Мне кажется что мы же не 1978 году, отьездил максимум 5 лет и покупай новую Калину, Гранту, Приору, Читырку. С нуля любая Русская машина у нормального хозяина окатается столько лет! У меня знакомый ездит на четырке пол года всего, жмет до 6000 тыщ оборотов, летает как стрекоза, ту да сюда, и бьет ее и рвет и народу полный салон всегда, так она у него выглядит как буд то ей лет 30, надо машину беречь, любить!
Беречь нужно себя, любить жену, а никак не машину. Машину беречь нужно только в разумных пределах. Например, если я вижу на дороге кочку и не успеваю притормозить, то лучше по ней проеду, чем на встречку выезжать.
Цитата:
Сообщение от БАБАХАН
У меня знакомый ездит на четырке пол года всего, жмет до 6000 тыщ оборотов, летает как стрекоза, ту да сюда, и бьет ее и рвет и народу полный салон всегда, так она у него выглядит как буд то ей лет 30
Ну это ведь его машина - что хочет, то и делает. Может он специально для этого покупал и у него деньги есть на ремонт.
По поводу оцинковки- мне лично как покупателю всёравно будет она или нет и каким путём осуществляется антикоррозийная защита авто, главное чтоб общее качество изготовления машины было хорошее и без лишних шумов и сверчков.
для меня это один из решающих аргументов при выборе авто
Александр, раньше я тоже так думал, но в последнее время почему-то мнение поменялось. Сейчас просто машину во-первых обычно и не держат так долго, да и если держат, то обязательно или поцарапаешь, или въедет кто-нибудь и т.д.- всякие могут быть случаи(особенно в крупных городах). То есть гарантия на кузов и целостность защитного покрытия всё равно потеряется при этом.
Последний раз редактировалось Durable Carburetor; 28.05.2011 в 00:16.
Комбинированный вид
