Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[VIRUS]

Есть дифетчик на каждой линии и интерьере но проверить авто за 2 минуты на дифекты просто не реально,он может только проверить тот ли жгут проводки лежит соответствует ли комплектации и правильно ли втавлены провода в калодке и там по мелочи,но это не рабочий решает сколько ему надо времени затратить на авто а есть нормотивы на каждую операцию,когда нормативы писались скорость конвеера была как положено,но скорость изменилась в большую сторону,плюс убрали людей сокращением,там где по нормативу должно стоять 4 человека,стоит 2,Когда приходят с батиса и комиссия на проверку,опана конвеер начинает идти потихоньку и бригадиры начинают помогать в сборке,а так они в компьютер играют, не работают.С приходом единоросов на завод там где был один бригадир стало 3,где было 3 мастера стало 5,рабочих уменьшили на треть,зарплата поднялась за 4 года на 800 руб,повышение разрядов и окладов 4 года нету,норма авто выросла в половину.Зарплата на калине от 11000 до 18000 грязными в зависимости от оклада

[tarlagoy]

Сообщение от VIRUS

Есть дифетчик на каждой линии и интерьере но проверить авто за 2 минуты на дифекты просто не реально,он может только проверить тот ли жгут проводки лежит соответствует ли комплектации и правильно ли втавлены провода в калодке и там по мелочи,но это не рабочий решает сколько ему надо времени затратить на авто а есть нормотивы на каждую операцию,когда нормативы писались скорость конвеера была как положено,но скорость изменилась в большую сторону,плюс убрали людей сокращением,там где по нормативу должно стоять 4 человека,стоит 2,Когда приходят с батиса и комиссия на проверку,опана конвеер начинает идти потихоньку и бригадиры начинают помогать в сборке,а так они в компьютер играют, не работают.С приходом единоросов на завод там где был один бригадир стало 3,где было 3 мастера стало 5,рабочих уменьшили на треть,зарплата поднялась за 4 года на 800 руб,повышение разрядов и окладов 4 года нету,норма авто выросла в половину.Зарплата на калине от 11000 до 18000 грязными в зависимости от оклада

Ларгус в таких же условиях будут собирать или французы какие то другие методы сборки введут? Поделитесь информацией, если Вы в курсе.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от wovan

ага , видел я как ваши праворульки по уралу ползают за фурами так как не могут их обогнать )))))

У меня сыну три годика - поделитесь аккаунтом в соц. сети. Вы для него идеальный собеседник.

[wovan]

Сообщение от tarlagoy

У меня сыну три годика - поделитесь аккаунтом в соц. сети. Вы для него идеальный собеседник.

ну правильно когда по существу нечего возразить или ума не хватает то переходят на личность типа сам дурак )))

[tarlagoy]

Сообщение от wovan

ну правильно когда по существу нечего возразить или ума не хватает то переходят на личность типа сам дурак )))

Да хватает у Вас ума на всё, просто непонятно, зачем аргументы детские приводите. "ага , видел я как ваши праворульки по уралу ползают за фурами так как не могут их обогнать )))))"... Как будто "леворульки по Уралу за фурами не ползают так как не могут их обогнать )))".. Если траффик позволяет - обгоняют фуры все, кто хочет. Если нет - все "ползают за фурами". И не только по Уралу, но и в Тюмени в том числе.

[BIP]

Сообщение от tarlagoy

Да хватает у Вас ума на всё, просто непонятно, зачем аргументы детские приводите. "ага , видел я как ваши праворульки по уралу ползают за фурами так как не могут их обогнать )))))"... Как будто "леворульки по Уралу за фурами не ползают так как не могут их обогнать )))".. Если траффик позволяет - обгоняют фуры все, кто хочет. Если нет - все "ползают за фурами". И не только по Уралу, но и в Тюмени в том числе.

Никогда не испытывал неудобств из-за правого руля, может быть потому что на левом не есздил )))) Частенько езжу на Байкал и приходится сталкиваться с обгонами на Култутском тракте. У меня тойота гайя 4вд мотор 2 литра. На автомате (не знаю как на немецком или ином) есть замечательнная штука "кик даун". Если есть запас мощности, никаких проблем не будет.

