LADA Granta и Renault Logan - Архив

[ussr71]

Сообщение от voldermag

Не Логан хуже, он даже хуже Калины, его качество приблизилось к нашему, .

Вот это перл !!!!!!!! Качество хуже калины .... ребят, ну уж так , в наглую хоть врать не надо . Ведь все живем в одном обществе, видим и машины и с и владельцами общаемся . И сами ездим . Не буду говорить что ломается и как часто у знакомых на Калинах , так как это не моя машина. У меня за 5.5 лет вышел из строя термостат ( стал недогревать, цена вопроса 400 рублей и 20 минут моего времени ), рулевые наконечники и шаровые ( езжу с перегрузом часто, на ямах не притормаживаю ) . Все . Больше никаких поломок и дискомфорта. Еще скажите что печка хорошо работает , двоим на новых машинах в порядок приводил обогрев на Калинах .

[rus7122]

Сообщение от ussr71

Вот это перл !!!!!!!! Качество хуже калины .... ребят, ну уж так , в наглую хоть врать не надо . Ведь все живем в одном обществе, видим и машины и с и владельцами общаемся . И сами ездим . Не буду говорить что ломается и как часто у знакомых на Калинах , так как это не моя машина. У меня за 5.5 лет вышел из строя термостат ( стал недогревать, цена вопроса 400 рублей и 20 минут моего времени ), рулевые наконечники и шаровые ( езжу с перегрузом часто, на ямах не притормаживаю ) . Все . Больше никаких поломок и дискомфорта. Еще скажите что печка хорошо работает , двоим на новых машинах в порядок приводил обогрев на Калинах .

Вот только не надо!
Отъездил на калине 6 лет единственная поломка это генератор!
У двух друзей логаны (Были) у одного коробка потекла,у другого шаровые полетели и этим машинам нет и года!(шаровые на логане меняются вместе с рычагами и стоит в 4 раза дороже чем генератор на калине)

[Юрьич]

Сообщение от ussr71

...У меня за 5.5 лет вышел из строя термостат ( стал недогревать, цена вопроса 400 рублей...

Я так полагаю, что речь идет не о "родном" термосе, а об аналоге, от которого еще не известно, что ждать? Родной-то должен стоить тыщи 2?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rus7122

... шаровые на логане меняются вместе с рычагами и стоит в 4 раза дороже чем генератор на калине)

Шаровые на Логане можно поменять и без рычагов

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Mogwai

Побывал на тест-драйвах рено и лады.
Логан тише, мягче, комфортнее, надежнее, класснее и...дороже.
Такие вот впечатления остались.

Согласен со всем... Когда поменял Логан Экспрешн 1,4 без кондея на Гранту норму, тоже долго очковал - правильно ли сделал. На сегодня пробег 5,5 мегаметров. Уже не сомневаюсь - нормальная машинка, ничуть не хуже, а зачастую, лучше Логана. Я в этой теме много про это писал. Пересадка с Логана на Гранту - не самое глупое решение.

[Алекс73]

Сообщение от Юрьич

Я так полагаю, что речь идет не о "родном" термосе, а об аналоге, от которого еще не известно, что ждать? Родной-то должен стоить тыщи 2?

Добавлено через 1 минуту
Шаровые на Логане можно поменять и без рычагов

Добавлено через 9 минут
Согласен со всем... Когда поменял Логан Экспрешн 1,4 без кондея на Гранту норму, тоже долго очковал - правильно ли сделал. На сегодня пробег 5,5 мегаметров. Уже не сомневаюсь - нормальная машинка, ничуть не хуже, а зачастую, лучше Логана. Я в этой теме много про это писал. Пересадка с Логана на Гранту - не самое глупое решение.

А сцепление то на Логане полегче будет.

[VIRUS]

Сообщение от Алекс73

А сцепление то на Логане полегче будет.

Куда мягче чем на гранте,куда ещё)))просто оно срабатывает под самым верхом то есть не очень удобно,ногу выворачивать,но дело привычки

[Epidemic]

Сообщение от Алекс73

А сцепление то на Логане полегче будет.

Смеетесь? Каким надо быть рахитиком, чтобы Грантовское сцепление посчитать тугим и возжелать еще большего? Многие даже журналисты сочли сцепление Гранты лучшим по работе и отзывчивости, нежели на Логане. Вот на классике тугое, если правой ногой жать то тугое, попробуйте на досуге, но если делать все как нужно, оно адекватное тому, чего от него ожидаешь. И самое удобное, что цеплять начинает практически в самом низу, что в пробках или в городе крайне удобно, а на Логане чем-то схоже с десяточным сцеплением, работающим в самом конце.

[Алекс73]

Сообщение от Epidemic

Смеетесь? Каким надо быть рахитиком, чтобы Грантовское сцепление посчитать тугим и возжелать еще большего? Многие даже журналисты сочли сцепление Гранты лучшим по работе и отзывчивости, нежели на Логане. Вот на классике тугое, если правой ногой жать то тугое, попробуйте на досуге, но если делать все как нужно, оно адекватное тому, чего от него ожидаешь. И самое удобное, что цеплять начинает практически в самом низу, что в пробках или в городе крайне удобно, а на Логане чем-то схоже с десяточным сцеплением, работающим в самом конце.

А Вы на новой Оке не ездили. Что плохого в том, если автомобилем управлять легко и приятно. Если бы ещё мощности...
Про логан молчу.

[Epidemic]

Алекс73, мне Грантой управлять легко и приятно. Педальки мягкие, руль легкий, что еще для приятного управления надо? Разговор был о сцеплении, я о нем высказался, причем тут такой переход на управляемость, честно, не понимаю.

[lober88]

Сообщение от Epidemic

Алекс73, мне Грантой управлять легко и приятно. Педальки мягкие, руль легкий, что еще для приятного управления надо?

такие посты только радуют и укрепляют в уверенности купить именно LADA GRANTA , да и цена на сотню тыс руб дешевле чем логан - говорю в комплектации с автоматом

[Mogwai]

Сообщение от Юрьич

Я так полагаю, что речь идет не о "родном" термосе, а об аналоге, от которого еще не известно, что ждать? Родной-то должен стоить тыщи 2?

Добавлено через 1 минуту
Шаровые на Логане можно поменять и без рычагов

Добавлено через 9 минут
Согласен со всем... Когда поменял Логан Экспрешн 1,4 без кондея на Гранту норму, тоже долго очковал - правильно ли сделал. На сегодня пробег 5,5 мегаметров. Уже не сомневаюсь - нормальная машинка, ничуть не хуже, а зачастую, лучше Логана. Я в этой теме много про это писал. Пересадка с Логана на Гранту - не самое глупое решение.

Э... Вы сами себе противоречите. Я говорил, что логан мне понравился больше