Ремень генератора 8-ми клапаника

[shax]

Сообщение от H.A.J.

Зря Вы их слушаете ...
Нормальному подшипнику, этот ремень - тху!!! )))) - Вы же не меняете ступичные подшипники каждый раз, когда у Вас проедут в авто 4 человека --- да еще полный бак бензы ...
Калиновское крепление не идеально - за ним тож нужно следить - менять втулочки итд ...
Просто в генераторы запихали подшипники не просто плохие, а вообще не подшипники, а видимость, всь мир на подшипниках построен и некоторые под достаточной нагрузкой робят и на бешеных оборотах - у нас на работе они везде, в оборудовании, помпах, насосах. компрессорах, робят годами круглосуточно!!! - у меня второй генератор - загудел при старте практически, на 340 км хватило - поменяли ... ремень 842, зачем устраивать колхоз на машине - спасая полудохлую деталь??? нужно ставить качественную и не заморачиваться, - имхо конечно ...

Вот когда доведут до ума "качественную" деталь и "качественный" блок - тогда и перейду на это "ноу-хау" отечественного автопрома. А пока буду следить за втулками и покупать доступные в продаже калиновские ремни. ИМХО.

[Jakov]

Сообщение от H.A.J.

Зря Вы их слушаете ...
Нормальному подшипнику, этот ремень - тху!!! )))) - Вы же не меняете ступичные подшипники каждый раз, когда у Вас проедут в авто 4 человека --- да еще полный бак бензы ...
Калиновское крепление не идеально - за ним тож нужно следить - менять втулочки итд ...
Просто в генераторы запихали подшипники не просто плохие, а вообще не подшипники, а видимость, всь мир на подшипниках построен и некоторые под достаточной нагрузкой робят и на бешеных оборотах - у нас на работе они везде, в оборудовании, помпах, насосах. компрессорах, робят годами круглосуточно!!! - у меня второй генератор - загудел при старте практически, на 340 км хватило - поменяли ... ремень 842, зачем устраивать колхоз на машине - спасая полудохлую деталь??? нужно ставить качественную и не заморачиваться, - имхо конечно ...

А Вы уверены что подшипники плохие? Сами разбирали генератор?

[H.A.J.]

Сообщение от shax

это "ноу-хау" отечественного автопрома.

да не наши это придумали ...

Сообщение от Jakov

Вы уверены что подшипники плохие?

я - на 100% --- часть народу проехало уже второе ТО с родным геной и таким же ремнем и горя не знают, - у меня второй (заменен по гарантии) на старте был уже с шумами ... через 200км визжал как пАрАсенок - через 340км - заменил опять ... на велосипеде подшипнички - на них туши под сотку давят - и нормально ... это что за подшипник - который не держит и 10кг и с рождения с шумом???? хороший???? ))))) на драйве читал - паренек пробовал на патрике ремень --- на гранте просто соплей висит. - на патрике пробег за тридцатку ... нуу и последний вопрос ))) почему подшипники в одном размере продаются в одном месте, за 130р, 350р, 1500р.?
нуу и тут на форуме - кто то разбирал, чтоб поменять - китайчатина ...
Както покупали толкатель - для бензонасоса, - хватило на неделю --- пришли к челу на рынке и тюкали их ножиком --- каждый 6ой-10ый нормальный, так что все дело в применяемой стали в шариках, постели и допусках ... ведь износ за 200км - примеров полно, - это нонсенс, - пластилиновые ...

[shax]

Так, к сведению, может кому интересно: >ТЫЦ<

[Jakov]

Сообщение от H.A.J.

да не наши это придумали ...

я - на 100% --- часть народу проехало уже второе ТО с родным геной и таким же ремнем и горя не знают, - у меня второй (заменен по гарантии) на старте был уже с шумами ... через 200км визжал как пАрАсенок - через 340км - заменил опять ... на велосипеде подшипнички - на них туши под сотку давят - и нормально ... это что за подшипник - который не держит и 10кг и с рождения с шумом???? хороший???? ))))) на драйве читал - паренек пробовал на патрике ремень --- на гранте просто соплей висит. - на патрике пробег за тридцатку ... нуу и последний вопрос ))) почему подшипники в одном размере продаются в одном месте, за 130р, 350р, 1500р.?
нуу и тут на форуме - кто то разбирал, чтоб поменять - китайчатина ...
Както покупали толкатель - для бензонасоса, - хватило на неделю --- пришли к челу на рынке и тюкали их ножиком --- каждый 6ой-10ый нормальный, так что все дело в применяемой стали в шариках, постели и допусках ... ведь износ за 200км - примеров полно, - это нонсенс, - пластилиновые ...

Про сто процентов Вы зря. Разберите дребезжащий генератор.

[EEVG]

Я свой генератор разбирал,подшипники действительно китай,но вроде неплохие,во всяком случае,люфт после 2000 км в норме,все равно заменил,а гена как гремел с китайскими подшипниками,так и с вологодскими гремит,косяк обнаружился попозже-вал на моем генераторе сделан из сырой стали, шкив тоже из не пойми чего,в общем раздолбало посадочное место переднего подшипника и шкива,отсюда визги и громыхания...Как-то так...

[LadaSport]

У вас нет последовательности в рассказе, если вы меняли подшипник, что не видели в каком состоянии шкив, если грохот остался после замены подшипника, значит не затянули шкив как полагается, а про сырую сталь это вы загнули, естественно там не лигированная сталь и напильником она пилиться. Приезжала ко мне машина, шкив болтался и набило немного, я напильником фаски снял всё собрал и человек ездит всё норимально. Я заметил, тут многие рассказывают о том, что сами не очень знают, или делали не сами и со слов "горе слесаря" пересказывают. Писать надо только о том, что сами знаете на 100% и сами делали.

[Jakov]

Повторяю разберите генератор.

[EEVG]

Нет последовательности...Я не Лев Толстой,это во первых,во вторых я сам лично разбитые места кернил ,потом напрессовывал подшипник и шкив,пока езжу,не нравится стль изложения - не читай.

[LadaSport]

Ребята что вы обижаетесь, здесь для того и пишут, что-бы другие читали опыта набирались, от подробностей больше пользы, другие таких же ошибок не будут делать, а то получается, я типо себе сделал, а вы сами у себя разгребайте.