуты
И ещё касаемо различий по подвеске http://www.lada-granta.net/showpost....35&postcount=1

Ну хотя бы так. Хотя я убеждён что цену поставили с потолка. Изначально должна была быть 340-350. Но так как цену на норму подняли от балды то и на это дело подняли.

[tarlagoy]

Сообщение от Pin

Не значит, но если берут, значит стоит этих денег.

Ввести ставки таможенных пошлин на новое и б/у как в нормальных развитых странах, и сразу станет ясно как Гранту будут брать и сколько она будет стоить. А пока вазу создаются тепличные условия, никто не дождётся реальной стоимости машины, реального числа продаж. И реального качества - пока оно только у Бурёнкина на языке.

[Pin]

Сообщение от tarlagoy

Ввести ставки таможенных пошлин на новое и б/у как в нормальных развитых странах, и сразу станет ясно как Гранту будут брать и сколько она будет стоить.

Ровно столько же будет стоить, потому что за неё столько будут платить. Весь автопарк продающийся в России, современных малолитражек в классе Гранты, производится на территории России. Пошлины для того и задумывались.

[tarlagoy]

Сообщение от Pin

Ровно столько же будет стоить, потому что за неё столько будут платить. Весь автопарк продающийся в России, современных малолитражек в классе Гранты, производится на территории России. Пошлины для того и задумывались.

А/комп-ты для их производства тоже беспошлинно ввозят? Уверены?

[nsNet]

Сообщение от Pin

Весь автопарк продающийся в России, современных малолитражек в классе Гранты, производится на территории России.

Да вот если бы... Кроме Поло седана один импорт, поэтому те же Фиесты дороже Фокусов. (А Корсы чуть не дороже Астр)

У нас собирают почти весь компакт (он же "Гольф")-класс, а малый класс - фиг Возможно в этом есть договорённость. В любом случае адекватных авто с ценой в базе до 400 пока нет, кроме ВАЗа. Потому перешагивать порог в 400 000 на мой вкус безумие. Я буду с большим интересом наблюдать со стороны ну и конечно запишусь на тест-драйв как только сабжевый авто появится в Питере, хочу сравнить с "механической" Калиной и "автоматической" Астрой. Интересно - на самом деле интересно, я жду если и не чуда, то чего-то близкого к нему, всё же в Калине я очень во многом грешу именно на трансмиссию.

Возможно я даже сменю мнение о Гранте, вполне допускаю.

[Wishmaster]

Сообщение от nsNet

Возможно в этом есть договорённость.

да никакой договоренности нет... просто производители прекрасно понимают, что им по цене с ВАЗом тягаться нереально... поэтому они и делают то, где конкурентов среди отечественного автопрома нет...

А вот в Eвропе B-класс самый популярный и стоит тоже не много дешевле C-класса... а в России считается так - чем больше тачка, тем ты круче... понты