[tarlagoy]

Сообщение от BIP

Никогда не испытывал неудобств из-за правого руля, может быть потому что на левом не есздил )))) Частенько езжу на Байкал и приходится сталкиваться с обгонами на Култутском тракте. У меня тойота гайя 4вд мотор 2 литра. На автомате (не знаю как на немецком или ином) есть замечательнная штука "кик даун". Если есть запас мощности, никаких проблем не будет.

Определённые неудобства при обгоне на правом руле всё равно есть. Но они не настолько существенны, чтобы считаться аргументом для тех, кто на правом руле вообще никогда не ездил. Хотя есть люди с нарушениями пространственной ориентации и координации. Таким за любой руль лучше не садиться, раз уж природа так распорядилась.

[trek]

Сообщение от tarlagoy

. Хотя есть люди с нарушениями пространственной ориентации и координации. Таким за любой руль лучше не садиться, раз уж природа так распорядилась.

Тяжело леворульному сидеть в зеркальном отображениии. Поворотники правой рукой включать, вроде мелочь, а неудобство. Кто привык к правому рулю, не видя никогда левого, пусть себе ездят, но ломать себя, все рефлексы из за копеечной экономии, не будучи сверхчеловеком. Не всем природой дано быть суперменами.

[VIRUS]

Сообщение от tarlagoy

Ларгус в таких же условиях будут собирать или французы какие то другие методы сборки введут? Поделитесь информацией, если Вы в курсе.

Зарплаты те же,детали пока румынские,по началу можно брать,когда локализуют всё пропало авто,так и с грантой будет отдадут в ижевск,об ижевской сборке и покраске легенды ходят,там вазовцев сразу вспомнишь добрым словом.
Катался на ларгусе движок тухлый, для такого сарая, на Жигулёвскую гору наверно прийдётся на первой переть,метал с румынии тонюсенкий везут 0.6мм,а так машина внутри понравилась, кроме паралона на стыке стекла и панели и кнопки стеклопадьёмников

[tarlagoy]

Сообщение от VIRUS

Зарплаты те же,детали пока румынские,по началу можно брать,когда локализуют всё пропало авто,так и с грантой будет отдадут в ижевск,об ижевской сборке и покраске легенды ходят,там вазовцев сразу вспомнишь добрым словом.
Катался на ларгусе движок тухлый, для такого сарая, на Жигулёвскую гору наверно прийдётся на первой переть,метал с румынии тонюсенкий везут 0.6мм,а так машина внутри понравилась, кроме паралона на стыке стекла и панели и кнопки стеклопадьёмников

Спасибо, приятель! Вот правда - спасибо!!

[Airat]

Сообщение от VIRUS

Есть дифетчик на каждой линии и интерьере но проверить авто за 2 минуты на дифекты просто не реально,он может только проверить тот ли жгут проводки лежит соответствует ли комплектации и правильно ли втавлены провода в калодке и там по мелочи,но это не рабочий решает сколько ему надо времени затратить на авто а есть нормотивы на каждую операцию,когда нормативы писались скорость конвеера была как положено,но скорость изменилась в большую сторону,плюс убрали людей сокращением,там где по нормативу должно стоять 4 человека,стоит 2,Когда приходят с батиса и комиссия на проверку,опана конвеер начинает идти потихоньку и бригадиры начинают помогать в сборке,а так они в компьютер играют, не работают.С приходом единоросов на завод там где был один бригадир стало 3,где было 3 мастера стало 5,рабочих уменьшили на треть,зарплата поднялась за 4 года на 800 руб,повышение разрядов и окладов 4 года нету,норма авто выросла в половину.Зарплата на калине от 11000 до 18000 грязными в зависимости от оклада

Знакомо... сам когда то трудился на камазе, и технологом был и мастером, ситуация аналогичная за исключением некоторых моментов (из описанного) бугров и мастеров становилось так же меньше как и рабочего персонала сам лично на конвейере с подчиненными план вытягивал а злыдни сверху трудоемкость резали к херам и клетки на персонал сокращали...