Granta by LoD

[trek]

на стоящей заглушенной машине, подергайте руль двумя пальцами в миллиметровой зоне, колеса должны подергиваться немножко, после своей машины повторите на любой другой. Если увидите, что у вас ничего не происходит, а у огромного джипа они ощутимо качаются, у вас рейка рулевая перетянута. колеса на ходу элементарно самоустановиться не могут при ровном движении, вот и возникает ощущения, что ее таскает по дороге. Правильно отрегулированная рулевая рейка в паре с усилителем очень хорошо работает.

[wovan]

LoD, здается мне , тут дело не в усилителе

да и где то читал что на гранте при скорости 60 и больше усилитель отключается

[LoD]

Сообщение от trek

на стоящей заглушенной машине, подергайте руль двумя пальцами в миллиметровой зоне, колеса должны подергиваться немножко, после своей машины повторите на любой другой. Если увидите, что у вас ничего не происходит, а у огромного джипа они ощутимо качаются

Конечно же проверять на другой машине, на которой есть ГУР или ЭУР?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от wovan

при скорости 60 и больше усилитель отключается

я говорю лишь свои ощущения, ибо это моя первая машина с усилителем.
На прошлой "чепырке" - руль на скорости больше 100 был влитой. Только после 140-150 машину начинало "водить" немного, но это уже не от руля

[VIRUS]

Сообщение от wovan

LoD, здается мне , тут дело не в усилителе

да и где то читал что на гранте при скорости 60 и больше усилитель отключается

Что на гранте, что на приоре, что на калине он не отключается при любых скоростях,просто влияние усилителя постепенно снижается с набором скорости,а работает он постоянно,к примеру резкое торможение со 120 км в час на эуре был бы толчёк,а проще возьми и проверь, выйми предохранитель на эур и разгонись до 120, сразу почувствуешь разницу

[trek]

Сообщение от LoD

Конечно же проверять на другой машине, на которой есть ГУР или ЭУР?

Добавлено через 2 минуты

я говорю лишь свои ощущения, ибо это моя первая машина с усилителем.
На прошлой "чепырке" - руль на скорости больше 100 был влитой. Только после 140-150 машину начинало "водить" немного, но это уже не от руля

Разные вещи путаете, машина у вас шла ровно, а эту нужно постоянно корректировать. Проверять на любой машине, хоть с ГУРом, хоть с электро, хоть без ничего, это как раз роли играть и не должно.

[LoD]

Нет, немного не так.
Не то, чтобы ее приходилось постоянно корректировать, но немного подкорректировать приходится, но выше 110 км.ч приходится быть в напряжении, чтобы случайно не сдвинуть руль, ибо он реагирует уж через чур сильно.
Нет ощущения "влитости" руля, как на машинах без УРа. Причем, чем выше скорость (пробовал до 150 км/ч) тем больше "водит" машину

[Rus]

Ездил на днях в Казань, скорость 160, благо обкатка закончена уже, дорогу держит отлично, правда у меня резина Nokian I-3 185/60. Кто то уже писал что дело всё в резине.

[wovan]

Сообщение от Rus

Кто то уже писал что дело всё в резине.

и в ветре ))) если боковой и сильный или фура , гранту реально сносит

[LoD]

Сегодня прошел первое ТО. Пробег 2047 км на момент ТО.
Диагностика двигателя (вообще не понял что это значит - цитирую): "оч кода р0368, р0301, р0304".
Кто знает?
Цены:
1. ТО - 680 руб * 4206 нчвч = 2860 руб
2. Замена колодок (по моей просьбе - колодки мои - зеленые Феродо купил в магазине за 350 руб плюс - ) - 500 руб * 0,9 нчвч = 450 руб
Итог: 3310 руб

Расходники:
1. Масло Esso Ultra 10w40 - 800 руб (остаток вернули)
2. Фильтр Салют БТР 2108 - 140 руб (стоит)
3. Прокладка под клапанную крышку: 70 руб (стоит)
4. Смазка петель, замков - 150 руб (мастер взял начатую банку с полки - обратно и поставил - остаток у них)
Итого: 1160 руб

Общий итог: 4470 руб

Работы по предписанию заняли 20 минут. Причем термостат не меняли - сказали не надо, что делали еще - без понятия - не видел. За работы по предписанию выбили заказ-наряд на 531 руб (за него не платил - и то Слава Богу).

Теперь осталось сделать в гаражах сход/развал и балансировку 5ти колес и будет норма

Добавлено через 1 час 7 минут
Сейчас из гаража - проверил все предписания дилера.
Выполнено на отлично с плюсом!
Вообще ТО мне понравилось - все вежливые, в ремзону можно заходить - проверить.
Весь ТО длился 3 часа. Конечно я 3 часа не вертелся около - сидел смотрел телек и играл на мобиле в специально отведенном месте для клиентов и пил чай.

[LoD]

Только 3 часа назад вернулся с Адлера.
Прокатил 2500 км в оба конца
Итоговый пробег: 4584 км

За 2500 км средний расход 6,0 л/сотню (включая не мерянное количество час-двух-трех часовых пробок, серпантин и т.п.).
Машина ехала отлично.

Только на обратном пути, когда уже почти проехал серпантин, то стала глохнуть с выжатым сцеплением. Не сразу, а секунд через 5. Первый раз чуть не укатился в сзади стоящую машину - не сразу понял что заглох. Только потом методом проб установил почему глохнет.
После того, как проехал Джубгу и выехал на трассу на Краснодар, через некоторое время попал опять в небольшую пробочку. Уже не глохла.

Что было - без понятия.