Александр Бредихин испытал Нашу Гранту - Официальный Лада Гранта Клуб

**Wishmaster** · 26.07.2012, 11:35

В рамках ведения блога «Наша Гранта» мы даем возможность испытать автомобиль всем желающим. О своих впечатления после управления LADA Granta уже рассказали: одноклубники официального Лада Клуба и два Алексея - один из Тольятти, а второй из Москвы. Но тест-драйвера, который так тесно связан с маркой LADA, как наш еще один “испытатель" за рулем Нашей Гранты еще не было.

Встречайте: своими впечатлениями от нашего автомобиля поделился начальник управления по маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Александр Бредихин. Александр Леонидович проехал за рулем Нашей Гранты полсотни километров по скоростному кольцу испытательного полигона в Сосновке и рассказал о своих впечатлениях. Мы попросили его на время забыть о своей работе на АВТОВАЗе и "примерить" роль обычного автолюбителя. Оказалось, что у Александра Бредихина в семье уже есть LADA Granta и представить себя «грантоводом» ему не составило труда.

Смотреть видео тест-драйва Лада Гранта...

ежик63 · 26.07.2012, 15:25

Цитата:

Сообщение от Wishmaster

мы даем возможность испытать автомобиль всем желающим

Wishmaster,
Как это происходит? Хотелось бы поучаствовать.

**Wishmaster** · 26.07.2012, 15:51

бармалей, написать мне в личку, для начала...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от shurakh

от заинтересованого лица ни когда правду не услышишь...

никогда не говори никогда...

Цитата:

Сообщение от shurakh

лучше рассказал бы про косяки и как они собираються их исправлять за такие деньги...

на Нашей Гранте косяков нет, были бы - спросили... хотя это вопрос не к маркетингу, а к Груненкову...

LadaSport · 26.07.2012, 17:11

Есть такая поговорка, "машина сама не ломается, её ломает водитель". Раз все знают, что качество не на высоком уровне, так будьте любезны приложить СВОИ руки к СВОЕЙ машине. Я как узнал про бред с генераторами, так прямо в салоне вынул верхний болт и ослабил натяжение. Приехал домой, 400км, снял кронштейн, и ещё подпилил для ослабления, и стех пор катаюсь, всё впорядке, для этой работы особых мозгов не требуется. Я на "Жигах" очень давно езжу, и в соревнованиях на них участвую, надёжная "телега" за такие деньги, и не надо плакаться. Все знают, а кто не знает говорю, русская машина, это конструктор, который требует "рук, мозгов и желания" со всем этим железом возиться, и она (машина) никогда не подводила, в год по 30-35 т.км. накатываю.

shurakh · 26.07.2012, 17:57

Цитата:

Сообщение от LadaSport

говорю, русская машина, это конструктор, который требует "рук, мозгов и желания"

ну так и продавали бы в магазине "СДЕЛАЙ САМ"...
вот с такими взглядами мы и имеим то чего сами и достойны...
поэтому нет стремления у завода делать АВТОМОБИЛЬ...

LadaSport · 26.07.2012, 22:42

С какими такими взглядами, меня всё абсолютно устраивает в ВАЗе, у меня ничего не ломается, хотите за "три рубля Мерседес купить". Не нравиться не покупайте, какие проблемы, я никогда не делаю, что мне не нравиться, никогда не работал ни на кого, только сам на себя, где не платят нечего работать, а то делать ничего не умеют, а зарплату хотят большую, гайку ржавую не знают как открутить. В школе надо было ходить на уроки труда, а ещё на физику, математику, геометрию. У нас никто никому ничего не должен, самому надо "вертеться", СССР закончилось уже давно.

shurakh · 26.07.2012, 23:11

Цитата:

Сообщение от LadaSport

С какими такими взглядами, меня всё абсолютно устраивает в ВАЗе, у меня ничего не ломается, хотите за "три рубля Мерседес купить". Не нравиться не покупайте, какие проблемы, я никогда не делаю, что мне не нравиться, никогда не работал ни на кого, только сам на себя, где не платят нечего работать, а то делать ничего не умеют, а зарплату хотят большую, гайку ржавую не знают как открутить. В школе надо было ходить на уроки труда, а ещё на физику, математику, геометрию. У нас никто никому ничего не должен, самому надо "вертеться", СССР закончилось уже давно.
__________________

никто не собираеться покупать за такие деньги мерин...
странный подход и взгляд на это, если дёшево до теперь и работань не надо...
конечно,зачем ставить нормальный (качественный) генератор,народ и так схавает,чем ему ещё заниматься...
давайте двигатель вынем...а что,народ придумает как с этим бороться,он (народ) в школе учился,труду,физики и математики...
а лучше вообще,хочешь Гранту,приезжай и сам собирай а мы счет выставим,за то что собирал к цене завода 50т.р. приплюсуем...добавим передние брызговики или антену на крышу а то и пару катафотов на задницу...
замечательно что вы такой рукастый(у меня с руками тоже всё в порядке) а остальные,
женьщины, молодые водители,пенсионеры и т.д
я говорю не о мелких недочетах...
за державу обидно...

trek · 27.07.2012, 02:52

Поменьше все свое проклинайте, может и жизнь наладится. Ну нельзя быть таким ненавистником своих товаров. Родину любить знаете не только слова говорить, надо еще и работу работать сознательно, и других работающих поддерживать. Дожили - полстраны барыжит, четверть в камуфляже всякую хрень охраняет. Все требуют германских автомобилей. При таком отношении через 10 лет в коробке от телевизора жить будете, как живут граждане республики Заир.

tarlagoy · 27.07.2012, 06:56

Цитата:

Сообщение от trek

Поменьше все свое проклинайте, может и жизнь наладится. Ну нельзя быть таким ненавистником своих товаров. Родину любить знаете не только слова говорить, надо еще и работу работать сознательно, и других работающих поддерживать. Дожили - полстраны барыжит, четверть в камуфляже всякую хрень охраняет. Все требуют германских автомобилей. При таком отношении через 10 лет в коробке от телевизора жить будете, как живут граждане республики Заир.

Соглашусь. Добавлю лишь, что бесконечная поддержка полудохлых заводов, всеми силами выбивающих себе льготы за счёт бюджета страны, тоже не выход и отдаляет нас от "светлого завтра".

85metalist · 27.07.2012, 08:16

Может быть, если б топ-менеджеры меньше хапали, а работягам и мастерам платили, то и качество авто другим было.